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“生锈之王”长安逸动推出二代车型,这次钢板材质选对了吗?

来源:汽车投诉网 发表于:2018-03-29 作者:清风徐来 分享:

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如果说起长安汽车,相必大多数的消费者第一印象就是极其不靠谱的质量,而其中最严重的一个问题,莫过于长安汽车的生锈问题,根据汽车投诉网数据的不完全统计,长安汽车家族生锈车型涉及17款!在此前汽车投诉网也有发文《年销量过百万的长安汽车竟衍生出生锈家族?涉及车型多达17款!》,在该文章中详细的讲述了长安汽车生锈的严重性,其中逸动就是生锈家族中的“老大”,生锈问题尤为突出,感兴趣的读者不妨前往汽车投诉网阅读该文。

配置很美好的逸动二代

327日,长安汽车举行了“逸动之夜”上市发布会,逸动家族第二代逸动、逸动DT两款车型正式上市。通过发布会现场可以了解到,逸动第二代售价分别为7.49-10.59万元,而逸动DT则为5.49-8.09万元。售价在该级别车型中竞争力确实不错。

 

二代逸动在外观上“继承”了雷克萨斯的纺锤形进气格栅前脸,整车看上去较为大气,另外在配置方面,诸如蓝牙、GPS、车载互联、自动空调、发动机启停技术、电子驻车、座椅记忆/迎宾功能、天窗、前排侧气囊、头部气囊以及车身稳定系统等配置均有提供。与此同时,还内嵌式10.25英寸高清液晶显示屏,整合长安in Call 3.0智能车载互联系统,支持全时4G在线。

 

值得注意的是,根据官方宣称二代逸动还配备HEEAB高刚度钢吸能车身,搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、全系标配电子车身稳定系统等等。

表面功夫做足了,内在的呢?

看完长安逸动的售价以及配置后,是否觉得非常吸引呢?然而,看似性价比极高的逸动表面功夫做足了,但内在的呢?记得在第一代逸动推出后,同样是凭借着不错的外观、配置,加上实惠的价格,获得不少消费者的喜爱,为此逸动的月销量也轻松达到了“万辆级”,但伴随着越多的消费者的购入,逸动糟糕的可靠性也渐渐浮出水面,然而最引人注目的是莫过于逸动的生锈问题。

 

根据汽车投诉网的数据显示,有关逸动大部分的投诉,均集中在生锈的问题上,有车主甚至购车不少4年就出现了严重生锈。

来自山东省济南市颜先生同样在2013年购买了一辆长安逸动轿车,车辆同样在行驶了不到4年的时间里,车身开始生锈,最为严重的是车身侧裙,几乎快要锈穿,由于车辆已过质保期,颜先生同样无法享受免费维修车辆,对此颜先生也感到非常不满。

 

其实我们都知道,在正常情况下,车辆不可能落地行驶短短几年内就出现生锈的现象的,如果出现这样的原因,那么很有可能在设计中未考虑完全结构设计,钣金存在尖角或者死角,导致汽车车身电泳不充分,或者工艺设计当中未进行充分考虑,使钣金在电泳、注腊过程中未进行充分全面的工艺流程。当然,如果设计或生产中有问题,那么即使厂家试验的时候未发现,但是在上市后,车主使用车辆过程中也会发现问题。

当然了,有相关专业人士分析,长安生锈是因为节省成本,在钢板材质上,一些车企用的是双面镀锌板,而长安很可能使用了冷轧板,而这两种钢材一吨差价高达500元,在大量使用钢材的情况下,材料成本确实省了不少,但毫无疑问冷轧板一旦防锈措施不过关的话,那么就会非常容易生锈,甚至锈穿钢板。

 

至于车辆生锈的严重性,想必大家也是清楚的,轻则影响车辆外观,重则影响整体车身刚性,一旦车辆发生碰撞的话,那么车内人员的安全性都会受到严重的威胁,因为车身锈蚀1%,强度降低5%-10%。汽车碰撞事故中人员的伤亡,往往被归结于碰撞本身,然而一部车身没有锈蚀的车辆,就会给乘客带来更好的保护。

所以二代逸动表面功夫确实做得很足了,但内在看不到的地方,长安这次真的用心去做好了吗?一代逸动所出现的大规模生锈情况,会不会在二代逸动上重新上演?这或许需要时间的验证了。

总结

所以二代逸动究竟在钢材选择上与一代逸动有没有改变呢?笔者在此也不敢妄自下定论。虽然二代逸动外观、配置甚至是售价都达到了消费者的期望值,但生锈问题始终是逸动逃避不了的话题,而我们也希望长安汽车真正的做出好车,让生锈问题不要再出现在二代逸动身上,否则所谓的“HEEAB高刚度钢吸能车身”就成为空谈了。

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    发表评论

    最新评论

    用户头像 随心随缘来玩玩 1楼

    又是一篇黑中国车的跪舔文章,通篇什么有价值的语言都没有,就是拿以前一些车黑的案例说事,车的生锈问题有很多,车主自身问题的可能更大,而且不排除竞争对手故意抹黑。此文作者不知是不是也拿了谁的钱。中国车在进步,吉利、长城、长安一定会继续进步,车黑们阻挡不了的。

    2018-03-30 20:20:37.0 我要回复

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