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岁月的洗礼,成就出更为优秀的全新一代宝来

来源:汽车投诉网 发表于:2018-07-19 作者:清风徐来 分享:

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长沙,这座历经三千年的历史名城,孕育了一代又一代的名人将士。古有屈原、贾谊,后有曾国藩、左宗棠、毛泽东、刘少奇等人。而正是这些名人的存在,才有了《离骚》、《渔父》等不朽的诗篇,以及维新运动、旧民主主义革命、新民主主义革命等历史事件,种种诗篇事迹也为长沙的历史文化留下浓厚的一笔。

然而城市的样貌总是经受不住岁月的蹉跎,初到长沙的我看着一栋又一栋的高楼大厦,又何曾想到这座看似如此现代化的城市,背后的历史文化却是如此深厚。卡尔维诺说过:“把城市归类为幸福还是不幸福的是没有意义的。应该是另外两类:一类是历经沧海桑田而仍然让欲望决定面貌的城市,另一类是抹杀了欲望或者被欲望抹杀的城市。”

长沙显然是第一类的城市,街上的车水马龙,馆子里的人挥洒着汗水冒着滚滚热浪吃着麻辣小龙虾,或许小龙虾已经逐渐成为长沙的代言名词,但这里的人们却不会因为小龙虾代表了城市而感到失望,因为他们清楚的知道,历史的印记不会轻易抹去。

全新一代宝来,“欲望”决定了它的本质

正如一汽-大众宝来一样,在2001年第四代Jetta A4进入国内生产,最终并命名为“宝来”,从此宝来就在国内开展了辉煌的发展历史,由于出色的运动特性,当时的宝来甚至被消费者称为“驾驶者之车”。

然而经过岁月的洗礼,消费者的欲望决定了宝来的变化走向,宝来变得更宽更大,经济性也越来越偏向家用,宝来逐渐从一辆运动性车型转变为走进千家万户的家用车。直到目前为止,国内消费者对于空间的需求始终有增无减,连一众主打运动的车型也毫无例外的推出加长版,对于宝来这类家用车扩大空间的则显得更加重要了。

人的欲望总是永不停歇,正是如此才会有社会进步的发展,宝来亦是如此。全新一代宝来基于MQB-A1平台打造,更换了平台后的宝来,从视觉效果上看更加“高级”了,而这个“高级”感首要因素就是来自于车身尺寸的变化。

旧款宝来车身尺寸长宽高分别为4562/1793/1468mm,轴距为2614mm;至于全新宝来的车身尺寸则为4663/1815/1473mm,轴距为2688mm。从数据上不难看出,全新宝来无论是长宽高还是轴距,均领先于旧款宝来,更大的车身车身尺寸自然带来震撼的视觉感。

除此之外,高级感还源自于设计。全新一代宝来侧面的车身线条也显得尤为流畅,当你从全新宝来的尾部一直往前看,你甚至会认为这是一辆全新的迈腾,

转而望至全新宝来的前脸,虽然中网还是浓厚的大众味,但也不难发现前大灯已经升级为LED光源。不仅如此,这个配置还是全系标配,只不过不带透镜的它,看上去还是颇有“卤素灯源”的味道罢了。

转而进入全新宝来车厢内部,立体感更加强烈,与海外版的速腾也有异曲同工之妙,8英寸的触摸屏反应灵敏,配备了CarPlayCarLife,完全体现出了该车载媒体的实用性。

另外驾驶位左侧的卡片卡槽、电子手刹、AUTOHOLD、双温区自动空调、前排座椅加热以及后排空调出风口、后排USB充电口、四窗一键升降都无时无刻的体现出对驾乘人员的关怀。

MQB的加持,让宝来重拾驾驶的乐趣

当我开着全新宝来在长沙这座繁忙的城市里行走时,我惊讶的发现,这套1.4T+7速双离合的动力总成配合得天衣无缝。变速箱在走走停停的情况下,没有出现双离合低速惯有的拉扯感以及顿挫感,我时常自认为我对车辆的动态感知相当敏感,但即使在低速行走之时,我却无法感知变速箱究竟在何时换挡,平顺性足以用优秀形容。

直到车辆驶离拥堵的城市路面,从而进入高速公路后,搭载在全新宝来上的这副高功率版本的EA211 1.4T发动机才开始发挥出它的最大功力。8.3秒的百公里加速度时间对于家用车来说已经足够,而车辆在120km/h的情况下,再选择超车动力也显得游刃有余,只需继续深踩油门,变速箱就能迅速降档把发动机转速提升至最大峰值之间,夸张的是,此时此刻的我甚至还能感受到一丝的推背感。

在离开高速后,我驾驶着全新宝来进入了一段山路,同车的人员戏称你把它当作一辆奥迪A3去驾驶就可以了。而事实上,这辆230TSI全新宝来,与奥迪A3共享同一个动力总成,甚至平台也有一部分关联,因此带来最明显的变化就是每次的入弯与出弯,全新宝来都显得尤为干脆利落,转向一消以往的粘滞感。当我握着方向盘时,我总会有信心以更高的速度通过下一个弯道,倘若不是同车人员对我车速的提示,我几乎完全沉浸在宝来所带我的驾驶感。

我无法对比17年前那辆被消费者誉为“驾驶者之车”的宝来中的驾驶乐趣,但我想,在MQB平台加持下的全新宝来,或许能给消费者重新带来驾驶的快感。

对于购买宝来的消费者来说,油耗始终是绕不过的话题,这辆230TSI全新宝来在经历市区、高速路、山路的情况下,通过行车电脑可以看到百公里油耗仅为5.5L/100km,而通过汽车管家APP查看油耗数据,也仅为5.67L/100km,相差并不大。如果这是考虑到这辆车的动态性能,5.67L/100km的油耗水平完全属于优秀的水平了。

总结

其实当我第一次坐入全新宝来后,我就下意识的感受到更换平台后所带来的高级感,低速时顺滑的动力输出就像一辆安安分分的家用车;高速时又展现出了截然不一的动态表现,不禁让人感叹平台转变所带来的变化之大。

历经17年的岁月洗礼,宝来再也找不到小巧玲珑的身影,或许家用车之称已经逐渐成为宝来的代言名词,但更换了MQB平台后的全新宝来,驾驶的乐趣又重新回归了。其实宝来的粉丝也清楚知道,宝来的运动基因,不会轻易抹去。

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    最新评论

    用户头像 王** 3楼

    漂亮

    2018-09-11 18:49:45.0 我要回复
    用户头像 李** 2楼

    支持国产

    2018-07-28 17:54:45.0 我要回复
    用户头像 王** 1楼

    嗯 仔细阅读

    2018-07-20 14:24:48.0 我要回复

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