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2018上半年SUV投诉:投诉量同比去年涨幅超一半

来源:汽车投诉网 发表于:2018-07-20 作者:阿Mo 分享:

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时间转眼飞逝,2018年已经过去了一半,回望2018年上半年中国车市可谓风起云涌,传统汽车厂商面对着来势汹汹的能源车新兴势力,都在寻求转型和升级。近日,乘联会发布了我国乘用车上半年的销量数据——2018年1-6月,全国狭义乘用车累计销量1097.4万辆,同比增长4.0%。总体表现良好。然而销量增速的提高,自然而然无可避免的带来了汽车投诉。另外年初受到本田“机油门”事件的影响,年初投诉量激增。

日前,汽车投诉网就针对SUV车型在2018上半年的投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供必要的购车指导和维权参考。统计显示,2018上半年,由于年初“机油门”事件所涉及的车型几乎都是SUV车型,因此今年上半年SUV的投诉量同比去年高出了一半不止。在汽车投诉网收到SUV车型有效投诉为2680宗,占汽车投诉网上半年总投诉量的44.84%,投诉车辆基本涵盖目前国内所有在售车型,遍布全国各省市。


主要特点:

1、年初机油门投诉量剧增:2018上半年SUV投诉量起伏较大,整体呈下降趋势,其中最高点在1月,有719宗,次高点在3月,有612宗,这主要受年初“机油门”事件的影响;从4月份开始后投诉量开始大幅下降,这主要是与4月份之前,大部分车企都对“机油门”事件做出了补救措施。

2、发动机问题依旧严重:提及到汽车的发动机投诉,车主反映的问题各式各样,从2018年上半年SUV主要部件投诉分析中,我们不难发现投诉的重点仍主要集中于发动机机油增多、发动机异响等问题上。其中今年上半年的机油增多问题在发动机投诉上最常出现,而发动机异响和怠速不稳成了发动机问题的重点投诉;很多问题似乎已经是显而易见的了,希望企业可以有针对性地做点实事,把质量提高上去,毕竟没有人希望自己购买的是一辆问题多多的车吧?

3、自主品牌投诉完成率最高:在2018上半年SUV的投诉中,进口品牌的投诉完成率为27.72%,其完成率是最低的;合资品牌的投诉完成率为60.66%;自主品牌的投诉完成率是79.51%,投诉完成率最高,这也反映出了自主品牌企业对于消费者的关注度还是很高的。

4、赔偿和维修成主要诉求:在投诉诉求中,今年“要求赔偿” 成为车主最主要的诉求,占比23.02%,主要是要求赔偿多次往返维修站的交通费、误工费以及车主认为不合理的维修费用等;“要求维修”的投诉量占比22.6%, 可以看出车主的诉求在趋向一个较为理性维权方式。


在2018上半年SUV投诉量前十车型投诉中,受“机油门”影响,本田CR-V的投诉量最高,达到了372宗,其投诉回复率是93%。值得表扬的是长安CS75、宝骏560、哈弗H6,回复率是100%,这说明企业重视车主投诉;但还有一些车型的回复率是比较低的,如传祺GS4,投诉量达到110条,可回复率仅仅只有22%;但是低处未见低,其中最低的恐怕要数冠道了,回复率为0%;总体来说,2018上半年SUV投诉的回复情况呈现两极分化,希望回复率高的企业能够继续保持,回复率低的企业希望能够积极处理车辆问题。

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