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“高大上”只存在于豪华品牌?这三款国产车用实力证明并非如此

来源:汽车投诉网 发表于:2018-07-24 作者:清风徐来 分享:

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2013年开始,“高端大气上档次”这句词语逐渐在网络上流行,经过多年的发展,不少人都开始用于形容事物有品味,有档次。虽然偶尔用于反讽,但总的来说都是褒大于贬,因此不少的消费者也时常将某些进口品牌的车型用“高大上”来形容。然而自主品牌经过多年的发展,部分的车型又是否得以继承“高大上”这个名词呢?不妨看看一下三款国产车型。

轿车:吉利博瑞GE

指导价:13.68-17.98

如果细心留意豪华品牌,如奥迪、奔驰、宝马,都开始逐渐为旗下的全新车型配备48V轻混系统,奥迪更是将配置作为全新A8的标准配置。而说起48V轻混系统,说白了就是使用更大的电池,对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化,使发动机降低大概1520%左右的能耗和排放。

而事实上,这类的配置已不再是豪车的专享配置,于528日上市的吉利博瑞GE,就率先配备了这项配置。作为中国品牌首款配备48V系统的量产车,吉利博瑞GE采用的是1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统,其中发动机的最大功率达180马力,iBSG电机的最大功率为16马力,最大扭矩为50牛·米,而该车的综合油耗仅为5.8L/100km

SUV:比亚迪-DM

指导价:23.99-32.99万元(补贴后价格)

0-100km/h加速时间为4.3秒,你会想到什么车?小钢炮?特斯拉Model X?但事实上拥有惊人的加速度早已不是豪华品牌的专属,比亚迪强大的插电式混动系统为旗下车型提供了惊人的加速度。

不仅如此,唐DM尽管加速度达到了百万级别的车型标准,但它补贴后的售价仅为23.99万元起,做到了一款真正让普通消费者也能买得起的“性能车”。唐DM前轴电机的最大功率为149马力,峰值扭矩为250牛·米,后轴电机的最大功率为245马力,峰值扭矩为380牛·米,系统综合最大功率超过500马力。另外还提供五种动力模式,包括EV、发动机驱动、能量回收、HEV并联驱动和HEV串联驱动。

MPV:福美来F7

指导价:7.98-11.98

如果你是一名追求操控的消费者,那么别人一定会推荐你购买一辆轿车,毕竟轿车拥有更低矮的车身坐姿以及底盘,降低车辆重心以获得更好的操控性。但如果别人推荐你购买一辆MPV的话,千万别惊讶,它就是福美来F7

福美来F7作为海马最新一代纯正轿车平台打造的车型,其核心卖点放在了“非面包车血统、轿车级安全舒适”,这样一来,也就意味着也就是说福美来F7既有轿车的操控性和舒适性,也有无可比拟的安全性。

特别在安全方面,福美来F7经过多次模拟C-NCAP标准的碰撞试验,获得了远超C-NCAP五星级标准的高分,另外还配备了配备了ESP电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、倒车影像系统、BAS刹车辅助系统、HAS坡道起步辅助系统以及BOS刹车优先系统等等的主动安全配置,显得福美来F7在同级别的MPV车型中尤为“高大上”。

总结

“高大上”这一词在以往时常用于豪华品牌的车型之上,但看完以上三款国产车的介绍之后,你又是否有的新的看法呢?或许这三款车并非我们传统认知的“高大上”,但事实上这三款国产车的卖点却又无愧于“高大上”,值得我们去选购。

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