央视报道:改装车10月份将有合法身份
之所以这么说,源自今日的央视新闻报道。改装车在10月起将有合法的身份。因我国《机动车登记规定》将在机动车改装政策方面有所调整,对改装车限定有所松动,车身和车架的改装均可在改装之后再行登记。而改装手续也更便捷,只需机动车所有人在改装10日内到车辆管理所申请变更登记手续就可以了。
而如果购买的是汽车制造商推出的原厂改装车,那么车主在上牌照时连改装证明都不用提供就可以直接上牌,对于打算买车又想改装的准车主而言可谓一福音。改装事业的蓬勃发展,有利于提高整体汽车工业水平
而在之前,受到诸多因素的影响,改装车在国内始终无法以合法身份上路,不仅因为国内对于改装车的制度较为严格,手续较为繁琐,一旦改装便难以通过年审,且国内汽车改装行业也并不成熟,且按规定车辆能改动的地方又少,车主就不愿去花那个精力和费用耗费在车辆上了。在国外就不一样了,就比如欧美一些国家和地区在针对改装车这一块的法规健全的情况下,改装车行业发展就较为成熟。像德国,汽车大厂都拥有御用的改装公司;英国,有着全球最大的赛车工业市场;在美国,改装公司不仅能针对原装车进行改装,有的技术含量高的都能研发自我品牌车型了;而日本竟然还有专门的学校来培养改装的专科人才。这些国家改装业的蓬勃发展也在一定程度上对该国的汽车工业进行了反哺,可以这么说,汽车改装业的繁荣也在一定程度上加快了其成为汽车强国的进程。
而近些年来我国汽车市场发展迅速,汽车保有量日益剧增,开放改装车市场既是顺应潮流,也同样表明了时代在进步。开放改装有利有弊,应当清醒认识
但我们也应该清醒的看到,一旦开放了汽车改装市场,改装带来的弊病也会接踵而至, 首先,如部分改装车主可能会通过增加涡轮增压和其他手段来提升原厂车辆的动力表现,这些马路上的飙车一族很可能会带来更多的安全隐患。
其次,涉及到保修期内的车辆性能的改装,一旦因为改装导致车辆出现质量问题,那么如何协调维修工作,也是摆在4S店、改装车主面前的一道难题。而以上这些问题改如何解决,还需等待相关部门给出解答。