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抗战胜利69周年特辑 盘点那些有军工背景的日系品牌
来源:汽车网评
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8月15日,是日本投降69周年纪念日。而随着日本内阁再次参拜供奉着14名二战甲级战犯的靖国神社,日本又一次成为人们关注的焦点。让我们一起来盘点下那些有军工背景的日系品牌。
  8月15日,是日本投降69周年纪念日。而随着日本内阁再次参拜供奉着14名二战甲级战犯的靖国神社,日本再次成为人们关注的焦点。而日本首相安倍晋三虽然表示不会参拜靖国神社,但仍会以自民党总裁的名义自费向靖国神社捐赠“玉串料”(祭祀费)。
  日本人一而再再而三的选择忘却历史,美化侵略战争,伤害着中国乃至亚洲人民的感情。但作为侵略受害者的我们无法忘记这段惨痛的历史,下面就随小编的一起来盘点下那些有军工背景的日系品牌。
  
  斯巴鲁
  富士重工业株式会社(FHI)旗下专业从事汽车制造的一家分公司,成立于1953年,最初主要生产汽车,同时也制造飞机和各种发动机,富士重工的前身是日本飞机设计专家中岛知久平1917在日本群马县太田市创立的"飞行机研究所",专门从事各类飞机的设计研发,同时制造当时非常流行的双翼机,1931年,更名为中岛飞行机株式会社。其研发和生产能力在当时日本航空企业中首屈一指。 是二战期间主要的日本军队战斗机生产商,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。 
  相对其他日本老财团来说,中岛公司完全是靠二次大战飞速发展起来的暴发户。二战期间中岛公司总共生产各型军用飞机20000余架,占二战时期日本军用飞机总产量的31.7%。超过三菱排名第一。另外还生产了44100台发动机,仅次于三菱排名第二。
 
  日产
  日产全称日本产业,前身是久原矿业株式会社。一战过后,久原矿业由于经营不善,濒临破产。鲇川义介(战前十五大财阀之一)在1928年介入,亲自担任社长并将其改组成为日本产业,之后逐渐壮大,形成日产康采恩,其旗下包括有日产汽车、日本矿业、日立制作所、日产化学、日本油脂、日本冷藏、日本碳矿、日产火灾、日产生命。
  日产汽车是由鲇川义介于1933年12月将日产业股份公司和户(火田)铸物汽车部合并而建立;1935年日产汽车设立横滨工厂,生产日本式的小型汽车。这种小型车后来成了日产车的主要车型。第二次世界大战进一步刺激了日产汽车的大发展。他们为适应军国主义的战时经济体制,改产卡车和其他各种军用车辆,生产规模空前扩大。1942年,他们又研制生产出教练机和滑翔机,并于翌年新建专门生产飞机引擎的吉原工厂。另外著名军工企业中岛飞行机下属的浜松制作所在战后加入日产。
  
  三菱
  三菱汽车只是三菱企业的一个部门,却是日本汽车业界,拥有最强研发实力的一家车厂。三菱企业的源头-日本邮船、三菱仓库及三菱商社,都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业,投资范围及于造船及其他重工业,保险和银行,原子能研究及电脑电子工程,更包括日本的太空研究计划的主干-太空火箭的设计和制造,集团工业实力令人咂舌。
   如今拥有众多关系企业及分支机构的三菱集团,奠基于1870年10月。三菱重工,集民用军用为一体,是日本最大的军工生产企业,建造了几乎海上自卫队一半的潜艇,和三分之一的驱逐舰,二战中曾不可一世的“零”式战机亦是其代表作。生产武器覆盖了坦克,飞机,军舰,导弹等等几乎全部军工产品。三菱集团为日本军工龙头,世界百强企业。
   
  丰田
  丰田是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。目前丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商,并且每年负责大量日本装甲车与军用汽车维护。
  
  五十铃
  五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所自动车部门,该部门于1918年与英国Wolseley公司合作,并于1922年成功在生产出Wolseley A9型轿车。1929年改名为东京石川岛自动车制作所。1933年,该公司与达持汽车公司合并。1937年,该公司又与东京瓦斯电气工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司。(1942年原瓦斯电气工业出身的日野自动车制作所从东京汽车工业公司独立分离出来,变成日野重工业。)二战期间,主要为日本军方提供装甲车、牵引车和军用卡车等军用车辆。二战结束后于1949正式改名为五十铃汽车公司(投靠战后新成立的一劝系财团)一直至今。
  明治维新之后的日本,经历了从蛮荒落后到文明开化的巨变。工业起家的日本,至今已积累起百年的工业基础。作为最早进入中国的一批车型,日系车的中国之路开始于上世纪80年代。在绝大多数人还在为拥有一辆凤凰牌自行车而沾沾自喜的年代里,以皇冠、佳美、蓝鸟、雅阁为代表的“小包车”深深地烙在中国人的心窝里,直到现在他们仍是一种代表。凭借出色的定位产品线,和更加符合中国人消费审美和消费习惯的车型,日系车一度是中国市场占有率最高的车系。而在军国主义思想指导下的社会中,能够发展汽车的企业,都或多或少跟军工站上了边。日系车不乏有优秀的产品,很多人在享受日系车的同时内心依旧有那么一个心结, 我们希望日本可以正视历史,认真对待两个国家的未来,消除分歧矛盾,友好共利,这也是两国人民最想看到的道路。
 
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