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　　凯美瑞自1982年诞生至今，风行全球30余载，作为丰田重要的全球车型之一，不管你说它哪里比不上谁谁，也没有人敢否认凯美瑞是一款非常成功的车型。凯美瑞在2015年公布全球销量更是达到了1700万辆，将丰田汽车的特点演绎得淋漓尽致。实用主义与稳扎稳打的作风，讲求舒适性表现，以不变应万变的凯美瑞是个不会让人后悔的选择。中国传统文化，儒家思想里的“中庸”二字，是对凯美瑞车型成功的很好诠释。

　　然而全新第七代凯美瑞扭转乾坤，刷新了我们所有人对它的中庸观点。

　　全新第七代混动式凯美瑞

　　外观方面，新款凯美瑞与老款车型相比造型更加动感时尚，前脸采用了丰田最新的“Keen Look”家族脸谱，前保险杠两侧的仿进气口设计犹如“獠牙”一般，使车头整体看起来更加犀利。此外，新车前大灯融入了LED日间行车灯。我们也看出凯美瑞隐约有一点雷克萨斯的影子~

　　科技配置方面，全新凯美瑞新增了IPA智能停车辅助系统、BSM盲点检测系统、泊车检测功能。此外新款凯美瑞还增配了带压力平衡装置的动态平衡稳定杆。

　　内饰方面，新凯美瑞的中控台造型有小幅改动，不过看上去也跟之前差不多，各种功能操作布局都基本维持原样，按键还是大方块造型，操作起来非常直观，上手毫无难度，中控台用料以软性搪塑材质为主。车内的做工表现不错，各种部件都装配得很细致。

　　动力方面，全新第七代混动版凯美瑞共搭载2.5L发动机+电动机和E-CVT变速箱，发动机最大输出功率160马力、峰值扭矩213牛·米，电动机最大功率142马力、峰值扭矩270牛·米。

　　2.5L低油耗吓退2.0L

　　话说回来，全新第七代凯美瑞除了外观和动力方面的升级改造之外，凯美瑞2.5L油耗以5.3L低于2.0L的思铂睿和雅阁，这是它最大的亮点。而思铂睿油耗是6.9L，雅阁的油耗是7.6L。这个突破点刷新了我们对凯美瑞中庸的观点，以年轻化外观、混动模式和低油耗三大亮点让我们不得不对其改观。

　　小编点评：

　　以前的凯美瑞在持续升级的市场竞争环境下，凯美瑞的朴实无华已经逐渐演变成了缺少特点。大家眼中的“哪都挺好”正在往“哪都不行”的方向滑移。确实，无论是在设计还是技术方面，朴实的凯美瑞都没有表现出过人的一面。以目前大众的消费心态来说，有着时尚特色或新奇改造的车型更受人们青睐，比如最新款“双模”比亚迪唐，这家伙是个抢眼的货！很难找到瑕疵，就算真的存在瑕疵，“一白遮百丑”说的大概也是这个道理。于是乎在这次中期改款中，七代凯美瑞为提升自身产品特点，做出了既全面又颇具针对性的升级。其中设计风格的年轻化与运动化，以及搭载全新的动力总成系统，还有超低的油耗，无疑是其中最具看点的三大方面。在前凯美瑞市场的铺路下，全新的第七代凯美瑞在2015相信能赢个光辉的大好前程。