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奔驰E级作为奔驰旗下的豪华中大型轿车在市场上已经畅销多年，而在这个级别市场中各大厂商的竞争一直以来都非常激烈，为了能把对方比下去，进而大家都在不断更新产品以增加自身品牌的竞争力。每每都会被见招拆招或被超越之后，又开始了穷追猛打，一直这样周而复始的循环，就像吃了炫迈一样，根本停不下来!

日前，汽车网评的到最新消息，奔驰将在2016年推出E级的换代车型。新车将大幅减重100kg左右，车重将有望低于现款C级。另外，据了解全新一代E级将有望新增1.6T版本车型。伴随着新一代S级、新一代C级的相继问世以及奔驰全新设计风格的基本确立，新一代E级也会展现出全新的样貌。

奔驰新一代E级的外观轮廓将不再是现款车型那种较为方正、硬朗的风格，其饱满的设计呼应了奔驰新一代车型外观风格的变化。新车的前脸非常家族化，圆润的头灯相比S级更扁，同时又比C级更长，双灯组的布局则继续展现出E级车传统而经典的“四眼”设计。同时经典的进气隔栅更具立体感，配上线条清晰的运动保险杠，整个车头显得非常精神、有力度。侧面显得很优雅，修长腰线设计区别于C级和S级，拥有了自己的特点，而饱满的车尾则拥有类似C级车的尾灯设计。

新一代E级将基于奔驰全新的MRA后驱模块化平台，其将以轻量化理念打造，新车将采用大量高强度钢材以及铝合金材料，个别车型重量将只有1,500千克左右，仅仅相当于部分A级车的重量。相比现款车型，新一代E级则至少会减轻100千克。值得注意的是，定位于豪华中型轿车市场的奔驰现款C级重量为1605kg，全新一代E级有望在重量上低于现款C级。与此同时，奔驰的目标是让E级车的燃油经济性提升20%，而车身更低的风阻系数也会帮助新车获得更高的燃油经济性。

内饰造型上的变化不是很多，只在一点点的做着细节的变化，并且保证这些不会在第一次使用上有任何不舒服的感受。E级依旧采用了怀挡式设计，可以使驾驶者双手不离开方向盘就可以进行换挡，电子档杆的实用还是非常很突显科技实力的。

虽然采用了最新的电子档杆，但驻车系统依旧是奔驰最为传统的手拉脚踩模式，这种模式现在在德系三强中仅奔驰在使用了，而更多的行政级车型都已经开始使用电子手刹系统。奔驰E级取消了换挡拨片的设置也表明奔驰E级不是一款性能车型，而是更适合穿着得体参加正式场合的车型。而在中控整体造型上和现款奔驰E级则没有太多的区别，依旧是角度接近垂直的面板，同时配以钢琴漆面板，让内饰整体质感得到更好的诠释。

在动力选择上，新一代E级会抛弃现在的V6发动机，转而采用新一代的3.0L直列6缸发动机，而更重要的是其将有望推出1.6T小排量发动机。该款1.6T发动机已经在现款奔驰新C级上使用，将来搭载在新一代E级上势必会拉低E级的整体售价、而且从燃油经济性方面也将得到提升。由此来看，全新一代奔驰E级将有三种动力系统可供选择，分别是1.6T、2.0T和3.0T。

其中1.6T发动机最大功率115kW、峰值扭矩250Nm，预计这款1.6T车型将会在未来取代1.8T低配版车型。

小编点评：我们都知道现在所有车企都在根据节能减排的政策走，首先表现与降低排量，减轻车重;而消费者们也对节能减排这方面非常重视，于是乎，为了满足消费者的要求，奔驰E级顺应天命降低排量，减轻车重。化身消费者最爱的理想车型，在2016飞往消费者怀抱。而之前的【奥迪在华销量下滑 德系三雄全球销量排名或将洗牌】已经清楚说明，奔驰销量增长速度极快，奥迪很有可能被超越的危险，而宝马虽然是冠军，但离第二名的奥迪相差也不远，如果奔驰超越了奥迪，那么宝马的风险也是很大的。所以身为对手的宝马5系与奥迪A6L可要注意了，赶紧出对策应对奔驰的重击吧。