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Mazda6精益求精 底盘营销引爆市场
来源:厂商供稿
4.5万0收藏 随着一汽马自达Mazda6试驾活动的圆满落幕， Mazda6的底盘再一次成为消费者津津乐道的话题。亲自参加了试驾活动的媒体、行业意见领袖及专业车手们，都真诚地表达了自己对Mazda6底盘的肯定和喜欢。而这次活动是一汽马自达对不久前线上关于Mazda6底盘争论的一锤定音之举，更是其坦然面对消费者的诚心之举。活动中，一汽马自达副总经理田青久先生也真诚的向到场来宾及媒体表示：“一汽马自达将持之以恒的以先进的造车理念，严谨的造车工艺，卓越的品质保障，来为消费者造好每一辆车。”
值得一提的是，就在试驾活动进行前， Mazda6因为在《南方都市报》发布了四幅具有争议的广告而瞬间站在了舆论的风头浪尖，网上也因此刮起一阵讨论底盘优劣的风潮。一向低调沉稳的Mazda6面对舆论压力，并没有保持沉默，而是勇敢地向消费者展示其底盘实力，并借此向消费者普及了专业的车辆底盘知识。在获得极大网络关注的同时，一汽马自达于6月24日又举办了线下Mazda6试驾活动，并大获成功。
打铁还需自身硬， Mazda6底盘很自信
长期以来，消费者在选择汽车的时候，都过分关注汽车的外观、内饰、电子配置等等表面数据，反而忽视了对车辆底盘、动力、安全等内在要素的考量。这次Mazda6 “底盘好，车才好”的争议广告之所以会引发消费者讨论，就是因为大家对车辆的底盘了解不够。对于一辆车来说，底盘相当于是车的骨架，如果骨架不好，那这辆车的品质和安全必然存在问题。
Mazda6 的底盘好那是有目共睹的。它采用四轮独立悬架系统，其后悬架为独特的E型多连杆结构。该悬架连杆系统的结构布置，既能提高操作稳定性，且能得到适合的车轮外倾控制特性。所以， Mazda6的操纵显得更平顺，抗侧倾能力更强，驾乘的舒适性也更高。其次， Mazda6车身采取宽底盘设计，加上高刚性的车身，使得Mazda6的平稳性和安全性大幅提高。第三，Mazda6为了追求完美操控，其转向系统达到了接近100%还原路感的效果，驾乘者在高速过弯时完全是指哪打哪，精准转向，完美过弯，毫无拖泥带水之感。第四， Mazda6的底盘也保证了车辆极高的安全性能，独立悬架、转向系统、制动系统及调教让Mazda6起步灵敏，制动安心。
如此有实力的底盘，也难怪Mazda6在线上营销活动中总是稳扎稳打，一步步化解了消费者心头的疑虑，让消费彻底被吸引。《汽车人》杂志社长李苗苗女士坦言：“Mazda6还是有它的底蕴，13年以后依然还在市场上畅销，就是因为它优秀的底盘”。我们也就不难解释为什么Mazda6在争议性广告中敢于抨击当下汽车存在的几大隐患。
底盘好，车才好，品质是车界一把利剑
“底盘好，车才好”这句Mazda6底盘的宣言，在某种程度上可以当做是消费者选车的标杆，也可以当做汽车厂家生产汽车的一大衡量标准。有好底盘，消费者在驾乘的过程中才能安心和舒心，如果因为底盘问题而出现车身松散、车辆发飘、转向不灵等问题，那消费者的权益必然将受到极大损害。关于Mazda6底盘的争议，也正好给了消费者一个透彻了解汽车的契机。
在汽车行业内，唯有品质才是赢得消费者信任的一把利剑，唯有真诚才是获得消费者支持的最佳方式。一汽马自达不论是在线上，还是在线下，始终以品质说话，以好底盘打动消费者，这样的厂商才是值得消费者信赖的厂商。一汽马自达副总经理田青久先生觉得马自达当初选择与一汽合作，就是因为一汽轿车拥有非常深厚的制造基础，能够保证严谨的工艺和卓越的品质。一汽马自达多年来客户满意度不断提高，服务满意度、销售满意度名次不断攀升进入了第一阵营的行业，正是Mazda6长盛不衰的主要因素。
以实力说话，开创数字营销完美逆袭的盛举
纵观Mazda6进入中国市场的这十余年，一汽马自达始终兢兢业业地提升产品品质，不断给消费者创造更佳的驾乘体验，将Mazda6“弯道之王”的美誉一直传承下来，这没有相当的实力是无法做到的。
这次由广告引发的底盘大讨论中，很多营销人都担心Mazda6赤裸裸的抨击会引发不可收拾的负面效应。但是一汽马自达不但敢于揭开车界的伤疤，更是勇敢地借助舆论的势头，步步为营地引导消费者的争议方向，逐渐展露 Mazda6的底盘实力，让消费者自己看清楚什么样的车才算是好车。面对一汽马自达的一系列动作，连选车网运营总监管学军先生表达了自己的看法都觉得，“一汽马自达为Mazda6做了广告，结果墙内开花墙外香，把自媒体引爆了，形成了一个对“底盘”问题充分的讨论。正是这个讨论， Mazda6成了热点……能够把一个十几年前上市的车，能够变的比现在一些新车还热，我觉得从这个意义上讲，这次应该是非常成功的一次互联网营销。”
在数字化营销盛行的今天，一汽马自达并没有像传统企业那样手足无措，而是游刃有余地利用微博、微信等社交媒体来获取粉丝的关注，并以此传播Mazda6的底盘实力。再加上线下试驾活动，这种多种营销手段并举，巧妙利用社群、粉丝的数字化营销方式，最终实现了1+1＞2的营销效果，并一举打造成一次创新营销盛举。
一汽马自达在化危为机的营销过程中表现出来的真诚、淡定和负责任，都体现着一家汽车厂商的担当。相信随着消费者购车越来越理智， Mazda6的内在实力也会受到更多车主的青睐，一汽马自达在市场的竞争中也会越来强！
值得一提的是，就在试驾活动进行前， Mazda6因为在《南方都市报》发布了四幅具有争议的广告而瞬间站在了舆论的风头浪尖，网上也因此刮起一阵讨论底盘优劣的风潮。一向低调沉稳的Mazda6面对舆论压力，并没有保持沉默，而是勇敢地向消费者展示其底盘实力，并借此向消费者普及了专业的车辆底盘知识。在获得极大网络关注的同时，一汽马自达于6月24日又举办了线下Mazda6试驾活动，并大获成功。
长期以来，消费者在选择汽车的时候，都过分关注汽车的外观、内饰、电子配置等等表面数据，反而忽视了对车辆底盘、动力、安全等内在要素的考量。这次Mazda6 “底盘好，车才好”的争议广告之所以会引发消费者讨论，就是因为大家对车辆的底盘了解不够。对于一辆车来说，底盘相当于是车的骨架，如果骨架不好，那这辆车的品质和安全必然存在问题。
Mazda6 的底盘好那是有目共睹的。它采用四轮独立悬架系统，其后悬架为独特的E型多连杆结构。该悬架连杆系统的结构布置，既能提高操作稳定性，且能得到适合的车轮外倾控制特性。所以， Mazda6的操纵显得更平顺，抗侧倾能力更强，驾乘的舒适性也更高。其次， Mazda6车身采取宽底盘设计，加上高刚性的车身，使得Mazda6的平稳性和安全性大幅提高。第三，Mazda6为了追求完美操控，其转向系统达到了接近100%还原路感的效果，驾乘者在高速过弯时完全是指哪打哪，精准转向，完美过弯，毫无拖泥带水之感。第四， Mazda6的底盘也保证了车辆极高的安全性能，独立悬架、转向系统、制动系统及调教让Mazda6起步灵敏，制动安心。
如此有实力的底盘，也难怪Mazda6在线上营销活动中总是稳扎稳打，一步步化解了消费者心头的疑虑，让消费彻底被吸引。《汽车人》杂志社长李苗苗女士坦言：“Mazda6还是有它的底蕴，13年以后依然还在市场上畅销，就是因为它优秀的底盘”。我们也就不难解释为什么Mazda6在争议性广告中敢于抨击当下汽车存在的几大隐患。
“底盘好，车才好”这句Mazda6底盘的宣言，在某种程度上可以当做是消费者选车的标杆，也可以当做汽车厂家生产汽车的一大衡量标准。有好底盘，消费者在驾乘的过程中才能安心和舒心，如果因为底盘问题而出现车身松散、车辆发飘、转向不灵等问题，那消费者的权益必然将受到极大损害。关于Mazda6底盘的争议，也正好给了消费者一个透彻了解汽车的契机。
在汽车行业内，唯有品质才是赢得消费者信任的一把利剑，唯有真诚才是获得消费者支持的最佳方式。一汽马自达不论是在线上，还是在线下，始终以品质说话，以好底盘打动消费者，这样的厂商才是值得消费者信赖的厂商。一汽马自达副总经理田青久先生觉得马自达当初选择与一汽合作，就是因为一汽轿车拥有非常深厚的制造基础，能够保证严谨的工艺和卓越的品质。一汽马自达多年来客户满意度不断提高，服务满意度、销售满意度名次不断攀升进入了第一阵营的行业，正是Mazda6长盛不衰的主要因素。
纵观Mazda6进入中国市场的这十余年，一汽马自达始终兢兢业业地提升产品品质，不断给消费者创造更佳的驾乘体验，将Mazda6“弯道之王”的美誉一直传承下来，这没有相当的实力是无法做到的。
这次由广告引发的底盘大讨论中，很多营销人都担心Mazda6赤裸裸的抨击会引发不可收拾的负面效应。但是一汽马自达不但敢于揭开车界的伤疤，更是勇敢地借助舆论的势头，步步为营地引导消费者的争议方向，逐渐展露 Mazda6的底盘实力，让消费者自己看清楚什么样的车才算是好车。面对一汽马自达的一系列动作，连选车网运营总监管学军先生表达了自己的看法都觉得，“一汽马自达为Mazda6做了广告，结果墙内开花墙外香，把自媒体引爆了，形成了一个对“底盘”问题充分的讨论。正是这个讨论， Mazda6成了热点……能够把一个十几年前上市的车，能够变的比现在一些新车还热，我觉得从这个意义上讲，这次应该是非常成功的一次互联网营销。”
在数字化营销盛行的今天，一汽马自达并没有像传统企业那样手足无措，而是游刃有余地利用微博、微信等社交媒体来获取粉丝的关注，并以此传播Mazda6的底盘实力。再加上线下试驾活动，这种多种营销手段并举，巧妙利用社群、粉丝的数字化营销方式，最终实现了1+1＞2的营销效果，并一举打造成一次创新营销盛举。
一汽马自达在化危为机的营销过程中表现出来的真诚、淡定和负责任，都体现着一家汽车厂商的担当。相信随着消费者购车越来越理智， Mazda6的内在实力也会受到更多车主的青睐，一汽马自达在市场的竞争中也会越来强！
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