专业的汽车质量投诉平台

宾利早在2014年年尾就已敲定首款大型SUV--Bentayga今年9月全球首发，据推测起步价为350万元。如今全球SUV市场火热飙升，目前宾利为了进一步拓宽SUV产品线，布加迪组成新控股公司，已开始计划推出旗下第二款SUV车型;同时为满足欧洲日益严苛的排放体系，宾利第二款SUV动力系统有望搭载保时捷为其研发的2.0L小排量增压引擎，为衍生多元化产品打下基础。

宾利推出小型SUV巩固市场

宾利汽车隶属于大众集团，此前大众2018战略要求它在2018年达到全球年销量15,000辆的水平，日前汽车网评获悉，由于宾利首款SUV订单已超过2020年全球销量3,000辆的预期，宾利有信心完成目标而且将2020年全球年销量设定在20,000辆，这较之2014年销量的11,020辆，几乎提高一倍。为实现2020年全球年销量20,000辆的目标，宾利将继续推出旗下第二款SUV车型以及其他新产品，此举毋庸置疑将是2020年销量目标得以实现的保障。

为了保持销量持续增长以及迎合消费者对于不同级别SUV车型的需求，宾利将投产旗下第二款SUV，新车是定位低于Bentayga的“小型化”产品。另外，宾利2014年全球销量11,020辆，相较2013年增长了9%，每年新车型的推出则是销量增长的重要支撑点。而宾利显然已经意识到SUV市场的重要性，宾利汽车今年发布首款SUV之后，将着眼于打造更多未来的新车，包括第二款SUV，后者定位于小型化。显然为了与即将发布的首款大型SUV形成差异化，第二款SUV定位较其低一级别，但宾利所谓的小型化则是中型SUV产品。宾利的此款全新SUV车型有望在2016年推出。

宾利“小型SUV”的雄厚实力

当年保时捷推出卡宴，实现销量的复苏;而保时捷中型SUV--Macan的推出，同样创造了火热的销售业绩。宾利首款SUV与保时捷卡宴均定位于大型SUV车型，而此后宾利推出的第二款SUV，则与保时捷Macan同平台打造，新的控股公司整合完成后保时捷将为宾利“小”SUV提供Macan平台和发动机技术。

在豪华品牌中型SUV细分市场中，奔驰GLK、宝马X3以及路虎揽胜极光，动力系统均提供有2.0L排量4缸涡轮增压引擎。

与上述豪华品牌的同排量引擎动力对比中，宾利第二款SUV产品所搭载的2.0T引擎，在动力输出上毫不逊色，213kW的最大功率以及399Nm的峰值扭矩，全面超越奔驰、宝马以及路虎等豪华品牌同排量引擎。此外，更高功率和扭矩也意味着动力储备更加充足。

在新产品层面，宾利除了将于今年9月推出的首款SUV和2016年有望面世的“小”SUV外，宾利还将推出一款介于欧陆、新飞驰和慕尚3款车型，其中慕尚和飞驰均为轿车，欧陆则是宾利旗下唯一一款跑车。而当时间推移到2018年上述车型全部推出后，宾利的产品线将拥有7款车型之多。

小编点评:宾利和保时捷都奴属于大众旗下，堂兄弟之间借用一下发动机倒也没什么。就是不知道这样一借用，会不会对保时捷的macan的市场销量方面有所影响，不过如果宾利价格高一些的话倒也没什么影响。只是，如果同样的排量的情况下，宾利比保时捷macan价格高的话，要怎么促进宾利的销量呢?难道宾利“小型SUV”还有更大的杀手锏没爆出来?想知其然者，请留意汽车网评下期资讯。(2015年7月28日汽车网评报道)