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　　2013年12月沈先生购买了一辆马自达6，保养的时候发现发动机漏油，4S店判断是油底壳没密封好，给从新打了胶。但问题并没解决，多次到4S店维修，4S店根本无法找出问题所在，一直围绕着油底壳转，几次都是换油底壳胶。15年春节前，时间已过去一年，问题依然存在，4S店要求拆发动机和变速箱，在技术顾问保证能修好，不影响保值的情况下，沈先生同意拆。后来得出结论是发动机后油封出漏油，给更换了油封。
　　再后来，沈先生也没有检查问题是否得到解决，直到天热了给空调加氟才发现，漏油的问题依然存在。4S店给出的解决方案是向厂里申请解决办法，但是4S店一直拖着不给处理，折腾了一个多月后4S店才给厂家联系。现在答应更换发动机，但关于更换发动机号的问题，4S店说把新发动机号抹去，从新打印上原车的发动机号。沈先生认为这是非法改装，因此不同意，直接找上他们的售后经理。经理居然当着沈先生的面训斥他的手下说，这事都解决不好，还直接找上他了，但给出的答案也是同样的做法。沈先生认为同一问题修5次以上符合三包规定要求换车，但被拒绝了，说换车会有折损费。

　　投诉编号：QT100148

　　上诉案例中，把新的发动机号抹去从新打印上原车的发动机号，这样是明显不符合国家相关法律法规的，车主应到车管所更改，这样还能防止所换发动机是返厂件。
　　关于退换车将产生折损费这个问题，家用汽车三包法第二十五条规定，退换车应当支付因使用家用汽车所产生的合理使用补偿，但在60天或者3000公里内出现质量问题退换车的，消费者则不需支付费用。