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　　都说现代社会是一个“快”时代，是一个快鱼吃慢鱼的时代，稍微走慢点都随时会被吃掉，那么，企业也应该尽力提高办事效率，加快商品流通速度才是取胜之道，但有的企业却偏偏例外。

　　近日，汽车投诉网接到陕西西安臧女士的投诉，臧女士于2014年年底购入一台进口迈腾，提车时销售说车钩外的一个配件没到，不过并不影响使用，到了安装上就好，车主觉得没问题，也就同意了！

　　后来，车主因为生小孩的缘故，就没去4S店，期间怕耽误了，也打过几次电话给销售顾问，销售顾问回答说配件就在他抽屉里，随时可以安装。今年8月2日，车主跟销售顾问预约好去把备件装上，顺便做汽车保养，但等车主检查完空调，准备走了，也没见到装好的配件，车主好不容易才打通销售的电话，却被不耐烦地告知：没有配件，让车主继续等待。

　　这让车主很是愤慨：首先，早在2014年，车主就买了车，销售了大半年了，配件还没到？而且，之前车主在这期间也多次询问，销售顾问都信誓旦旦地说在他抽屉里，来装之前也没说明没有配件，现在反过来还不耐烦地指责车主迟来！

　　随后，小编也曾多次联系车主，但因为时间已过去一年，没能联系上。不过从车主在投诉网上的反馈得知， 厂家和4S店都没有任何反馈，对当事人也没有做出处理，原厂配件就这么不了了之，这让车主很不满意！截至小编发稿前，厂家也没有在投诉网做出任何反馈。

 　　投诉编号：QT98943

　　看完上面一则投诉，小编不禁惊呆了，先不说销售顾问的服务态度，上年买的车，缺少的配件到现在还没到，这是怎样的一种办事效率？估计车主都等到花儿都谢了！

　　事实上，投诉进口大众办事效率低下，在汽车投诉网上绝非个例，“时间长”似乎已经成了进口大众的一个独特标签！

　　重庆周先生的进口迈腾因为出了点事故，开到4S店维修，但就是为了保险定损而撤下部件都用了3天时间，车主平时去看车，都只看到4S店把车子丢在车库而不维修，后来甚至被告知，配件在北京，要一个月才能维修好提车！（投诉编号：QT92096）

　　正常情况下，就算本店没有配件，4S店维修全程也不应该超过15天，而现在，整个维修过程居然达到一个月，小编也只能表示呵呵了！

　　而进口大众不但在补上配件和维修时间这两方面有问题，库存的问题也似乎跟“时间长”搭上关系！

　　同样是进口迈腾，上海李先生于上海腾众公司安亭店购买了一台旅行车，在办理了保险和贷款等手续之后，提车的时候发现车辆生产日期是一年多之前的，库存已长达1年半。车主要求换新车，但4S店并不同意，只同意作适当补偿！（投诉编号：QT61128）

　　作为消费者，很多车主在购车的时候，觉得半年库存都难以接受了，何况是一年半，这也太久了！

　　日前，中国进口汽车数据库发布7月市场走势，数据显示，由于宏观经济环境依然没有触底反弹迹象，高度依赖经济发展的进口车市场下滑态势依然没有结束。今年1~7月，我国累计进口汽车62.1万辆，同比下滑24.2%，其中7月进口9.8万辆，同比下滑28.68%。

　　 伴随着进口车遭遇的困局，进口车库存问题也变的愈发严重，所以大众进口车自然也逃不过这样的遭遇。不过让人意外的是，像大众这样的主流品牌，也要遭遇配件等待时间长的问题，这或许只能说明企业对这一块的松懈和不重视。

　　而维修时间过长，则说明企业的后续服务的欠缺，颇有“一种买车前是爷，买车后是孙子”的意味！

　　随着科技越来越发达，汽车品牌层出不穷，汽车竞争也越来越激烈，车企只有在不断提高汽车质量的同时，也应该提高服务质素，不断提高办事效率，方能在竞争如此激烈的市场中，处于不败之地！