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　　据相关报道称，如果薪资谈判不能达成，现代汽车公司的工人可能将会如期而至的在本周进行连续第四年的罢工。尽管现代工厂的薪资水平已经处于汽车行业中的最高水平，但是，罢工似乎已成了年度的惯例，不过，对于此次的罢工，估计会对销量严重受挫的现代造成更为恐怖的损失。

　　在今年的6月份，现代汽车在华遭遇了一次前所未有的话题路，同比下滑达到了30.6%，也因为下滑过于严重，现代汽车还将其2015年的销量目标下调到了10%。造成这种情况的原因，其一为车市竞争越来越激烈，从而使得现代汽车的产品弱势显露出来，支撑着销量的朗动和瑞纳，均已跌幅30%的月均销量被赶至后排。

　　此外，“汇率弱势”也是现代汽车销量下滑的一个诱因，SK证券分析师李允锡(音)分析道，“两种货币持续贬值造成的海外市场销售不佳，全球销量呈现下降趋势，以及价格竞争愈演愈烈引起的增加抽成等，是现代汽车第二季度销量不佳的主要原因。

　　当下，现代汽车遭遇了前所未有的内忧外患，如果处理不甚，罢工将会更为直接的影响其销量。因为产品竞争力的下降，现代最近已经针对这种情况有所行动，譬如全新途胜的推出，另外，新款的伊兰特也是现代所寄予厚望的。然而，倘若真的罢工，新款伊兰特将无法扩大生产，更不用说以此来挽回局面了。