近日,福建莆田市的李先生通过汽车投诉网向我们告知,2015年8月31日下午5时许,其驾驶的一辆奥迪Q3以60码的速度在正常行驶中,无任何碰撞的情况下,右侧气囊、安全带突然无故爆炸,造成驾驶员受伤。而事情至今已经发生两个月了,小编在跟车主联系中得知车行一直没有给一个非常明确的答复。
汽车出现问题之后,汽车经销商开始和厂家相互推卸责任。车主说,厂家虽然答应给他更换气囊,但却不能保证气囊下次不再弹出,还是有安全隐患!因此车主不能认同这个处理方案;到目前为止,双方还没有一个协商结果。
投诉编号:QT103589
事发现场图
4S店维修工出具的勘察证明
目前无论是合资品牌还是进口品牌,在国内都有一套销售体系,车主需要维权一般是通过销售体系来完成,涉及到厂家通常时间会拖延得比较长。针对第三方的检测,目前国内没有非常权威的第三方以及专门的政府部门来执行,所以无论是车主还是经销商要求第三方来检测都会很困难。
并且安全气囊的相关起爆条件、标准并没有国家相关法律法规给予规范,因此安全气囊的各项参数通常都是生产厂商定,一旦安全气囊出现任何问题,多数情况下都是 由厂家自己给自己做鉴定,而鉴定的结果往往都是对车主不利的,如果车主为维护自身权益要求第三方鉴定,则耗费的人力,物力也相当大,且鉴定结果不一定为厂 家所接受。
就本案例而言,李先生坚持认为事故发生时安全气囊存在缺陷,她提交了事故车辆照片与当时的道路监控视频。就其提交的事 故照片与视频不能精确判断事发时气囊是否具备展开条件,但通过照片和视频可以判断,事发时车辆没有任何碰撞,路面也没有障碍物,汽车是在正常行驶的。因此 李先生对4S店的处理并不满意,目前双方还在进一步协商。
说到气囊安全问题,“高田气囊门”已经堪称历史上规模最大的召回。从 召回汽车数量看,该召回已经远超过2014年之前召回排行榜领先的“丰田踏板门”等,而高田公布的有使用安全隐患的汽车品牌包括:丰田、本田、马自达、宝 马、日产、三菱、斯巴鲁、奔驰、奥迪、克莱斯勒、福特和通用。
其实车主的担忧我们也能理解,安全气囊本来是人性化的配置,能更好地保护车乘人员在行车过程中的人身安全,而不是定时炸弹。随着越来越多的汽车进入百姓家庭,随之而来的汽车气囊争议也会越发频繁,这些不仅仅需要国家法律法规的完善,也需要企业自身对产品更加严谨的把控和管理,良好的售后服务,是名牌产品、名牌企业的素质标志。