我们所了解的上汽通用五菱,其旗下车型大都是以低价、空间大等显而易见的、符合中国消费者需求的特色而闻名,而五菱在今年推出的首款SUV车型宝骏560也是凭借着低价、空间大的优势迅速立足于SUV市场,11月份,其销量已是高达31,228辆。然而,即便宝骏560创造了速度创造了神话,但是,它是否真的能如大家所说的那样赶超哈弗H6呢?
想打败哈弗H6,在此之前,途观已然试过了几次,但总是屡次败下阵来,最终还获得一个“千年老二”的称号。的确,哈弗H6作为一款自主品牌车型,能够多次夺得销量冠军,可见其并非浪得虚名,然而,途观也是一款名气甚大的车子,为何又打不败它呢?
众所周知,SUV之所以能够得到中国消费者的欢迎,空间性绝对是一个很大的因素,所以像逸动、帝豪这些轿车即便拥有不错的性价比,却仍不能击败合资车,原因就是轿车市场已经非常成熟,而SUV的多功能性又在一定程度上替代了轿车,双重夹击之下,自主品牌再在轿车市场发力,显然常常会收到事倍功半的效果。不过,追求低价追求空间追求性价比仍是中国消费者的共同方向,而哈弗H6在一定程度满足了这些要求。
那么,话说回来,以空间大而闻名的宝骏560,销量为何还没达到哈弗H6的效果呢?或许大家会说,这只是时间问题。但是小编认为,在未来,宝骏560的销量仍旧赶超不了哈弗H6,甚至的,宝骏560会沦落为第二个“千年老二”。
实际上,若谈及空间性,哈弗H6并不会败下阵来,毕竟它当初也是以这一点而受到大家青睐的。而若谈及价格,宝骏560就有很明显的优势了。宝骏560的价格区间为7.68-8.98万元,而哈弗H6的价格区间为9.98-16.28万元,单以起步价来看,哈弗H6的起步价已然高过了宝骏560的最高价,所以不得不说,从价格上看,宝骏560很有优势。
然而,所谓一分钱一分货,宝骏560的性价比真的高过哈弗H6么?从配置上看,两车的丰富程度其实相差无几,总的来说都是够用,而在舒适性上,宝骏560就没有那么在行了。宝骏560的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬架,这种悬架成本较低,操控性和舒适性都是比较差,况且宝骏560是一款SUV车型,底盘较轿车的高,用此悬架在乘车体验时感觉并不会很好。所以,宝骏560虽然价低,但只是控制了成本,哈弗H6的售价比它高,只是成本更为高一些。
宝骏560现下仅有手动挡车型,在未来,它将会推出自动挡车型,并且,1.5T车型也会上市,届时1.5T的宝骏560将会和1.5T的哈弗H6产生正面的冲击,由此有人也认为,一推出1.5T以及自动挡车型,宝骏560将会取代哈弗H6的地位。不过,据小编了解的是,在未来,哈弗H6也将会推出1.3T的车型,这款车型门槛更低,受众范围会更大,所以,宝骏560想在销量上打败哈弗H6,或许还需时日。