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　　2015年至今，东风本田在汽车投诉网接到相关投诉63条，虽然投诉并不算很多，但其中反映的问题却是不容忽视的。其中，其旗下的思域助力泵易漏油的问题就引起不少人的注意;此外，东风本田旗下另一款热销车型CR-V，也集中爆发出冷启动发动机异响的问题，但面对这些普遍发生的质量问题，东风本田至今尚未就相关问题车型发布召回公告。

思域助力泵易漏油

　　本田思域助力泵漏油的问题在汽车投诉网十分普遍。据车主们在投诉中反映，他们之前购买的思域一直都在4S店保养，可在保养期间均发现助力泵有漏油现象，经上网查询得知这是思域的普遍性毛病，助力泵漏油不仅给车主们带来麻烦，同样也隐藏着许多安全隐患。

　　【投诉编号QT91382】深圳的谢先生曾投诉表示，自己在2011年4月购买了思域，期间一直在店内保养。2015年2月2号到店内保养时发现转向助力泵漏油，由于急于用车，却被4S店告知因为不敢确定问题是否完全解决，需要一星期后复查，若更换整个助力泵则需要车主自费。后来谢先生通过了解得知，这似乎是思域的一个通病，没法维修，只有整个换，由此看来，此问题不排除是配件质量或者设计缺陷问题。

　　像这样的投诉，在汽车投诉网并不少见，但目前尚未见东本方面有任何的后续动作，而对于网上的投诉，东本也似乎是视而不见，没有任何反应。

CR-V冷启动异响问题集中爆发

　　作为本田旗下颇为畅销的SUV，CR-V的投诉量一直就居高不下，其中冷启动异响的问题最为严重，在汽车投诉网上关于CR-V的投诉中，车主反映最多的便是CR-V冷启动发动机异响问题。

　　【投诉编号QT97651】江西谢先生在2012年3月份购买了一辆本田CR-V，10月份的时候冷车启动时发动机出现异响，期间一直没得到解决。到了2015年6月2日，在4S店更换了VTC分动器后，车辆几天后再一次出现异响。谢先生实在忍受不了了，就拿着录制发动机异响的视频通过4S店发给厂家，厂家答复需要分析异响的原因和解决方案。6月24日4S店回复视频不够清晰，需要重新录制，自此以后，问题又似乎不了了之了。谢先生反映，自车辆出现故障以来，先后打厂家客服电话不少于15个，至今一直没有任何答复，现在，几乎每天早上冷车启动时，发动机都会出现异响。

　　同样，CR-V冷启动异响的问题在汽车投诉网也绝非个例。据了解，早在2012年，本田就在北美市场对发动机冷启动异响问题向4S店下达了更换VTC作动器的通知。如今，这一问题在中国市场出现后，厂商方面却没有统一的说法，并且即使在多位车主更换作动器后，问题仍未得到有效解决。

　　根据《缺陷汽车产品召回管理条例》规定：“由于设计、制造、标识等原因，导致在同一批次、型号或者类别的汽车产品中，普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形，由生产者负责召回”。如今CR-V发动机异响问题已属普遍多发性，且问题严重，至今也未得到有效解决，但为什么东本方面却迟迟没有动作呢?这个就值得商榷了。

　　对于正在奋起直追的东风本田而言，如何通过良好的品牌信誉塑造品牌形象，是摆在东本面前的一道至关重要的考题。而东本在思域助力泵易漏油和CR-V冷启动异响的问题处理上，却似乎在告诉我们，东风本田售后要走的路还很远很远。