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回顾11月的汽车轿车市场，最引人注目的莫过于轩逸品牌的终端销量达到3.85万辆，创下了新的销量纪录。但伴随着新纪录的诞生，日产轩逸的质量问题也越来越多出现在消费者的眼前，其中就以变速箱异响问题最为吸引眼球。

近日，汽车投诉网接到湖南长沙刘先生的投诉。刘先生于今年10月21日在华洋星城汽车4S店购得一辆东风日产轩逸。但在购车之后不久，刘先生就发现车辆在时速50到60公里之间正常行驶的时候，变速箱会发出异响，而且声音很大，严重影响到自己的用车体验。

于是，刘先生便到4S店检查车辆，4S店相关人员在检查后，表示变速箱异响是厂家设计上的问题，是轩逸的通病。对此，刘先生没想到新车行驶不够两个月便出现如此严重的故障，而把车开到4S店维修却得到一个无法维修的答复，这显然是很难让人接受的。

随后，刘先生便到汽车投诉网进行投诉，并表达了自己要求退换车的诉求！而汽车投诉网在接到投诉后，第一时间把投诉转给东风日产相关人员处理，但目前汽车投诉网尚未接到东风日产的投诉处理反馈。

无独有偶，山东东营的兰先生同样受到轩逸变速箱异响的问题困扰。刘先生于2014年6月11日在东营兴达专营4S店购得一辆东风日产轩逸。但自购车进入冬季以来，兰先生就发现汽车启动后，左前变速箱处有不规则的“卡拉卡拉”的金属撞击摩擦声，踩下离合器，异响则消失，空档轰油至2000转左右也会有这种“卡拉”声，让人感觉很闹心。

而当兰先生找到4S店反映车辆问题的时候，4S店则表示，车辆正常，叫兰先生放心开。但兰先生并不同意4S店的意见，新车变速箱出现如此大的异响，必定存在隐患，因此，兰先生要求退换车。但同样，兰先生的诉求也被4S店直截了当的拒绝，车辆问题在厂商爱理不理的态度下也不了了之。

其实，日产轩逸变速箱异响的问题在汽车投诉网上并不少见，车主们大都反映车辆在买回来不久就被发现变速箱会出现严重异响的情况，而当车主们去4S店寻求帮助的时候，4S店要么就直接表示这是轩逸的通病，无法维修；要么就对问题视而不见，直接拒绝给车辆维修，让车主很是无奈！

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》规定：“由于设计、制造、标识等原因，导致在同一批次、型号或者类别的汽车产品中，普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形，由生产者负责召回”。而如今日产轩逸的变速箱异响问题已属普遍多发性，且问题严重，至今也未得到有效解决，但为什么东风日产方面却迟迟没有动作呢? 这是个相当值得商榷的问题。

对于销量表现一直不错的东风日产而言，如何通过质量控制来塑造品牌形象，似乎是摆在东风日产面前的一道相当重要的考题。而日产轩逸能不能一直持续强势下去？变速箱异响问题能否顺利解决恐怕就是关键所在了！