一部《琅琊榜》再次让胡歌火遍大江南北,胡歌演绎的经典角色梅长苏,集清秀风逸之容、智勇绝伦之心于一身。而作为北京现代新车领动代言人,北京现代希望通过选择胡歌作为这款新车的代言人,传递出“领动”精制、精良、智慧、卓越的产品特质。作为一款顺应时代的产品,北京现代希望定位于朗动之上的领动,能够成为了年轻与时尚动感人群值得选择的全新中级车。因此,从外形、动力、配置方面,北京现代都给予了领动“脱胎换骨的改变”。
北京现代领动亮点:
1. 定位北京现代高端紧凑型车型
2. 相比朗动提升明显,和对手相比,则在长、宽和轴距方面有一定优势。
3. 新增1.6L直喷、1.4T两款全新动力系统
4. 引入车道保持、并线辅助等统计罕见配置
5. IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联
外观方面:
在外观上,领动采用流体雕塑2.0设计理念打造,应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式,长车头设计带来跑车般的动感。尽管车身的整体造型还是能找到朗动的影子,但可以从车身设计的的新元素中,大量动感元素的采用使得领动的前脸极具视觉冲击感。
中间黑色的保险杠与上缘车身构成了双层结构,使得前脸设计更富有层次感。低矮的大面积六边形中网,压低了整车的视觉重心。在六边形进气格栅的勾勒下整体感更加凶悍硬朗。前大灯组造型犀利,上挑的设计显得整体略带飞扬和修长带来不一样的视觉感。而灯腔内部由带有透镜结构的疝气大灯、”L”型日渐行车灯共同组成。则雾灯区靠近保险杠最边缘,进一步扩展了视觉宽度,使领动看上去更加大气。此外,这套灯光系统后还会依照转向指示单侧点亮。
领动流畅的车身线条和谐动感,压低的车身流线造型为领动带来了0.28的风阻系数。不仅如此,C柱的后移让车尾线条更柔美,光影刀刻双腰线设计勾勒车深邃的立体感,由于高于朗动的定位,因此领动将卡罗拉、朗逸视作未来的竞争对手,领动的长宽高分别为4610mm/1800mm/1450mm,轴距为2700mm。同时也变相增加了车顶后部的长度与高度,在保持完美外观的同时提高了后排头部空间。
领动的车尾设计大气又不失动感,与整车风格统一。尤其是小尾翼的设计,进一步加强了运动气息。领动尾灯的面积较大,灯组也部分采用了LED导光带,点亮效果出色,后雾灯与倒车灯则是采用了普通的卤素灯泡。
领动高配车型采用了17寸大轮毂以及225宽的轮胎,相比同级车更好看也更厚道,不过,对于一台1.6L自吸车型来说,225的宽胎虽然更舒适、稳定性好、刹车更有力,但小编觉得会不会因此拖动力后腿增加油耗?
值得一提的是在配置上,领动顶配车型拥有无钥匙进入、后视镜电动折叠与加热、遥控车窗关闭以及感应式后备箱。小编觉得遥控车窗关闭以及感应式后备箱这一项设计可谓是相当贴心:当你身带车钥匙靠近车尾时,等待3秒后备箱便会自动开启,这个功能非常实用很有家居范儿的。
内饰方面:
领动的内饰设计走是简单大方的路线。没有太多花哨的东西,比较耐看。在内饰用料上,大部分的中控台、整个车门扶手和车门上缘都采用了软性材质,在同级车中表现属于上乘。中控台的设计以驾驶员为中心,向驾驶员方向偏向6.9°,有利于驾驶员对中控各项功能的操作。领动这款车型提供了8英寸中控电容大屏,屏幕清晰,触控反应灵敏。
领动三幅造型的方向盘中规中矩,方向盘左右的多功能按键非常丰富,方便驾驶员控制娱乐系统、蓝牙电话,行车电脑信息的切换与设置以及定位巡航功能。
而同样的,领动的仪表采用的是最简易的设计风格,白色自发光柔和不刺眼。中央的行车电脑显示屏除了行车信息之外还可以通过方向盘右侧的按键进行多项功能的设置。
空间方面:
宽度超过1米8,轴距达到2米7,领动的车内乘坐空间完全不必担心。领动的皮质座椅软硬适中,前排靠背和座椅都有着较强的包裹性,乘坐感受稳固而舒适。除此之外,前排座椅配置也同样完美:不仅主副驾驶全部为10向电动调节,同时主驾驶席还带有两组记忆功能以及座椅迎宾功能。简直是高配B级车的水准了。
领动后排的空间舒适度也具有良好的舒适度。椅垫较长,能够对大腿起到有效的支撑作用,另外,后排座椅靠背的倾斜度较大,就算是长途乘坐舒适度相信也是极好的。对于一部紧凑型轿车来说,在空间方面,这些已经足够了。小编居然还发现了一个亮点:后排两档座椅的加热按键。小编不禁怀疑这真的是一款10多万元的紧凑型轿车吗?
至于储物空间方面,虽然没有官方数据,但作为一辆紧凑型轿车,领动的后备箱符合同级的主流标准。地板平整,只是两侧轮拱的突出稍微影响了整个的宽度,后排座椅可以拆分放倒,但无法与后背地板形成一个平面。不过用来居家旅行,也是绰绰有余。
作为A+级家用车,领动的安全配置相比同级要丰富的多,基本上与B级车看齐。除了ESP、胎压监测、正副驾驶安全气囊等传统主被动安全配置以外,领动还配备有AEB自动紧急制动、BSD盲区监测系统、车道保持警告、倒车后方来车警告、膝部安全气囊等更为丰富的主被动安全配置。
领动同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统,通过这两套手机智能互联系统,IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。可以轻松实现视频、音频、导航等多媒体功能,通过屏幕还可实现反控手机。这些方便实用的互联功能,对于那些对新技术、新科技敏感的80后来说,颇具吸引力。
此次领动在动力系统上有了一次大幅度的革新,朗动上的1.8L发动机被取消,1.6L电喷发动机得以保留,作为入门车型的它只配备6MT变速箱。领动搭载了三款发动机,1.6L多点电喷自吸、1.6L直喷自吸以及1.4T涡轮增压直喷发动机,分别匹配的是6速手动挡、6速手自一体以及7速双离合变速器。之前在朗动上没能进入国内的1.6L直喷发动机这次终于到来了,它将作为领动的主销车款,匹配6AT变速箱。其中,1.4T发动机是北京现代首次采用的最新产品,今后有可能代替1.8L发动机成为名图的动力来源。
2015年,是中国车市最具挑战的一年,包括北京现代在内的合资车企都遭遇了最严峻的考验。北京现代迅速调整产品规划和经营策略,经受住市场考验,业绩大幅回暖。
在去年的年末盛事广州车展上,北京现代一款代表新能源和科技未来的混动车型和一款象征时代和年轻活力的中级新车同时首发,第九代索纳塔、全新途胜、ix25等多款紧扣节能时代主题的小排量T动力车型悉数登场,这体现了北京现代在技术革新上的突破和对年轻化大潮的引领,也是北京现代能够在变幻莫测的市场中始终立于不败之地的重要因素。
回顾一下北京现代下半年的销量,9月销量达9.5万辆,10月突破10万辆,稳居行业排名第四,SUV家族组合销量也重新回到合资品牌第一的位置。同时北京现代累计用户数突破700万大关,D+S车型占比提升至50%以上,企业综合实力进一步强化,让市场看到了一个历经硬仗后更为强壮和活力的北京现代。