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淡淡雾霭，朦胧日光，踏着晨色，终于来到长沙。这片在湘江孕育下的城市有着一股不一样的味道，有种说不出来亲和的气质。也许是因为小编再一次来到了大众的“家”里看一看。为什么这么说呢？其实在这之前，上汽大众新帕萨特在南京上市之际，小编有幸的在上汽大众南京工厂目睹了锻造精致工艺的全过程，只是那次由于时间紧凑，只能大概游览了一番。这次在长沙，上汽大众全新途安L将于长沙的家里出嫁了！相信很多读者会问小编：何为出嫁？小编在这里卖个关子，3月18日准时公布答案。正好借着这个机会，小编来到汽大众全新途安L的“娘家”来看看，一睹全新途安L生产线的风采。这次终于有个机会可以和工厂来个零距离的亲密接触了，听说秘密多得很呢！想知道吗？且听我娓娓道来。

揭秘一：“绿色”环保工厂

途安是德国大众继夏朗之后推出的第三款多功能车，也是上海大众引入中国的第一款多功能车。它集中体现了德国大众最新的造车理念和上汽大众的最高工艺水平。长沙工厂采用大众汽车集团先进的全球标准化工厂建设理念，拥有完整的冲压、车身、油漆、总装四大整车制造车间，是目前国内自动化和节能环保程度最高的工厂之一。厂区中的光伏项目、人工湖项目、以及余热回收空调等措施能有效降低二氧化碳的排放和水资源的消耗，充分彰显上汽大众汽车绿色生产理念。

揭秘二：长沙上汽大众工厂是目前上汽大众最先进、自动化程度最高的冲压生产线

长沙工厂总装车间面积超过10万平米，相当于15个标准足球场的大小。这里主要分为生产装配流水线区域、下线检测区和物料超市区。据工作人员介绍车间于今年5月份正式开始批量生产，目前投产的车型是全新朗逸和全新途安L。冲压车间拥有两条高速自动化冲压生产线，一条伺服开卷线和2台2100t试模压机。冲压车间的压机线由德国舒勒公司以及济南二机床集团有限公司提供，吨位分别为8100t和6900t。是目前上汽大众最先进、自动化程度最高的冲压生产线，最高连续冲次可达15次/分钟。两条生产线的产能可满足长沙工厂年产30万辆、60JPH（每60秒可生产一台车型）的生产要求。这也就意味着每一分钟就能生产下线一台整车。工作人员介绍说：“从各位进入总装参观到现在的时间里，我们就已经生产出了2、3辆车了。”小编已然找不到语句来形容内心的那种感叹，内心默默鼓掌吧。

揭秘三：比机器人还特别的“生产工”

大众用人要求严苛，每一个进入车间工作的工作人员都是经过精挑细选，在参观中，有一位才92年的汽车检测技术工人单凭一只手并且只用了不到10秒的时间就可以准确无误的检查出汽车钢板哪个地方有缺陷哪个地方不合格，令在场参观的媒体朋友无不惊讶赞叹。

不仅如此，长沙工厂的模具设计较以往多了一道整形工艺，平行光线下观察冲压件表现平整度是由人工完成，这道工艺能最大限度的确保零件质量的稳定性。

车身车间共有四个非接触式激光在线测量工位，通过16台测量机器人可以对途安整车车身753个点进行全方位的检测和测量，其中朗逸监控为501个点，一旦超出上下公差允许的范围之内，后方工作人员将第一时间收到报警信息并及时作出调整，保证车身的各部件的精度。

总拼定位焊是大众集团的最新技术，这个工序的特点就是很少占用车身移动方向空间，机械手在纵向空间内完成更换夹具、焊接等动作。柔性化生产更换夹具时间小于11秒，大大节省了空间和时间。

揭秘四：恒温恒湿仓储:对工艺锻造的细致。

针对长沙地区空气湿度大的问题，整个仓库还配备了8台HBS除湿机，它不但可以除去空气中可能造成的工艺污染的杂质，同时起到了降低高温、高湿状态下空气或新风的湿度，这也是整个长沙工厂唯一一处能够实现恒温恒湿的仓储区域。零件都是按照定制管理分区摆放，并且均按照先进先出的原则，保证零件的流通。长沙冲压的整个零件仓库无油迹、无锈斑、无碰撞，环境也十分干净整洁，这些都保证了仓库内所有存储零件的优秀品质。由此可看出大众对工艺锻造的细致。

通过这一次对上汽大众工厂几个主要生产车间的一番参观下来，对上汽大众的整个造车理念又有了一个新的认识；好的生产品质并非一夜之间促成，多年的沉淀才是构成高质量生产的主要因素。整洁的生产车间环境、工人统一规整的着装、一系列先进的生产设备、各种保障车辆生产质量的检验工序以及高效的生产速度在延续着上汽大众一直以来精益生产理念。