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沃尔沃烧机油愈演愈烈 质量问题频发何谈安全?
来源:汽车投诉网
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不知道你是不是沃尔沃粉,不过,尽管你不是,我想你一定有听说过Drive-E,自2014年装配Drive-E的XC60与V60在国内开售以来,一则“沃尔沃新动力烧机油”的传言弥漫开来。随着新车型保有量的增加,烧机油的情况逐步被证实。许多车主都是冲着Drive-E的参数去的,他们可以忍受转弯半径大、空调共振或者后悬架过硬,但唯独无法接受烧机油这一事实。

不知道你是不是沃尔沃粉,不过,尽管你不是,我想你一定有听说过Drive-E,自2014年装配Drive-E的XC60与V60在国内开售以来,一则“沃尔沃新动力烧机油”的传言弥漫开来。随着新车型保有量的增加,烧机油的情况逐步被证实。许多车主都是冲着Drive-E的参数去的,他们可以忍受转弯半径大、空调共振或者后悬架过硬,但唯独无法接受烧机油这一事实。

至于烧机油的程度,不同的车主遭遇不同,沃尔沃烧机油愈演愈烈,下面看看不同车主关于沃尔沃烧机油的投诉吧。

投诉原标:沃尔沃S60L 新车7000公里烧机油,烧掉2.2升

投诉编号:QT242930

http://www.qctsw.com/tousu/content/242930.html

安徽省芜湖市王先生于2015年10月在芜湖豪骏4S店购入沃尔沃S60L(2016款 2.0T T5 智驭版),车辆行驶到5900公里时机油尺全空,5900和6300公里时,检查机油为4.3升,少了1.6升,2016年5月,7200公里时屏幕报警,去4S店检测为3.7升,烧掉2.2升。4S店收集资料反馈给厂家,厂家回复说要拆发动机大修,换活塞环。4S店给出的维修方案,车主没法接受,新车在质保期内,才开7个月多,就要关键核心部位大修,这是发动机的质量问题,现要求索赔一个新发动机总成。

案例跟进:

在接到车主的投诉后,汽车投诉网已第一时间将投诉转给厂家处理企业那边终于有回应,企业回复:车辆在保,维修可以解决机油消耗问题,经沟通,客户已同意维修的解决方案,现已交车,客户满意。

投诉原标:沃尔沃XC60(进口) 严重烧机油,让我很受伤

投诉编号:QT243952

http://www.qctsw.com/tousu/content/243952.html

广东省广州市的周先生于2014年6月在广州永安富豪沃尔沃4S店购入沃尔沃XC60,连税带险总价近五十万,周先生回想起这两年的行驶体验:“当时国产亚太版即将上市,基于对沃尔沃品牌的认可,在对比了多个品牌多款SUV车型后本人还是在广州永安富豪沃尔沃4s店原装进口版沃尔沃XC-60,依稀记得当初购入此车时迫不及待开上公路时的兴奋之情,然而令人没想到的是接下来两年的驾车体验让本人很受伤。”

5000公里,更换集油器

“在行驶至5000公里左右,汽车发生了严重的烧机油现象且燃烧量在1升以上,去4S店检查得到的答复是集油器密封问题导致,在更换了集油器后将车辆交付于我。”

8000-9000公里,系统升级保养

“然而在车辆行驶至8000-9000公里时,发生了同样的故障,严重烧机油,再次去4S店检查后,相关工作人员用模块需要系统升级搪塞本人,且用车辆快行驶至一万公里可提前保养来误导本人,并收取3000元保养费。原本以为通过这次维修保养,爱车相应的故障会得到彻底的解决,然而令人遗憾的是真正的麻烦及对本人的伤害才刚刚开始。”

3万公里,发动机故障

“此次保养以后车辆每行驶5000公里左右就会发生严重的烧机油现象,4S店给予的建议是仍然是需要对模块进行升级。当车辆行驶3万公里时又发生了同样的故障,经本人反映拨打400投诉热线后,且告知会以其他的方式进行维权,这时4S店才派出专人与我对接,安排落实对车辆进行全面大检查,最终答复是发动机故障造成烧机油现象,可以用更换发动机的方式来彻底解决此问题。”

更换后3000公里,再次发生发动机故障

“在此期间本人一直以解决问题的原则与相关工作人员进行沟通,因为对沃尔沃品牌的感情所以未提及任何补偿及其他要求。然而令人伤心和遗憾的是,在更换完发动机行驶3000公里左右时同样的故障再次发生,经全面检查得到的答复是还是发动机严重烧机油,所以希望第二次更换发动机来解决故障,但这次这个要求令我无法接受。”

“在一辆行驶不到两年,里程才3万公里的国际知名品牌进口原装SUV上,本人的情感在经历了反反复复故障、投诉、检查、维修甚至更换发动机的过程后变的心灰意冷,所以本人要求全额退还车款。”

案例跟进:

在接到车主的投诉后,汽车投诉网已第一时间将投诉转给厂家处理,但厂家方面直到现在也没有在投诉网给出一个明确的回复。随后,企业最终有了回复,企业回复:机油液位低报警,通过维修可以解决问题,客户坚持要求退车,但是车辆不符合三包退换车规定,建议车主理性维权,并与经销商协商解决,以达成一致处理方案。

随后由于车主并未在网站反馈详细情况,小编尝试联系周先生了解企业有没有跟进,但电话也是一直处于繁忙状态,无人接听。而小编致电广州永安富豪沃尔沃4S店 的售后,专人回复需要联系领导才能告知具体经过,可截止到发稿前,汽车投诉网依然没有收到该4S店领导的电话。但无论如何案例是否有解决,沃尔沃4S店这 样的服务态度显然是不合格的。

众所周知,以前,沃尔沃一直用着福特的发动机。毫不夸张的说,曾经的沃尔沃,自身并没有驾驭世界一流发动机的实力。然而,虽然靠着控制排量讨了个巧,但Drive-E系列发动机确实是世界一流的中低排量发动机,再搭配上爱信的8速变速箱,沃尔沃拥有了足以匹敌BBA的动力总成。不过,这种技术上的大跃进,恐怕造成了很多沃尔沃自身难以解决的难题。


而事实上,在汽车投诉网得知沃尔沃的投诉一共有245宗,发动机投诉占据77宗,变速箱占据63宗,翻翻沃尔沃的投诉案例基本上都是发动机和变速箱的质量问题,动辄就是要更换发动机和变速箱,实在令人讶异。

发动机作为一个精密机械体,除了个体差异外,不同使用环境和驾车习惯,都会导致某种程度的机油消耗。烧机油”现象可能导致车辆怠速不移、加速无力、油耗上升等后果,严重者会对引擎造成难以修复的损伤甚至报废,同时存在一定的事故隐患,这些不仅与Drive-E的技术革新初衷相悖,更可能令沃尔沃一贯的安全形象蒙尘。这么不靠谱的发动机,变速箱,沃尔沃保障驾驶人的安全岂不令人笑话?

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