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在7月26日，媒体圈被长安汽车总裁朱华荣刷了个屏，神秘“客服”现身联络中心，亲临400体验接电服务倾听客户心声。

朱总接到的第一通客户来电是反映合格证问题，朱总主动承诺：24小时内帮助客户核实情况并反馈，欣然同意“客服”的解答。第二个电话随即也响起了，客户抱怨行车中电脑板被烧坏，朱总在电话中及时安抚客户，并为客户预判问题点，承诺马上帮助客户核实并解决问题，用户结束通话后给予“客服”非常满意的评价。

在电话体验中，朱总为打电话的人解决了合格证问题，那在汽车投诉网上，以至那些都还未解决的合格证的案例又该怎么办呢？朱总的接电体验能帮这一两个打电话来的车主解决问题，那其他投诉的车主呢？

投诉原标：长安轿车-逸动 至今两个月了 合格证还没拿到

投诉编号    QT211014

二次投诉：http://www.qctsw.com/tousu/content/211014.html

投诉原标：购买了长安逸动后，4S倒闭，没有提供合格证导致车辆无法使用

首次投诉：http://www.qctsw.com/tousu/content/104006.html

广东省清远市的冯先生于2015年6月19日在长安汽车股份有限公司下属的4S店清远市华翔汽车销售服务有限公司购买了一辆长安轿车逸动（2014款 1.6L 自动豪华型）， 但4S店于2015年7月14日仅向我提供了净车(只有主钥匙)、交强险、商业险、发票以及随车附件精品等合同所约定的部分物品之后，一直拖延办理入户。

“我从8月12号开始催促，华翔公司首先是说合格证厂家还没寄过来，等几天。随后我9月份再次催促，得知合格证早就抵押在银行，华翔公司直接称要下一批新车的合格证才能把我的合格证换回来。”

“随后我拨打厂家电话400进行投诉，华翔公司再次要求协商，随后我撤销投诉，但又一个月过去了，华翔公司还没执行办理入户。”

“于是我再次向厂家投诉，随后与华翔公司签订了承诺，称由于公司原因未能车辆办理上牌，承诺2015年10月31日前上牌并赠送1000油卡，如未按承诺执行，则赔付客户2000元损失。”

“随后十月份过去了，这家华翔公司已经停业，无法继续履行合同的约定。我已向工商部门投诉，向记者曝光，同时准备向法院起诉。在此投诉长安汽车股份有限公司，监督不力，有必要承担部分责任。”

“经汽车投诉网投诉后厂家回复已经有大区人员处理此事，但我丝毫没发现有人员处理此事，打厂家电话一直是记录下来，从来没有人主动跟我联系过或者反馈进度。我对长安厂家真是非常绝望。 因为信赖长安，所以才买长安。但是如今，我对长安汽车是大失所望。以后我不会再买长安车，也劝告身体所有人，远离长安车。”

在接到冯先生的投诉后，汽车投诉网已第一时间将投诉转给厂家处理，厂家方面直到现在也没有在投诉网给出一个明确的回复。

随后，由于冯先生在网站反馈详细与厂家反馈的有异议，网站工作人员决定致电冯先生了解最新情况，通过冯先生反馈车辆合格证是由他自己自费赎回，现今已自行完成上牌。但在这过程中厂家以及4S店没有一丝想要解决问题的态度。由于4S店早已关门大吉，厂家拖着拖着已半年无人可以为冯先生解决问题。冯先生说：冤不冤。

按照长安汽车朱总在电话里几句话就能解决的问题，汽车投诉网收到像冯先生这样的案例比比皆是，朱总是否能保证所有车主都能如愿解决投诉呢？汽车投诉网是非常希望看到这样的结果，可事与愿违。

事实上，在汽车投诉网看到2015上半年对比2016上半年上半年长安汽车的零部件投诉分析得知，长安汽车的质量投诉基本都是处于上升阶段，其中发动机，车身及电气，前后桥及悬架占比上升最大。

而长安汽车得知车主投诉4S店售后服务差的投诉有254宗，这显然与长安汽车始终以用户为中心的行为有所违背，不知道这个情况朱总知道吗？

长安汽车以体验为核心，用服务做品牌来宣传自己，在以用户为导向的当今时代，市场新秩序开始重新定义着品牌与用户的关系。知道用户的重要性了吧，就想抓住用户的心，确实，不得不怀疑秀是这样做的，可终究能为购买长安汽车的用户解决到的投诉究竟有多少？在这里打一个问号。