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近日，汽车投诉网接到上海浦东新区李先生的投诉。李先生于2014年10月29日在上海华裕4S店购买了一辆2014款 1.5T 酷黑骑士旗舰型的比亚迪秦，自买来之日起，车辆就出现行驶不到50km电池电量不足的情况。经过4S店进行升级均衡程序后，电池电量不足的问题却一直没得到改善。李先生就此问题已多次往返4S店，然而4S店总是说车辆的情况达不到厂家更换电池的标准。李先生觉得这种情况已经持续1年多的时间，为什么一直得不到处理呢?

于是李先生来到汽车投诉网进行投诉，要求厂商解决车辆问题，而汽车投诉网在接到投诉后也第一时间就把投诉转给了厂家有关人员处理。最后，在厂家的积极协助下，目前4S及时联系李先生，并积极与李先生沟通，并重新帮助测量，确实发现了问题所在，目前已经在处理流程中，李先生也对厂商的解决方案感到非常满意。

以上所述，比亚迪在接到投诉后能从消费者利益出发，及时处理车主所反映的问题，从这点来看比亚迪的售后还是可圈可点的。而实际上，比亚迪的售后服务在汽车投诉网上的QT分和满意度排行榜上都有着不错的体现，由此可见，比亚迪对于售后这一块还是相当重视的。

现在很多车主对4S店的售后服务不甚满意，出现这一问题，主要是因为我国对汽车服务业人才的培养投入不足，与国外将汽车服务人才引入高等职业教育的做法不同，我国汽车服务业从业人员往往源于师傅带徒弟的培养方式，甚至更有个别服务人员完全没有相关专业知识，边工作边学习。此外，我国也缺少具备一定师资力量、科学培养理念的专业培训机构。所以如果想要提高4S店在车主心目中的满意度，还得要注重人员培训。

对于汽车厂家而言，4S店的服务态度至关重要，在交涉处理过程中，少一份霸气，多一份客气，既能维护整个汽车厂家的品牌形象，也能树立经销商自己的企业形象。如果经销商单单只是为了提高销量，而忽视了售后服务，这也是对自身品牌的极度不负责任。

而针对服务问题，并不能利用某条法规来约束，这主要还是靠厂家和经销商的自觉程度以后对品牌口碑的重视度，在这个信息高度发达的时代，口碑是一传十、十传一万的，卖商品的同时更要卖服务，这才是一个企业发展的长远之道。