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我们经常说车子不出问题还好，出了毛病，故障，牵扯到维修，特别是一些重要配件的维修时，比如，发动机，变速箱之类。之前经销店都没有检查出来，或者说，没有准确排查出是哪里的问题展开具体的维修工作。现在车辆刚刚过了质保期，经销商说没有办法，不能保修，这让车主很不服气，车辆问题明明是质保期内出现的，怎么就不能享受保修？而这类问题往往是汽车投诉网收到最多的问题之一，今天我们来分析该类投诉应该怎么办。

其实矛盾点都处在销售方所承诺的额外服务，而有些基础售后保障却是明文规定，例如汽车质保政策或汽车三包，如果消费者连什么能免费修，什么情况能享受三包政策都不明了，这岂不是白白便宜了经销商？

我们经常看见的某款车享受几年或者几万公里，并注明以先到为准的就是车辆质保期。但如果你简单认为，凡是车辆出现问题都可以免费修，这就大错特错了。

当然，几乎每个品牌的质保期和质保范围都有所不同，大致上来看，符合几年或几万公里保修的基本都是不易损坏的大件，例如引擎总成、缸体、缸盖、气门、曲轴等等，均属于这类范围，且保修期限如上所说，以先到为准。

在此保修范围内，一些易损件同样享受保修，但期限有所缩水，甚至一些极易损件仅仅享受七天质保，例如蓄电池、倒车镜、助力系统、多种传感器等则比质保周期略短，而皮带、油封、火花塞等等往往质保周期都在1万公里或6个月以内徘徊。总之，越易磨损的零部件质保周期越短。

在了解过保后能不能保修前，你要先搞清楚“包修期”和“三包有效期”的区别：

第五章 三包责任

第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

区别：

1、时效上

包修期：时长为三年六万公里。

三包期：三包法规定三包有效期：时长为二年五万公里。

2、性质上

包修期内：保修期内出现产品质量问题，可以免费修理。车企的规定，具体部件的保修政策按因车企的不同，所生产的不同系列产品包修期也会有所不同，具体以随车相关资料条款说明，履行相关部件或总成件的保修政策。

三包期内：三包法规定的内容。依法确立的，适应在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品。三包有效期内，若符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票办理退货或换货手续。

共性（三包期与包修期内的排除免责行为）：

1、车辆类型限为家用汽车。

2、易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。

3、家用汽车产品在“包修期”和“三包期”有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任：

（A）消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的。

（B）家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的。

（C）随车使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的。

（D）当发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的。

（E）因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的。

（F）因不可抗力造成损坏的。

4、在家用汽车产品包修期和三包有效期内，无有效发票和三包凭证的，经营者可以不承担三包规定所规定的三包责任。

举个例子：投诉编号：QT89926

安徽市合肥区的车主任先生在2011年11月购买了一辆宝马X5，目前刚好三年70000公里，车主描述世界品牌车竟然出现分动器严重质量问题，从5月份一直于4S店沟通，本是保质期刚行驶的4万多公里，宝马中国有意拖延时间不给解决到一年，让人气愤的是，厂家回复过保快一年了，不予以全保。车主质疑：“车跑几万公里内分动器就出现了问题，是谁的责任？不要拿过保期霸王条款来糊弄消费者。过保的车很多，为什么还会有召回呢？请宝马中国给我个合理的解释。”

根据以上案例，我们得知该车辆已经过了三包期限，但是依然在保修期内，车辆出现质量问题4S店就该负责。

观点：理应享受免费保修

“按照车主任先生的情况，他完全可以享受免费保修，因为他的车辆还在保修期内就出现这个问题，并且从2014的5月份就发现2011款宝马X5分动器问题是内在的分动器缺陷，很有可能是因为本身分动器的内在质量存在缺陷。因此，肯定需要更换，虽然现在车辆已经过保了，但发现问题也是在保修期间内，任先生完全可以要求4S店免费更换。”有汽车专业人士分析认为。

律师认为：三包政策里并没有出现过保车辆出现质量问题就不能索赔的规定，4S店那么说是骗人的，也是推卸责任的，如果车辆没出保修期，出现质量问题，4S店就应该负责，无论你在不在他们那里保养。就算车辆是过保了，该车出现如此严重的质量问题，不换你觉得说得过去吗？

显然，律师道出了“三包”尴尬之处，经销商一直以来所谓遵循“三包”执行“正规”的维修方式，却忽略自身产品本身的优劣性，时时出现经销商故意拖延检测时间至车辆过保，随后让车主自费维修的投诉案例，确实4S店没有违反规定。可这样的不道德遭遇的恐怕是消费者吧。