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是的，近期汽车圈又被宝马刷屏了，但这次刷屏的信息可不是什么好消息，而是华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。
其中宝马（中国）汽车贸易有限公司召回2005年12月9日至2011年12月23日期间生产的部分进口宝马120i、130i、316i、320i、325i、330i、335i、X1、X3、X5、X6及M3车辆，共计168861辆；而华晨宝马汽车有限公司召回2005年7月12日至2011年12月31日期间生产的国产华晨宝马320i、325i及X1车辆，共计24750辆。
其实也不用猜测了，大家都应该知道又是高田公司这个“猪队友”害的，由于高田公司生产具有缺陷的气囊，导致了原本应该是救人的气囊变成了“杀人凶器”，最令人担忧的是，高田公司作为世界上最负盛名的安全气囊公司，大量的车企选择了它作为气囊供应商，换言之也就是全球上千万辆的汽车都存在着安全隐患，从而也导致了各家车企进行全球大范围的召回。
从宝马最新召回计划中，不难发现其中的一个信息，那就是无论是进口车型还是国产车型，召回的生产日期都是2011年之前的，那是不是就意味着2011年之后生产的车型就没有问题呢？然而小编并不是这样认为的，大家不妨看看汽车投诉网近些年来收到关于宝马安全气囊的投诉。
投诉编号：QT238841
在今年的3月份，我们收到了来自重庆市的王先生的投诉，讲述了他购买的2015款宝马M4双门跑车才跑了7000公里左右就发生了交通事故，事发时行驶在高速路上，时速大概100-110公里/小时，车辆突然失控，向前旋转滑行了100米左右后撞到高速路护栏，但车内的安全气囊一个都没弹出，导致驾驶员头部受到撞击。
投诉编号：QT80882
在2014年汽车投诉网收到过同样是气囊没有弹出的案例，来自湖南省的邓先生驾驶的是2012款的宝马X1，在高速路上发生的重大交通事故，车辆右前轮及减震器整体脱落，前防撞梁脱离正常位置30厘米以上，后防撞梁撞断，4个车门全都凹陷，车辆当场报废，但令人惊奇的是车上的安全气囊一个都没弹出。
类似的案例在汽车投诉网上还有很多，在此也不多做叙述，抽取这两宗案例主要是让各位读者了解，发生事故的车辆都是2011年之后生产的车辆，很明显2011年之后生产的车辆气囊也存在着一定的问题。
可能会有读者提到，这些案例都只是车辆事故受损后气囊没有弹出来，而并非安全气囊炸开后有碎片飞出来。在此小编想表明自身的立场，无论是安全气囊遇到事故后没有弹出来，还是气囊炸开后有碎片飞出来，都是属于严重的安全隐患，既然都是安全隐患，为什么不能相提并论呢？
频繁的召回车辆
至于宝马是否知道车辆存在安全气囊不能弹出的安全隐患呢？答案也是肯定的。因为就在11月份，宝马向国家质检总局备案了召回计划，将自2016年12月16日起，召回部分2012年款进口宝马5系GT、7系、劳斯莱斯古思特汽车。
原因就是由于供应商问题，安全气囊的控制模块无法正常工作，在车辆发生碰撞时，安全气囊、安全带预紧装置及主动头枕将无法启动，存在重大安全隐患。
而就连全新大改款的宝马7系在今年的4月份都因为使用的高田气囊，导致召回了中国大陆地区3115辆宝马7系轿车。
宝马究竟在顾虑什么？
宝马如此频繁的召回车辆，这就不得不让人产生了一个新的疑问：为何宁愿频繁召回车辆都不愿意与高田一刀两断，进而继续选择高田作为气囊供应商呢？
要知道的是，早在去年的11月份，同样是汽车巨头的福特公司就已经对外宣布，在未来生产的汽车上，将会停止使用高田气囊的气体发生器。同样舍弃高天气囊的车企，还有丰田、本田、日产。
尽管这些车企在事后开始与高田划清界限，并不能一下子消除高天气囊所带来的影响，但起码给外界传导了一个正面的信号：有错误能够立马的更正过来。
然而在这些车企都与高田一刀两断的情况下，还是有许多的车企与高田公司纠缠不清，包括宝马这样的大型车企。至于原因，小编认为其实无外乎就是宝马与高田公司有着长期的合作计划，还有对其过度的技术依赖所导致的。
至于在这其中的合作计划，摊开来说就是宝马与高田公司签订的合同有一定的合作周期，而在这周期中，宝马就已经将未来好几年车辆进行了排产计划，这也很好的说明了为什么连最新的宝马7系也使用高田气囊，所以宝马想要真正的“甩掉”高田公司，也只能是等到合约期结束后了。
总结
说实在的，安全气囊作为车辆发生事故后保护车内人生命安全最重要的部件之一，容不得半点缺陷，但令人感到可怕地是，安全气囊作为事故才能产生作用的部件，平常车主根本无法凭靠肉眼观察气囊是否正常，所以在此就只能依靠车企乃至气囊生产商的对气囊严加看管，如果做不到这点，一切都是空谈。
高田公司作为世界上最著名的气囊公司，自然而然有不少的大型车企与其合作，同时也包括宝马公司，但在合同中期高田公司才爆出如此重大的丑闻，宝马公司如果不想支付高额违约费，也只能硬着头皮撑下去，哪怕是一直召回车辆，不过话又说回来，宝马公司是否会在未来合同期结束后有所改变呢？我们不妨拭目以待。
