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2016年MPV投诉:自主品牌占据主导地位

发表于:2017-01-29 来源:汽车投诉网 皮卡丘( 34 篇) 评论数: 0
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2016年是中国汽车市场腾飞的一年,随着2015年末发布的汽车购置税减半政策,使得1.6升以下小排量汽车销量在2016年大放异彩。尽管2016年中国经济增长放缓以及遭遇了股市低迷的状况,但这样并没影响中国的车市,下半年销量的增长超乎了年初所有人对市场的预期,SUV市场的高速增长依然成为中国车市的标志性特征。与此同时,互联网和传统企业的造车热并没有因为资本市场的冷却而偃旗息鼓,以贾跃亭、董明珠为代表的“新汽车人”纷纷加入造车的行列。新能源汽车的发展伴随着“骗补”的阴影,依然被车企和资本市场当做朝阳产业而迅速发展。

日前,汽车投诉网就针对MPV 车型对2016年的投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供有效的购车指导和维权参考。统计显示,2016年,汽车投诉网收到关于MPV的有效投诉为177宗,占汽车投诉网全年总投诉量的1.95%,投诉车辆基本涵盖目前国内所有在售车型,遍布全国各省市。

主要特点: 1、自主品牌占据MPV的主导地位:在MPV的品牌属性分析中,自主品牌的MPV还是较受大众所青睐的,2016年MPV的投诉总量为177宗,同比2015年上升了0.56%,而自主品牌占据MPV投诉总量的63.84%,同比去年上升5.9%;合资品牌投诉量几乎与去年持平,而进口品牌的投诉量则上升4.39%。

2、车身及电气问题投诉量突出;2016年汽车投诉网合共收到177宗MPV的投诉,其中车身及电气的投诉量为73宗,占投诉总量的41.24%,投诉量同比去年有所上升,主要集中于门窗故障和室内噪声大等问题上。质量问题一直以来都是投诉的重点,如何有效解决问题仍需企业多加重视和做好相应的监督工作。

3、自主品牌处理效率高:一直以来自主品牌在处理投诉方面的效率都较高于合资品牌和进口品牌,无论是大热的SUV,还是小众的MPV都是如此。在2016年SUV的投诉中,自主品牌的投诉量为1150宗,占SUV全年总投诉量的44.75%,其投诉完成率为89.48%,投诉量虽然高,但完成率也没有拖后腿;同样,在2016年MPV的投诉中,自主品牌的投诉量有113宗,占MPV全年总投诉量的63.84%,完成率为84.96%,成绩不过不失,总的来说,自主品牌对投诉的重视程度确实是值得表扬的。然而,合资品牌仍然占据汽车市场上最大的份额,但其投诉量一直居高不下,投诉的处理完成率却始终游离在不高不低的位置,让不少人对合资品牌的产品是又爱又恨。企业应该要管理好自己的天秤,不管是生产销售还是售后处理,都应该尽可能让双方处于平衡状态,一边倒的做法真的不可取。

据图表显示,2016年MPV整体投诉量相对波动较大;大概是受到315的影响,3月的投诉量尤为突出,有23宗,与投诉量相对较少的2月相比相差15宗,同比2015年的投诉量仍然有所上升。

在地区投诉量分析中,广东、河南和四川的投诉量位列前三,这与其销量分布有较大关系,也与部分地区的车主维权意识较强有关;此外,同城车主也更容易借助地理优势进行集体维权,这也是导致城市中投诉量一直局高不下的原因。

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