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2016年小型车投诉:“车漆”“腐蚀及裂纹”成投诉热点

发表于:2017-02-06 来源:汽车投诉网 聂子墨( 127 篇) 评论数: 0
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回首2016年,中国的汽车市场正在发生一个微妙的变化:自主品牌增速高于合资品牌和市场整体水平,正成为车市增长的重要拉动力量。据中国汽车工业协会统计,2016年1至11月,中国品牌乘用车共销售925.12万辆,同比增长20.18%,占乘用车销售总量的42.68%,占有率比上年同期提升1.64个百分点。

日前,汽车投诉网针对小型车的2016年全年投诉进行汇总分析,希望借此向广大消费者提供购车指导和维权参考。统计显示,2016年,汽车投诉网收到小型车有效投诉为620宗,占汽车投诉网全年总投诉量的6.84%,投诉车辆基本涵盖目前国内所有在售车型,遍布全国各省市。

主要特点:

1、合资品牌与自主品牌的投诉占绝大部分:在2016年小型车的投诉中,合资品牌的投诉量继续稳居第一,占比达到57.26%;而自主品牌的投诉量占比41.45%,合资品牌和自主品牌投诉量加起来达到612宗,占比高达98.71%,总体来说,两者的投诉量仍占据着总投诉量的绝大部分,进口品牌投诉较少,这主要跟市场份额有关。

2、车身及电气中“车漆” “腐蚀及裂纹”成投诉热点:在小型车质量投诉分析中,车身及电气、发动机、变速箱仍在小型车质量投诉中位列前三;而值得注意的是,关于车身及电气中“车漆”、“腐蚀及裂纹”的投诉有65宗,占总投诉的10.48%,是车身及电气问题中投诉量最多的两个细项。

3、“态度不好”登顶服务类投诉:关于小型车服务投诉的重点,主要集中在态度不好、存在欺诈、维修技术差等问题上。其中,涉及态度不好的投诉量最高,有74宗,占总投诉量的11.94%,这主要是因为销售人员在销售中态度不好,客户服务方面意识观感不明确,甚至是恶言相向所造成的。

上图显示,小型车2015年投诉量最高的是11月,有85宗,最低的是4、5月,有42宗;而2016全年投诉量最高的是1月,有82宗,其次是3月的80宗和4月的56宗,最低的是11月的40宗和9月的34宗,年末的投诉量明显呈现出平稳的趋势。

在地区投诉分析中,山东、广东、江苏、河南、河北是投诉量最多的前五个地区,这与其销量分布有较大关系,也与部分地区的车主维权意识较强有关;此外,同城车主也更容易借助地理优势进行抱团维权,这也是导致城市中投诉量一直趋高不下的原因。

如上图,在2016年小型车投诉车价属性分析中可以看出,5-8万的车型投诉量最多,有340宗,占小型车总投诉量的54.84%,投诉完成率是70.88%;而投诉完成率最高的是15-20万和20-25万的车型投诉,分别有12宗和3宗,完成率高达100%;10-15万和25-35万的小型车投诉完成率最低,只有39.62%和33.33%。

在2016年小型车的投诉中,在一个月内(含磨合期内)就出现质量或服务问题的投诉量为50宗,这些投诉通常都是由4S店的服务不好引起的;此外,还有30.48%的投诉是在保修期内出现问题的车辆;另有4.84%的投诉是在保修期外出现问题的车辆。

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