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本田飞度CVT变速箱抖动问题相信飞度车主一定不会陌生，据小编了解，目前在汽车投诉网上参与集体投诉的车主名单也已经突破200多人，而如今情况仍然不乐观。一个问题纠结了十年依然无果究竟原因何在？让人不思其解。

记得2012年在大家的持续关注下，广汽本田曾向各地经销商下发过一份关于飞度CVT变速箱的维修指导文件，引导经销商对车主的抱怨进行针对性的协调处理。

虽然指导文件并没有对飞度的变速箱问题进行召回，但通过这份维修指导文件，心想也算也给了车主一个交待，可小编之前就有发表过，广汽本田下发的指导并非一视同仁，而仅仅是针对有投诉的车主，并且明确说明不允许经销商主动向车主提及，这对其它车主来说显示是不公平待遇。

直到今天，仍然有不少部分的飞度车主投诉CVT变速箱问题，可恶的是，事态发展超乎大家想象，浙江省温州市的2007款飞度车主周先生，在行驶到7万公里时出现转速突掉的现象。如车遇红灯踩刹车后，发动机转速会突然降下来，车身也会随之抖动，大约1秒钟后又会回到正常怠速。向4S店咨询时称属CVT变速器问题，并且很多装有CVT变速器的飞度都有这个问题。4S店告知之前厂家也就有内部召回文件，但目前已经过了内部文件的更换期限不会给免费更换。周先生疑惑4S店从没有通知过可以更换变速箱啊。

显然，这个扭转对周先生来说是一个难以接受的事情，同样，对以上的16宗集体投诉的车主同样是噩耗，什么时候有公布过内部召回文件？相信很多飞度车主都不知道有这个文件的存在，确实，这是一份保密文件，据了解，此文件只针对有投诉的车主没有投诉的车主，换句话说，没有在2012年5月25日前投诉的车主广汽本田一律当作不知情对待！也同样，不知情的车主就没有受到这份文件的内容保护，而恰恰是现在，周先生被告知是因为这份文件过期了才不受理更换有质量问题变速箱的理由，可想该理由简直是扯淡。

明明厂家已经默认了车辆本身的设计缺陷，却偷鸡摸狗换各种方式将有缺陷的车辆拒之门外。我们唾弃厂家这种治标不治本，解决眼下之灾的方案简称不厚道，还与经销商签订保密文件，广汽本田还不忘强调“以上所有资料注意保密，严禁外泄”。其实厂家用意很清楚，一个是希望能够尽可能的减少费用支出，能不免修就不免修；一个是为了减少负面影响，避免引起车主的集体响应而被要求召回。该行为本来就存在不合理，车主是有权维护自身利益。

小编在中国汽车召回网上看到，在2004-2008年间，广汽本田也因燃油泵继电器缺陷，真空助力器缺陷召回过部分的飞度轿车，但并没有针对飞度CVT车型进行过召回。为何同一车型，同一部件出现如此大批量相似的故障，而且该故障已经引发车主们的强烈质疑，我们不仅听不到广汽本田的合理解释，更看不到它对此故障的弥补措施；我们更不能接受厂家偷鸡摸狗发布如此不负责任的延保声明，更不能接受不承担故障后果的厂家。

一个问题解决了十多年还没解决，我们似乎看到厂商在逃避，逃避这样一款广泛运用在本田车型上的变速箱要是出故障会带来多大的后果，会给企业带来多大的负面影响，更会为企业亏损多少钱，所以做的只为想方设法的把事情掩盖。

网站建议：向缺陷产品管理中心投诉提请展开调查

小编建议车主在投诉同时向国家质检总局缺陷产品管理中心进行投诉备案，以便质检部门展开缺陷调查。其实为了能引起厂家的重视,不少飞度CVT车主已经在新浪微博建立了维权微群，开设维权QQ群，在各大汽车论坛上发帖，以及通过国家质检总局的网站投诉。但最终能获得免费维修、更换配件的，仍属极少数。由于已经过了保修期，大多数车主在高额的维修费面前，只能选择忍耐，或找到廉价的配件进行更换。

出现大量投诉维权的情况不应该得到相关部门的重视吗？非要等到出现丧命事故才能叫醒企业？广汽本田这样的售后服务显然让人深思，厂家不了了之的态度让消费者心寒，没有结果，如此继续循环下去。事情日积月累，案例成堆爆发，我们不能否认，广汽丰田待客之道已经变形。