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记得在猎豹CS10在2015年上市之初，猎豹就宣称凭借其军工背景和扎实的底盘技术，该车型将会是安全、可靠、耐用的代名词。然而两年过去了，猎豹CS10似乎也伴随着时间暴露出越来越多的问题，故障频繁的出现，使得不少当初购买了该车的车主怀疑，所谓的“可靠、耐用”似乎只是厂商的片面之词。

购车不到两年换三次刹车总成

来自云南省的张先生在2015年猎豹CS10上市后不久就购入该车，根据张先生称，该车目前行驶了2.4万公里，但已经因故障问题更换了高温管、刹车总成、胎压监测。

其中刹车问题是最令张先生担忧的，因为车辆在1.2万公里的时候更换了第一次刹车总成，接着在1.9万公里的时候再次更换刹车总成，而在8月行驶至2.4万公里时第三次更换刹车总成。其中主要表现为无法刹停，并且刹车时伴随严重的方向盘抖动现象。

车辆接连出现问题能否退换？

针对车辆出现的种种情况，张先生坦言已经不敢继续驾驶车辆，因为不知道下次刹不住车会在什么时候出现，另外张先生也提出了能否退换车辆的疑问。

针对张先生提出的疑问，可以参考《汽车三包》所列明的条例。

在三包有效期内，同一故障修理车辆5次可以更换车辆；

因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障，消费者则可以选择退货。其中严重安全性能故障包括转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件。

而张先生车辆已经是第3次更换刹车盘，也就是制动系统同一主要零件，那么按照汽车三包法的规定，张先生是有权选择退车，而4S店也应当负责免费退车。

专家建议

针对李先生的问题，有专家表示在满足条件的情况下，销售者应当自收到消费者书面要求更换、退货之日起10个工作日内，作出书面答复。逾期未答复或者未按本规定负责更换、退货的，视为故意拖延或者无正当理由拒绝。

也就是说张先生首先可以书面提出诉求，如果商家没有任何正当的理由去拖延的话，随后可以向工商部分发起申诉，因为根据《消费者权益保护法》第五十六条所示，对于经营者故意拖延或者无理拒绝的行为，由工商行政管理部门或者其他有关行政部门责令改正，并处以五十万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照。

总结

其实在今年的7月中旬，就因为猎豹CS10的质量问题，导致有来自重庆车友会的300名猎豹CS10车主进行了联名投诉，要求厂商对车辆出现的主要问题进行回应和解决。

令人讽刺的是，猎豹汽车一直宣称自己的“军工品质”，这是对自身车辆过于自信还是对军工品质的抹黑？笔者在此建议猎豹经销商来自厂商能够尽快处理张先生车辆的问题，给出一个合理解决方案。