大众车型在国内有多火热,这点就无需笔者列数据详细叙述了,尽管上汽大众以及一汽大众在国内售卖已经涵盖了各种车型,但却并非大众旗下所有车型都在国内生产以及售卖的,其中大众非常经典的车型甲壳虫就是以进口的形式在国内售卖。
相信购买进口大众车型的消费者,无非就是看中有特色的车型,又或者被进口大众宣称的以贴心服务与细节至上的理念所吸引,但以下这位车主的经历,却无法让人感到进口大众有任何的“贴心服务”所在。
上牌前才发现是展车
新车落地上牌原本是好事,但来自江苏省苏州市的张先生却怎么都开心不起来,事因前段时间张先生在进口大众4S店购置了一辆甲壳虫,当定金、首付都交付完毕提车后,却发现这辆车是展车。而据张先生交代,无论是购前还是在签订的合同里,均没有提及和告知该车是展车。为此张先生立马与4S店人员交涉,并希望更换一辆全新车。
现款没货 换新款只能等并且加三千元
最令张先生感到气愤的是,当提出要更换另外一辆新车后,4S店立马声称现款甲壳虫已经停产,如果张先生执意更换车辆,那么则需要加多三千元并且继续等待2018款出来才能提车。
但张先生随后致电厂家热线,却得知现款甲壳虫并无停产,认为4S店的说法是子虚乌有的。
由于进口大众4S店恶劣的态度,导致张先生已对进口大众服务失去信心,唯有在网上寻找帮助,而现在的诉求则是4S店履行合同交付新车(非展车)或者直接解除合同。
进口大众4S店展车当新车卖已不是第一次出现
其实此类事件并非第一次出现在进口大众4S店身上,早在两年前,来自安徽的单女士购买了大众尚酷车型,但在偶然的情况下发现了该车竟然是已经参展过的“旧车”,单女士随后找到了4S店,但其对此不认同,坚称展车就是新车,双方协商未果后,单女士将该4S店告上法庭。
法院经审理判决,鉴于上述4S店在销售中,明知消费者不要展车,却隐瞒事实出售展车,并在交车PDI检测单上伪造车主签字等欺诈行为,使车主在违背真实意愿的情况下订立了购车合同等问题,并判处撤销《车辆购销合同》,4S店应退还购车款、车辆保险费、购置税等费用。同时,鉴于该4S店在销售中的欺诈行为,按照《消费者权益保护法》的相关规定,赔偿一倍购车款。
法律有明确表示
回过头我们再看分析张先生这起案例,虽然张先生在购车过程中并没有提及不要展车,但根据《消费者权益保护法》条例有明确表示,消费者享有的知悉其购买、使用的商品的过程中或者接受的服务的真实情况的权利。也就是说4S店在售卖车辆的时候,就应该与张先生提及该车是展车。
对于张先生而言,购买“新车”是较为看重的因素,而4S店却没有告知该车的真实情况,已经涉嫌侵犯了消费者的知情权,根据《消费者权益保护法》则应该赔付一倍的请求。
进口大众4S店应该拿出诚意
但诉讼始终都是双方不愿意见到的事情,上述发起诉讼的单女士尽管运用了法律武器赢得的自身的权益,但需要注意的一点的是此次案件从发起诉讼到判决,总共花去了半年的时间,在此次诉讼中单女士花去了大量金钱和精力,消费者维权的艰辛确实只有当事人才深刻了解得到。
而进口大众4S店在销售车辆是没有说清楚车型状况,这个确实不合符法规,因此不管现款车型是否已经停产,4S店应该拿出令张先生感到满意的方案去解决问题,而不是还要支付三千元去更换新款车。
总结
车主的经历让我们看到进口大众说一套做一套真实面目,消费者面对着这类厂商其实在维权方面确实非常艰难,毕竟并不是所有的消费者都愿意花取大量金钱和时间去维权,一旦厂商态度强硬,消费者者很有可能就出现投诉无门的状况,而进口大众4S店不换车还要消费者加钱换车的态度与行为,一定程度上肯定会伤害了消费者,所以笔者也希望厂商能够介入调解,拿出一些诚意去解决问题。