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威力堪比广场舞,东风雪铁龙的异响让车主手无足措
来源:汽车投诉网
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记得在很久以前,汽车还是稀有物品,那个时候的车主,都会对乘坐他的车的朋友“吐槽”说,这破车除了喇叭不响,哪里都响,吵死了!其实不难看出,这是车主在变相地炫耀他的爱车,毕竟那时候的汽车工艺还很落后,异响这一词在那时候是不存在的,因为车主们都不在意。

前言

记得在很久以前,汽车还是稀有物品,那个时候的车主,都会对乘坐他的车的朋友“吐槽”说,这破车除了喇叭不响,哪里都响,吵死了!其实不难看出,这是车主在变相地炫耀他的爱车,毕竟那时候的汽车工艺还很落后,异响这一词在那时候是不存在的,因为车主们都不在意。

但是,随着现代汽车工艺的不断进步,消费者对车辆的品质要求也越来越高,希望自己的车子可以安安静静地做一个“美男子”,因此异响一词在他们看来简直就是造车工艺落后的一种体现。那么现在汽车对异响的控制到底如何呢?

来自湖北省武汉市的郑先生就是被异响困扰了很久,郑先生于2016年11月4号在武汉精华4S店购买了2016款 1.6T 自动精英型东风雪铁龙C4L汽车。郑先生用车二个月左右,就听到车上多个门有异响。到了2017年3月,在里程一千多公里的时候右前门异响严重。郑先生实在是受不了,于是把车辆开到4S店检查,由于异响原因复杂,4S店无法独自维修,便联系了厂家进行维修援助。在长达一周的检查过程中,厂家工作人员判断异响的源头为汽车A柱脱旱,厂家工作人员在A柱打泡沫胶和相对轻微的钣金作业后,还是无法处理异响。于是厂家工作人员又要求对A柱进行切割电焊,和郑先生说需要拆开整个前挡玻璃和仪表台,郑先生心疼自己的爱车,就拒绝这个维修方案。

后来郑先生自己摸索产生异响的原因,发现是叶子板和A柱之间的摩擦导致异响,于是加了隔音棉暂时解决A柱响声,没想到不久后其他地方又有了各种异响。郑先生表示,车辆前前后后二个门,关于异响的维修已经更换备件不少于十个,厂家后台系统都是有记录的,更换过左前门密封条,锁块,内外压条,护板等,右后门也更换过门锁扣,锁块,以及装饰板等,但是到目前为止异响故障还是一直存在。

郑先生多次致电东风雪铁龙的400客服,客服又再次委托权威4s店处理,可进店检查过后又被告知需要厂家援助。郑先生对此很无奈,遇到的所有异响故障都是疑难杂症无法及时解决,反复的维修令的郑先生身心疲惫。

郑先生现在肠子都悔青了,买了一辆新车,车内异响和跑了七八年的车一样,车品控太差,仪表,空调面板,以及所有塑料材质的都经常发出膨胀或者摩擦的声音,反映的情况又得不到解决,拖了八个月。郑先生不知何时是个头,同一个车门维修的就有好几次,还有好多次维修都是未开派工单。

根据郑先生的这一情况,三包法中的第二十一条:在家用汽车产品三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭三包凭证、购车发票,由销售者负责更换。郑先生对异响的维修次数远不止这个,汽车投诉网建议,郑先生可以和4S店或厂家协商沟通,如果无法顺畅协商则可以采取法律诉讼解决问题。郑先生表示4s店维修服务还是不错的,只是产品本身的品控和装配问题,导致问题多多,希望厂家能够换一台没问题的车。

小编在汽车投诉网查找到仅关于东风雪铁龙C4L质量方面的投诉,确实也不少,希望厂家能够积极处理车主的问题,以及在今后的汽车生产中严格把控质量,从源头抓起,生产出来的车不会“吵”着车主,车主自然也不会来“吵”你的。

总结

汽车异响在一百多年的汽车历史中都是存在的,而随着时代的发展,消费者对汽车品质的高要求,造车者要做的就是尽最大的努力去克服这些异响,把现有的异响当成是品牌的警钟,时刻提醒自己要造一台令车主“安静”的汽车,安安静静地把自己的名气推出去,而不是让这些问题把品牌“吵”砸了。


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