专业的汽车质量投诉平台!

首页 > 资讯 > 媒体 > 面对CVT变速箱打滑顽疾,东风日产究竟有什么应对的方案?

面对CVT变速箱打滑顽疾,东风日产究竟有什么应对的方案?

发表于:2017-11-02 来源:汽车投诉网 清风徐来( 399 篇) 评论数: 1
分享到: 
       网站部分文章为转载,仅供参考。版权和著作权归原作者所有,转载目的在于传递更多信息,不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。对于网站原创作品,版权归作者和网站所有,如需转载,请注明作者及出自于汽车投诉网。

在前两天,汽车投诉网发表了名为《是缺陷还是正常现状,日产CVT变速箱为什么“滑”个不停?》,大体介绍了日产CVT变速箱打滑的现象以及原因,而通过案例分析,不难发现无论是搭载CVT7变速箱车型,还是搭载CVT8变速箱车型,都出现了不同程度的打滑现象,那么本文将会承接上篇文章末段所说的,针对打滑现象,究竟东风日产有什么应对的方案?

 

4S店:过保车型不修,需自费更换电磁阀体

确实,这句话如果根据《汽车三包》的规定,车辆过保了,那厂商、4S店都没义务帮车主免费修车了,但如果车辆出现的是质量缺陷,车主又是否能接受厂商与4S店这种冷漠的态度呢?

 

首先来自四川省成都市的赵先生在2012年购买了一辆东风日产骐达,据赵先生称车辆从0-71000公里都定时到4S店保养,无暴力提速等不良行为。

104日在高速路行驶的过程中,发动机故障灯突发亮起,而当到达一定的车速时,无论发动机达到多少转速都无法继续提速了,就此问题赵先生去到4S店检查,但得到的答复却是过度踩油门,建议赵先生继续观察。

而到了1028日,发动机故障灯再次亮起,车辆状态与104日一样。因此再次去到4S店检查,随后赵先生在电脑显示屏上看到了代号为P0846的故障代码,需要更换电磁阀,由于赵先生车辆已经过保,因此需要支付4-5000元进行维修,并且不能保证问题不再出现。

 

至于来自河北省邯郸市的刘先生则在2013年购买了一辆东风日产轩逸,在今年6月份车辆行驶了42000公里之后,行驶过程中突亮发动机故障灯,去到4S店检查同样出现P0846故障码,由于过保需要刘先生支付7000元更换电磁阀体,对此刘先生极度不满,认为凭什么要让消费者去为厂商的缺陷产品买单。

4S店:在保车型,更换变速箱

 

至于来自广东省深圳市的朱先生则在20169月购买了一辆轩逸,车辆仅仅跑了8000公里就亮起了两次发动机故障灯,并且多次出现踩油门不提速的情况,尽管一开始4S店并无检查到任何异常故障码,但确实感受到了变速箱存在问题,因此4S店最终给朱先生更换了变速箱。

厂商:出现P0846故障码可更换变速箱,变速箱阀体已偷偷改进

从上述案例我们可以看到,4S店针对变速箱打滑、提速无力等情况,若是过保车型,就需要支付费用更换阀体;如果还是在保车型,那么则可以直接更换变速箱。

 

而实际上根据资料显示,厂家的维修手册文件也有明确写明P0846故障的解决方案,那就是直接更换变速箱。

 

既然更换了新的变速箱,那么新的变速箱又有没有改进呢?答案是有的,虽然厂商一直没有直接承认变速箱存在着问题,但并不代表厂商不知道问题的存在,因此通过左图旧变速箱阀体与右图新变速箱阀体对比,则不难发现新变速箱阀体多了一根线,有人分析可能为辅助压力传感器,可以对钢带打滑起到一定的作用。

有无作用?

虽然厂家已经偷偷的将变速箱阀体改良过,但是否就意味着变速箱再无问题出现呢?从第三位车主在2016年购置的轩逸看来,似乎并非如此,可能现款车型上再也没有P0846故障码出现,但却有可能出现了其它的问题。

车主该怎么防备?

针对变速箱的问题,有相关的业内人士表示,车主在保养的时候,可以叫4S店用电脑检查一下CVTF(变速箱油)的劣化值,如果劣化值除以车辆总里程小于2的话,说明还属于正常,但如果一旦超出2的话,则建议更换变速箱油了。

而此原理可以看回之前分析日产CVT变速箱打滑原因的文章,打滑加速无力与变速箱油也是息息相关的。

总结

面对缺陷产品,东风日产的态度很明显了,那就是过保不修。其实车主不满也是很正常的,毕竟像车主所说的,凭什么要让消费者去为厂商的缺陷产品买单?

至于厂商偷偷改进了变速箱阀体的这种行为,首先我们要给予肯定,毕竟面对缺陷产品还是能进行改进,但另一方面,也显现出东风日产缺少了应有的担当力,这对于年销过百万的企业来说是不应该的。

第一时间获取QCTSW行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「 汽车投诉网」或者「 qctswcom」,或用手机扫描左方二维码,即可获得汽车投诉网每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

发表评论 ( 1 条评论)
用户名 密码
最新评论
资讯排行
热点推荐