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在上一篇文章中，汽车投诉网揭露了旧款沃尔沃搭载PowerShift6速双离合变速箱车型的“变速箱性能低”问题，主要介绍了故障形式、涉及车型以及有可能引起问题的相关原因。不少的网友表示关注之外也提出了疑问，认为现在沃尔沃车型已经全部搭载由爱信提供的AT变速箱，现在才来说沃尔沃的双离合变速箱似乎有“翻旧账”的嫌疑。
确实，沃尔沃如今已经全部采用爱信AT变速箱，但是否说明老用户所遭遇的情况就不值得一提了？直到如今，汽车投诉网仍能陆续收到有关沃尔沃双离合变速箱的投诉，除了对沃尔沃质量嗤之以鼻之外，更多的是对售后服务的不满，那么沃尔沃究竟用什么售后方式，导致大量车主的不满呢？
投诉过后变速箱免费，但要收取工时费五千元
来自陕西省宝鸡市的翟女士在2013年购买了一辆沃尔沃XC60 T5车型，车辆行驶至41000公里左右时突发丢失动力，并且仪表盘出现“变速箱性能低”的报警，拖到4S店后被告知变速箱故障，需要更换变速箱，但由于翟女士车辆已经过保，因此4S店并不能免费更换变速箱，翟女士最终也只能选择投诉，投诉过后厂家答应变速箱免费。
但到了4S店这边，却又告知翟女士需要支付五千元的工时费，否则厂家不发货，无奈之下翟女士只好支付了五千元，但一个星期过后，4S店再次告知翟女士需要垫付变速箱费用，后续向厂家报销，否则无法进行维修，尽管翟女士多次表示不能接受该解决方案，但4S店始终以各种理由推脱。而翟女士期间也打过电话去厂家投诉，但均是了解情况后就没有下文了，致此翟女士表示强烈的不满。
更换离合器
来自广东省广州市的严先生在2014年购买了一辆XC60 T5车型，车辆在行驶不到两万公里后，出现了严重顿挫以及空转的现象，并且仪表盘出现“变速箱性能低”报警，去到4S店检查过后确认为变速箱故障，因此4S店根据情况更换了离合器，但问题依旧没有解决，尽管严先生多次投诉，但4S店除了更换离合器之外也没有其它办法了。
免费更换变速箱总成，但需自费支付一万元换变速箱油
来自河北省石家庄市的张女士遭遇则有点类似于第一位车主，张女士的XC60变速箱出现了顿挫问题，而与她一并购买同款车型的朋友也是有类似问题，但张女士朋友仅需支付2000就能更换变速箱与变速箱油，而张女士需要支付13600元去更换变速箱油，张女士认为4S店在变相收取费用，因此极度不满意4S店这样的行为。
除此之外，在网络上也有车主怒诉沃尔沃售后服务，甚至直接收集了售后的“套路大全”。
同样也有车主表示4S店秉承着“不闹自费，小闹半价，大闹费用全免”原则，但费用全免的要求就是当变速箱再次出现问题后，一切与他们无关，后续不能继续免费维修。
更换离合器效果甚微
从各位车主反馈厂商或4S店的解决方案，几乎都是更换离合器为主，但这样的方案效果甚微，几乎都是更换完离合器没多久问题再次出现，即使更换变速箱后，厂家与4S店与不担保问题不会再次出现，因此不难推断，该款双离合变速箱存在缺陷，换句话说厂家与4S店也没有更好的方法去解决问题。
出问题不可怕，可怕的是售后态度
对于缺陷产品，不少的车企秉承着负责任的态度，一般都会尽早的公告并且召回车辆，但沃尔沃多年以来，似乎并没有承认双离合变速箱存在问题，在当年还一直售卖车辆，导致大量消费者“中招”。
其实一个品牌的忠诚度，对于每个车企来说都是很重要的，车本来就是消耗品，如果车主换车后还能想着买回原来品牌的产品，那么车企的销量必定会长久不衰，当然了，品牌忠诚度也是要多方面构成的，像沃尔沃的售后方式，显然是无法得到老车主的认同。
在汽车投诉网众多投诉中，车主几乎都诉说了对于沃尔沃的失望，并且坦言以后再也不会购买沃尔沃品牌的汽车，甚至告诫广大消费者谨慎选择沃尔沃车型，确实，出问题不可怕，可怕的是售后态度。
看回近些年，福特采用了同样变速箱的车辆，面对众多投诉，则提供了召回和有偿延保服务；而大众当年也面临着DSG双离合变速箱“死亡闪烁”的困扰，同样是召回并且提供了10年或16万公里延长保修期的处理办法。同样是双离合变速箱出现问题，沃尔沃则与其它车企展现出完全不一样的处理态度，也难怪会伤透了老车主的心。
总结
时过境迁，沃尔沃全系车型已更换为AT变速箱，但购买了双离合车型消费者的不满沃尔沃又是否意识到，难道真的觉得过保后就可以事不关己高高挂起了吗？换一个方面想，如果当年沃尔沃能够马上对车辆进行召回，并且承认变速箱存在问题，是不是就没有那么多消费者“中招”了？而现在也没有这么多投诉要处理了。如果现在对沃尔沃说希望能够提出一个圆满的方案，来解决这些老车主们面临的问题，并且挽回老车主们失望的心，那估计是不太可能的了，毕竟沃尔沃也想忘掉双离合的痛。
看回沃尔沃“以人为尊”战略，是对沃尔沃汽车“安全、低调、高品位”品牌精髓的高度凝练和全新诠释，但其售后服务却让我们认识了完全不一样的沃尔沃，这样说一套做一套的“豪华品牌”还怎么获得消费者认同？
