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其实自汽车三包实施以来，虽然有关汽车质保纠纷的案例下降不少，但并不代表完全消失了，毕竟仍然有不少的不良车商通过法规的一些漏洞，与车主玩起了文字游戏，又或者说本身车辆就存在质量通病的，直到刚过了三包期问题才显现出来，那么按照汽车三包所规定，一旦车辆出保了，车辆还出现任何问题的话，则需要车主自掏腰包对车辆进行维修了，但不少车主则认为，这本来就属于汽车的质量问题而并非人为所致，凭什么还要他们自费维修呢？因此在本文中，笔者选取了其中一宗案例，分析一下遇到这种情况的车主该如何处理。

出保后才确认问题所在

来自山东省烟台市的王先生在2014年6月购买了一辆一汽丰田卡罗拉桥车，在今年年初的时候，王先生清洁发动机舱的时候就发现发动机仓盖上有粉红色的水印，尽管王先生用毛巾擦拭过后，过几天仍然有水印在上面，当时王先生以为是雨水溅进发动机仓内了，所以也没去关注。

但直到今年车辆准备过保前，王先生去到了4S店对车辆进行检查，当时没有告知王先生车辆有任何问题，但在9月份车辆去4S店保养时，则被告知水泵损坏，导致车辆冷却液泄漏，由于车辆已过保，所以需要王先生自费更换水泵。

王先生则对此说法非常不满，他称为什么当初在过保前的检查中没有发现水泵损坏，明明在年初的时候他就发现了发动机舱有水迹，而且该故障也并非只有他一辆车出现过，与他同款车型同样有该问题，因此王先生拒绝了自费更换水泵，并且提出免费更换的要求。

带病出保改如何自保？

从王先生这个案例来看，王先生首先是质疑的是为什么在出保前的检查没有检查到问题所在，其次就是这明明是车辆的质量问题，为什么需要他自费更换零件。所以我们不妨对案件逐步解析。

1、该问题是否属于质量通病？

针对王先生所描述的问题，笔者在汽车投诉网搜索相关类似的案例，发现并不只是王先生的车辆存在该问题，其实2010款乃至2014款车型，都有相类似的问题，而笔者另外还发现各大汽车论坛，也有车主发帖称确实存在此事，所以也暂且可以判断王先生的遭遇并非个案。

2、如果确认为质量问题该怎么办？

根据《缺陷召回条例》明确写明，生产者或经营者出现“未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品的”“生产者经责令召回拒不召回的”，将被处缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款，消费者也可以去产品质量监督部检举。

虽然在此只能证明王先生的遭遇并非个案，但是否真的为质量问题，可能厂商自己也心知肚明。

律师对于这样案例又是怎么评价的？

三包政策里并没有出现过保车辆出现质量问题就不能索赔的规定，而且最大的疑点在于为什么过保前的检查没有察觉问题所在，而在过保后的保养却发现了问题？如果车辆没出保修期，出现质量问题，4S店就应该负责，无论你在不在他们那里保养。就算车辆是过保了，该车就出现疑似质量通病的问题，不能免费保修也说不过去。

另外，律师表示，即使车辆出保，在保期间更换的原厂配件本身也是有保质期的，如果是更换的配件质保期内坏了，也可以要求厂家索赔；如果是厂家主动召回，也可以免费更换；其他情况就只能自费修理了。

总结

其实针对该案件，如果真的像王先生所述一样，年初的时候就发现了漏水，但4S店检查却没有发现，那么4S店确实要负上一定的责任，虽然后续4S店也提出为王先生提供优惠修理方案，但王先生仍然觉得无法接受，那么不知道各位读者又是怎么样评价4S店的做法，又或者说对于这种“带病出保”的案例有什么想法，不妨在评论区留言。