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随着近几年国内经济的腾飞，老百姓的收入也越来越高了，所以不少的人为了提高出门的舒适性，都不约而同的选择了购买汽车，也正因为自主品牌的崛起，汽车的入门售价也越来越低了，也使得汽车走进了千家万户，特别临近农历新年，不少的消费者更是选择年尾购车然后开回老家，但对于急切购车的你，知道购车随车附送的汽车合格证的重要性吗？
也正因为不少消费者对于汽车合格证重要性的忽视，往往等到了出现问题后，才开始明白汽车合格证的重要性。但令人感到欣喜的是，经过汽车投诉网近几年对汽车合格证重要性的宣传，在2017年有关汽车合格证的投诉案例有了较为明显的下降，特别是此前得到包括南方网、金羊网、证据日报、搜狐汽车、央广网、腾讯网、新浪网、21世经济、汽车之家等等上百家专业媒体的转载报道，后来也得到央视和中消协等的关注。而在2017年，汽车投诉网也就汽车合格证的案例发表了10篇文章，而在本篇文章中，将会继续通过数据分析，探讨一下哪里是合格证投诉案例的重灾区。
虽然有关汽车合格证投诉下降了不少，但仍然有一部分消费者在购车前并没意识到汽车合格证的重要性，一些不良的商家看准了这样的消费者，为了自身利益，罔顾车主的权益，把属于车主的汽车合格证扣押着，导致购车后无法上牌照和购买保险等情况出现。许多车主也为此操碎了心，到处寻找说法，忙于奔波，浪费大量时间与精力。
根据汽车投诉网的数据显示，截止到2017年12月末，汽车投诉网共收到了158宗有关合格证的投诉，同比2016年全年合格证投诉321宗下跌了50.77%，而对比2015年同比下跌了48.19%。相比起前两年汽车合格证投诉的“高烧不退”，2017年投诉案例有了较为明显的下降，一方面是消费者对于汽车合格证的重视度越来越高，另一方面汽车投诉网长时间对于汽车合格证的宣称，也起到了一定的作用。
此外根据数据显示，在2017年合格证问题投诉地区分析中，河南的投诉量仍然最大，达到了24宗，其次就是云南达到了20宗，第三位就是山东，有10宗；最值得注意的是，2016年全年河南省有关合格证的投诉高达63宗，而云南省则有60宗，同样位列投诉总量的前两名，由此可见这两个地区合格证拖欠的严重性。
而通过案例分析，除了河南省是合格证拖欠大户之外，云南省之所以继续排在第二位，是因为2017年北汽绅宝在云南地区的两间大型经销商出现了资金周转困难，导致拖欠了接近200名消费者的汽车合格证，而两间经销商分别为云南大理七泰4S店以及云南飞骐的北汽绅宝4S店。
除此之外，众多的二级经销商，造就了该地区汽车市场的混乱，由于二级经销商的经营不善，一定程度上也加剧了汽车合格证抵押的现状。
而在品牌属性这方面，合资品牌的投诉量最多，高达78宗，占比50.64%；其次是自主品牌，有64宗，占比41.55%；进口品牌则有12宗，占比7.79%。这数据也从侧面反映出了目前合资品牌销量还是处于主导地位，同时也说明了无论是自主、合资、进口品牌都普遍存在拖欠合格证的问题。
从数据上显示，合资品牌投诉量还是最大的，但解决率从2016年的36.69%提升至2017年75.64%；至于自主品牌的解决率为82.81%，相比2016年93.81%的解决率有所下降，这需要警惕起来；至于进口品牌投诉总量相比2016年多了6宗，但处理率从0%提升至58.33%。
北汽绅宝成为2017年合格证投诉主角！
在今年9月，汽车投诉网收到了有关北汽绅宝4S店拖欠合格证的投诉，原以为只是个别事件，但随着越来越多同样的投诉出现，并且出自同一间4S店，则不难推断出这是集体性问题了，正因为问题的严重性，汽车投诉网也率先发了一篇名为《北汽绅宝再次陷入“门”事件 近200名车主购车无法获得合格证》的文章，希望得到厂家的回应从而介入尽可能的帮助车主拿回合格证，但较可惜的是，即使网站发文后，后续咨询车主，车主回应依旧没有收到厂家任何的回应寄予帮助。
投诉接踵而来
在汽车投诉网发文后，仍然有车主发起投诉，来自云南省大理市的杨女士在2017年5月购车，至今5个月过去了，合格证依旧没有拿到。据杨女士透露，她是在云南大理七泰汽车销售有限公司购车的，而和她一样没有拿到合格证的车主，已知有46名。针对此事，杨女士认为4S店关门倒闭了，北汽绅宝作为厂家很应该出面介入帮助这些没有拿到合格证的车主，不然如今临牌已经过期，车辆再也无法合法上路。
后续车主们聘请了律师人员，分别去到了4S店里谈判，虽然有车主已经拿回了合格证，但车主也坦言维权过程实在太过艰辛。
汽车合格证究竟去哪了？
按照正常的流程，合格证通常都是随车一同到4S店的，稍微晚点的也会在一周之内到达4S店（视品牌不同），为何在买车时还是会发生迟迟拿不到合格证的情况，看来问题在4S店而非厂商。
原来，在一些经营不善的4S店里，由于没有充裕的流动资金，因此为了从银行那里得到资金，合格证就成了4S店抵押贷款的凭证，把其抵押给银行了来获取资金，而4S店之所以一直拖着不给消费者，就是因为他们手中根本就没有这些东西，同时也没有能力将其赎回，就出现了合格证纠纷案件。
尽管三包法上明确表示汽车销售者需要向消费者交付合格证，但一些4S店还是知法犯法，归根到底就是法规上似乎没有特别明确如何惩罚这些扣押、抵押车辆合格证的经销商、车企，就算罚钱最高的额度也仅仅只需三万元。因此较低的违法成本也从一定程度上使得了4S店铤而走险地抵押合格证。
如何取回合格证？
那么如果真的这么不幸在购车后无法拿到合格证的，该怎么办呢？据相关律师透露：在《消费者权益保护法》中明确规定，经营者必须向消费者提供产品合格证和发票，汽车销售商延迟或者拒绝交付产品合格证的做法属于严重违约行为，消费者可以要求销售商解除销售合同并赔偿相应损失。否则，消费者可以直接寻求法律的途径，进一步维护自己的合法权益。
确实，而遇上流氓4S店想要取回汽车合格证的过程漫长而又艰辛，但也不乏成功案例：2015年8月24日，湖北省71名消费者向湖北省十堰市消费者委员会（以下简称十堰市消委会）反映，半年前在十堰市鑫磊顺工贸有限公司（以下简称鑫磊顺公司）全款购买海马汽车，至今未拿到合格证。十堰市消委会工作人员经调查了解，鑫磊顺经理叶某将71份车辆合格证抵押银行借贷，由于资金链断裂，导致71位车主无法上牌，新车变“黑车”，车主多次上访无果。十堰市消委会在湖北省消费者委员会指导下不断推进维权工作，此案经过《中国消费者》杂志公开报道，引起社会广泛关注，十堰市公安机关对经销商法人叶某实施了强制措施。后由新成立的十堰紫宸工贸有限公司继续经营海马汽车，最终赎回71份车辆合格证。
购车前做好充分准备，防范于未然
当然了，诉讼这一选择想必未到实在没有办法时，许多的车主还是不会选择的，毕竟诉讼就意味着浪费大量的时间与金钱，为此最重要的还是防范于未然，在购车前就做好对应的准备：
（1）在准备购买爱车前，应多方面考察4S店的经营情况，充分了解经销商的经营资质和信誉度，对于商家提供的优惠亦应详细了解具体内容，以免掉进“陷阱”；同时也应留意经销商提供的售后服务、配件供应情况等；
（2）在确定好所需购买的车型后，应与经销商签订合同以保障自身合法利益；合同内容最好包括汽车品牌、型号、配置、价格、付款方式、质保期限、提车时间、各项售后服务承诺等问题，明确好所有必要条款内容后再付款；
（3）在付款前务必让车商提供合格证、购车发票等凭证；
（4）购买到车辆后必须检查合格证，比对一下合格证上的车架号和发动机号。
一旦消费者在购车时遇到4S店不能同时交付合格证的情况，就应与4S店书面详细约定经销商交付合格证的具体时间、逾期交付的违约责任及意外损失的赔偿条款等，以便更好地维护自身的合法权益，如果4S店都不能签订此类合同的，那小编就建议各位准车主不要在该4S店购买车辆了。
《汽车销售管理办法》针对合格证也有明确规定
在2017年7月1日实施的《汽车销售管理办法》条例里，针对汽车合格证也有明确的规定。
其中第十六条供应商、经销商应当在交付汽车的同时交付以下随车凭证和文件，并保证车辆配置表述与实物配置相一致：
（一）国产汽车的机动车整车出厂合格证；
（二）使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证；
（三）进口汽车的货物进口证明和进口机动车检验证明等材料；
（四）车辆一致性证书，或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告；
（五）产品中文使用说明书；
（六）产品保修、维修保养手册；
（七）家用汽车产品“三包”凭证。
