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当我们在读书的年代，时常会听到老师说：“努力，你总会有回报的”。虽然这听起来有些玄乎，但学习有努力过的人，考试成绩还是会比那些压根没努力的人好上那么一些。但这似乎也仅限在读书年代了，出到社会后你就会发现，有些事情即使你再努力，也做不到别人的高度。

笔者在此并非要引出“拼爹”这个概念，而是要说一说汽车行业这一块，而再怎么“努力”也无法追赶别人的正是它：华泰汽车。

非常“努力”的华泰

不管是从华泰汽车的官网，还是其它宣传华泰汽车的渠道。我们总能看到华泰汽车在夸夸其谈的说自身的“过人之处”。

“始终坚持自主研发，特别是在核心零部件上的研发一直是华泰汽车战略核心业务之一，目前华泰汽车是国内唯一拥有世界领先汽、柴油发动机和6AT自动变速器、新能源三电、140万套车桥的完整产业链核心技术，并拥有完全自主知识产权的汽车企业；同时拥有国内汽车业第1张金融租赁牌照、第6张全国网约车牌照。”

从以上这句源自于华泰汽车对自己的评价语录来看，华泰汽车似乎真的足够努力，并且拥有无可比拟新能源优势。但凡有如此强大的“核心技术”，华泰汽车应该拥有中国自主品牌中销量数一数二的排名的，然而实际上呢？

根据数据显示，华泰汽车2017年Q4季度华泰汽车整体销量为1376辆，环比下降8%。截止至2017年12月累计销量为6065辆，这样的销量几乎排在了自主品牌的倒数位置。另外，2018年Q1季度整体销量为0.64万辆，同比下滑33.06%，新能源产品累计销量0.27万辆。这样看来，确实有数一数二的排名，只不过是倒数而已罢了。

那么销量倒数原因又是为什么呢？

“实际上，向来低调的华泰汽车实力不俗，目前在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，以及SUV、轿车、动力系统等产业平台，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机、120万台自动变速器和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。”

从华泰汽车这句官方说辞来看，其实就是他们太低调了，他们的成就根本没人知道！那也行吧，既然你们的核心技术这么强悍，那么实际产品的表现力又是怎么样呢？

几乎清一色的质量投诉

通过汽车投诉网的数据显示，华泰汽车的相关投诉，几乎清一色的集中在了质量方面，既然华泰汽车主打自主研发，核心技术，那么为什么有关质量的投诉数不胜数呢？

来自安徽省阜阳市的苏女士拥有一辆华泰圣达菲，但在前两个月发动机出现了故障，而直到目前为止仍然没有相关配件可供苏女士车辆修车。

而来自贵州省铜仁市的殷先生购买华泰汽车后，更是大呼“上当”。称购车后变速箱出现了问题、中控黑屏、雨刮器不能动、方向走偏等等的问题出现，而最令殷先生生气的是，售后人员对此根本没有合理的解释，售后态度也不好。

所以从车主投诉不难推断出，华泰汽车所谓的自主研发完全不靠谱，制造出来的车辆无人问津也无可厚非了。

总结

尽管华泰汽车非常“努力”，但却没有任何回报，甚至几乎无人认同它。归根到底该品牌或许没有真正的努力过，“嘴炮”才是华泰汽车目前在做的事情，表面看起来非常美好，但实际上呢？车主的投诉已经给出最好的答案了。