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今年年初的时候，传闻有某品牌将会在今年内退出中国市场，对于该传闻，不少网友都把焦点聚集在菲亚特、纳智捷、DS等销量低迷的品牌上，但是让人意想不到的是，首先退出的居然是铃木。

6月15日，经昌河铃木双方股东的友好协商，铃木汽车决定将所持有的昌河铃木全部股权转让给昌河汽车，昌河汽车将不再使用铃木的品牌名称。

就在人们以为长安铃木还在坚守的时候，6月28日，长安铃木也发出了声明：长安汽车计划收购铃木所持有的长安铃木股份。这意味着，铃木在中国25年的合资公司历史就此终结。不过还留存一丝慰藉的是，虽然铃木退出中国了，但长安铃木这个品牌名字得以保留了下来。

铃木退出中国已经是板上钉钉了，但还是有少数铃木的铁粉愿意选择铃木汽车。不过下面长安铃木4S店的做法却让车主伤透了心。

提供问题新车却不予更换，4S店强买强卖不惧消协

5月20日，来自广东深圳的饶先生在深圳市顺顺达汽车贸易公司订购了一辆2016款1.4T自动两驱精英型的长安铃木维特拉汽车。出于对长安铃木品牌的信任，饶先生当天就交了5000元的订金以及购买了199元开业抵扣券。

6月10日，销售通知饶先生可以过来交首付验车了，但是在去4S店的路上，销售又告知饶先生车辆的贷款需要加收1450元。饶先生听完之后很生气，因为之前签合同的时候已经说好是两年免息的，不再额外加收费用。饶先生没办法，打算先去看看新车再和销售商量。

到了4S店之后，新车的状态让饶先生彻底无语。首先车身很脏，而且车漆上已经有锈斑了，除此之外车辆的其他地方也有生锈的情况。进入到车内，饶先生在检查的时候发现车辆的转向拨杆是漏油的，弄得饶先生满手都是油渍，而且车辆的小计里程比总里程还要多，出现这种情况一般都是里程表被私自调过了。再有就是，饶先生还发现车辆的车窗生产日期和车辆的出厂日期相差了八个月，这放在一辆新车上来说，是属于不正常的状态。

因此，饶先生是不愿意提这辆“新车”的，于是向销售提出贷款多交1450元费用也可以，但是要换一辆新车的要求。没想到销售听到这个要求立马态度大变，极力争辩新车是没问题的，并表示只要擦一下修一下就没事了。

饶先生肯定是不相信销售这“荒唐”的理由，表示如果不能换一辆新车，就把订金退回来。小编也曾在4S店工作过，对于饶先生这种情况（车辆存在非人为质量问题）来说，换一辆新车是完全没问题的。但是长安铃木4S店的销售却告知饶先生，如果超过7天不提车，他们就有权没收车主的订金。

对于4S店销售这种耍无赖的做法，饶先生十分生气，于是当时就投诉到消费权益保护协会。直到消协介入后，销售才同意说可以换车，不过需要再等二十多天，饶先生表示可以等。

到了约定好提车的前一周，饶先生忍不住提前问了销售看看自己的新车下周是否到了，这时销售却表示要跟领导确认才能订车，饶先生这才发现4S店原来只是在应付消协的人，根本就没有帮自己订车。

饶先生为了能够换一辆新车，于是又去了一趟4S店，4S店销售表示可以帮饶先生换一辆新车，但是要重新再签一份合同。饶先生看完合同后，发现之前所答应赠送的精品全都没有了，而且合同注明，无论车辆状态如何，饶先生都要无条件接受，否则订金就退不了。饶先生觉得4S店越来越离谱，于是再次投诉到消协，但消协最后还是无法调解。汽车投诉网在收到饶先生的投诉之后，第一时间把投诉转交到了厂家，但截至文章发布前，暂未收到厂家的任何回复。

退市后长安铃木4S店是否已经失去了信心？

看到这里，相信大家都被长安铃木4S店的这种霸王条款“惊”呆了，这种完全不公平的合同，长安铃木还真的拿得出手？还是说铃木的退市对于长安铃木来说打击太大了？

对于长安铃木4S店的这种做法，其实主要的原因就是车辆的销量太低了，才会想尽一切“办法”留住这一单。从网上的销量数据也可以看出，长安铃木今年的销量确实是十分惨淡，截止1-6月份，长安铃木旗下所有车型的销量总和仅有2.49万辆，这对于曾经的车市黑马来说，确实是一个让人感到惋惜的数据。

总结

铃木退出中国已经成为事实了，长安铃木能够留下这个品牌名称也算是最后的一丝念想。但是如果长安铃木还是任由旗下4S店这样对待消费者的话，或许长安铃木就真的要走上绝路了。

在此也希望长安铃木厂家能够重视每一位车主/消费者的投诉，毕竟水能载舟亦能覆舟，想要让长安铃木能够顺利走出铃木退市的风波，消费者这环是至关紧要的。