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中国的汽车销量显然已经在世界众多的国家中是数一数二的存在了，而在国内汽车市场中，虽然越来越多人把目光看向了SUV，但轿车超过50%的销量占比也足以说明了轿车一直以来在消费者心中的地位，其中就数紧凑型车轿车最为火热，近几年来，不少车企厂商也在对旗下的紧凑型车轿车进行换代升级等动作，因此让不少紧凑型轿车有着接近于中型轿车的参数，相比于中型轿车有着更大性价比。

而上海车展已经来临，在本届车展中，东风日产宣布其旗下的全新一代轩逸正式发布，众所周知，轩逸与朗逸是多年的对手了，每一个的月紧凑型轿车销量排名中，两者的都是常年霸榜前三名的，那轩逸在换代后会有什么样的表现呢？

新一代轩逸整车采用了与全新天籁一样的日产Vmotion 2.0的扁平设计语言，由于一直以来天籁都迟于轩逸发布，因此都被人说成是轩逸的放大版，可这次东风日产学聪明了，先发布全新天籁再发布全新轩逸，新一代轩逸整体外观就像缩小版的全新天籁，前脸依旧是以运动风格为主，大“V”字型的镀铬装饰条极具标志性，前脸整体的线条也采用了更多的棱角设计，为的就是让其看起来更为凌厉。

车身侧面部分，新一代轩逸没有设计一些很明显的线条；尾部就直观感受而言，因为新一代轩逸采用了日产Vmotion 2.0的扁平设计语言，所以看起来会更加的宽大。

新一代轩逸使用了全新造型的17英寸五辐轮毂，车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。

内饰部分，新一代轩逸采用了传统的“T”字型布局设计，三幅式方向盘与悬浮式中控屏幕、三环状空调出风口的设计也是现时流行的设计元素之一。

配置方面，一些我们常见的基本配置，例如，ESP、无钥匙启动、天窗等依旧配有，毕竟现时汽车市场的竞争如此的激烈，若连最基本的配置都无法满足用户，是很难在市场上站稳脚步的。

动力方面，新一代轩逸依旧搭载1.6L自然吸气发动机，发动机最大功率为102kW（139马力），传动系统则依旧是匹配CVT无级变速箱。就目前所得知的消息，新一代轩逸的动力在参数上没有很亮眼的表现，但其动力相对家庭用车来说也仅仅是足够而已。

总结

细看一点或者久看之后，慢慢的就会发现新一代轩逸与现款的轩逸差别并没有十分之大，如果说新一代轩逸的定位依旧是家用车，可在外观上的表现是否有些过于前卫呢？那若是面向年轻的用户群体，动力是否又表现得太弱呢？新一代轩逸的出现多多少少都会对朗逸造成少许的冲击，毕竟是一辆新车，但最后的结果可能并不理想，就小编个人感觉而言，新一代轩逸的出现或许能缩短其与朗逸的差距，但是就目前的表现，新一代轩逸很难超越朗逸。