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如今，世界各国都在大力的推行新能源汽车，在各国政府的减排要求下，不仅衍生出各种各样的新造车企，传统车企也纷纷加入到新能源汽车的领域中，再者已经有不少国家公布了传统燃油车的禁售时间，种种的条件加持下说明了新能源汽车必定是会未来的趋势之一，而我国不仅对新能源汽车有着相关的政策支持，还有着高额的金额补贴，这也能说明中国在新能源汽车方面也尤为重视。
而宝马在新能源汽车方面同样也积极响应国家，推出了不少新能源车型供国内消费者选择，“宝BMW i3 、BMW i8、BMW X1插电式混合动力、BMW 5系插电式混合动力”，上至中大型豪华轿车，下至紧凑型轿车，就连SUV与跑车同样也有相比于同级品牌下，宝马有着更丰富的车型，覆盖的范围更广。
混动家族独有“eDRIVE”技术
而宝马在新能源技术下也下足了功夫，并不像某些车企品牌那样，仅是简单的电机、电池加到原有的车型上，就自称为新能源汽车。宝马旗下独有的eDRIVE驾驶模式，分为AUTO eDRIVE模式、MAX eDRIVE模式、BATTERY CONTROL模式三大模式，在AUTO eDRIVE设置项下，智能的能量管理系统确保发动机和电动机以针对能源利用率和动态行驶性能优化的方式协同工作，这个驱动模式是着眼于在低速和中速时优先以纯电动模式行驶，以尽量发挥在这种情况下无污染排放的优点，发动机只有在车速达到大于140km/h或者车辆需要提供更大的动力时启动。切换到纯电动行驶的MAX eDRIVE模式，在该设置下，车辆仅由电动机驱动，最高车速可达140公里每小时。BATTERY CONTROL模式下可手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留或充电值，若目前剩余电量高于设定数值，则电力可被消耗至设定数值，并维持此状态；若目前剩余电量低于设定数值，则车辆将以汽油驱动行驶。高压蓄电池会被充电至目标设定值，并维持此状态。
智能人机交互系统
宝马的自然语音识别系统针对了国内用户日常语言习惯进行了深度优化，与我们常见的语音控制不同，驾驶者通过日常对话中常用的用语，即可控制导航、娱乐、通讯等400余种车内场景，实现简单直接有效且自然的人车互动，就像与真人交流一样，顺畅无比，还有防副驾驶声音干扰功能，优先识别驾驶员说话，提升指令的辨别率与准确性。
除此以为还可以利用手势控制系统操控特定的功能，例如在中控台上方的识别区域用“滑动”或“电机”的手势即可接入或者拒绝来电，食指圆周运动可以调节音量，手势控制系统与现有的控制系统相辅相成，如iDRIVE触摸控制器，控制显示器会显示主动有效的手势，便于驾驶者或乘客使用。
无忧续航
作为新能源车型，想必各位消费者都会关心其充电的便利性，宝马提供便捷周到的充电保障，让驾驶乐趣无忧续航。对于拥有固定停车位的车主，可选择BMW提供的免费BMW基础版充电墙盒及一次基础安装服务；对于无固定车位车主，可选择两年内一定时限的免费充电服务；“即时充电（ChargeNow）”公共充电网络及服务，将为您提供互联、智能、便捷的公共充电服务，让您即使外出也无需担心充电问题。以公共充电为例，到2018年底，宝马已在中国提供超过8万个即时充电桩，覆盖超过100个城市，而在2019年年底将会提供至10万个公共充电桩，在直流充电桩方面，截至目前也已经建成了2.5万个，为宝马的电动车用户提供更加高效、便捷、智能的公共充电服务。
这还不够，宝马可通过车载导航系统，BMW云端互联APP，即时充电微信公众号准确地查找到充电桩的地址信息，并查看充电桩的实时使用状态，通过车载导航或手机导航引导车辆到达空闲充电点充电。通过即时充电身份验证工具，如即时充电卡、手机APP等，您可以启动充电并完成支付，操作过程智能便捷。
写在最后
宝马目前在国内已经拥有成熟的新能源生态系统，无论是在技术上或者充电、车辆使用便捷性上都有着领先同级对手的优势，但宝马并没有因此而“固步自封”，后续宝马将会推出更多的车型。
为更好满足中国消费者对于豪华品质的要求，为中国市场量身打造了加长轴距版车型全新BMW 3系，结合中国特有的全景天窗、全新设计的舒适座椅及能随驾驶情境进行变换的动态情景提示氛围灯，带来自成一格的豪华座舱体验，全新一代BMW 3系车型已于2019上海车展亮相，有兴趣的朋友不妨去了解一下。
