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冬季严寒涌流而过，春季春风万物复苏；又到了一年之中最适合外出郊游的时节了，最近不少朋友问我有什么汽车适合一家人使用。“平常周末能携家带狗地出去游玩。还要油耗低，可靠性高，最好还是要卖车也不怎么亏钱的”。
于是，小编灵机一动，回想起刚刚回收的那辆二手出生于1992年的卡罗拉Levin版，其可靠性可谓令人惊奇，直到现在都可谓上山下海无所不能，最重要的是冷气还冻西瓜！”小编心理正打着如意算盘时，朋友一句话"对了，我要买新车"却令我的这盘生意完完整整地泡汤了。我带着气愤不挣地回答道：那要买就买雷凌呗”。
家庭用车的首席之选
对的，广丰雷凌可谓是现时人手必备的出门良品，小到出门买菜，大到携家带口地郊游。雷凌都能一一满足各位"代步系"用户的需求。并且根据“存在即合理”的原则，在如此高频率的见到广丰雷凌，并不是毫无道理的，据现有的现款雷凌销售数据显示，雷凌月销量高达3万辆，还呈现出一直猛增的势头。所以说广汽丰田雷凌可谓是后现代家庭用车的首席之选。
经历了30余年的更新过程，就在乌镇这个历史感浓重的地方，凭借着5月20号这样重要的520（我爱你）日子；凭借着LovinLevin（爱就爱雷凌）的发布主题，向全国人民“表白”了最新换代车型——全新一代雷凌。
情怀需要传承
从70年代之初，Levin以“闪电”为名打响了日系车的名堂；在80年代中被誉为“秋名山漂移之神”的称号，并且成为日本车手土屋圭市最爱的座驾；而到了90年代，雷凌开始以家庭化用车享誉全球；直到如今，基于TNGA架构的全新雷凌诞生于众人面前。
总经理对雷凌的抱负
广汽丰田汽车有限公司总经理——鱼住吉博，打响了今天的发布会开头，鱼住吉博是85年加入丰田公司，一路以来以丰田所制造的汽车为荣，特别是这样一款带有主角光环的——Levin，他分享了他对雷凌的情感故事，在80年代中一款代号为AE86的车型，让他深深地记下了这样一款可玩性高又实用的轿车。“情怀是无价的”在他的演讲中表达得巨细无遗，抱有这样一款有传承的车型，自然而然要亲身监督其设计研发过程，甚至连发布会都要首当其冲地演讲，向全国丰田粉丝宣告他对这款全新雷凌的重视程度。
全新设计由总工程师解说
在丰田总工程师——上田泰史先生的演讲中，得知全新雷凌成为了继CH-R、凯美瑞后的新一款TNGA架构车型。在其监督设计下，融合了多种现时的潮流设计元素，就以“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为设计主题,为雷凌全新外观带来更加丰富的线条感和动态感，炫酷两字重新出现在丰田系列的轿车身上。
就如全系标配的倒钩式LED大灯和LED尾灯，搭配上那梯形的大嘴（下栏栅）令人感觉更为激进。
关于尾部，全新雷凌采用了多重锋利线条的设计，将车尾的动感凸显的淋漓尽致，并且示宽灯为灯带设计，夜晚的视觉效果十分出色。
令人最为之心动的是带有8种颜色可供消费者选择，比现款多了红色和鲜黄色，年轻化的颜色设计将会吸引更多不同年龄层次的消费者。
关于内饰空间部分，分为科技版和运动版。科技版中，全新的设计带来了更加丰富的科技感，最为突出的可谓是那立式12.1英寸的中控大屏，同时可以和10.8英寸的HUD抬头显示和7英寸液晶仪表实现出三屏联动，将各种重要的信息都能及时地反馈给驾控人员；运动版则搭配了9英寸悬浮式中控屏。
车身尺寸则为长宽高4640/1780/1455m，轴距达到了中级车2700mm，车身高度整体比旧款低25mm，而185T运动版会低矮45mm。彰显出日系车那份精致的精华，喜欢改装的玩家就更加不能错过这款185T运动版自带“低趴”效果的雷凌啦。
环保高效的标杆发动机
动力方面则有着1.8L阿特金森循环自然吸气发动机的双擎混动版和1.2T涡轮增压发动机的185T版本。双擎版搭配E-CVT变速箱，能发挥出最大功率为136马力，油耗低至4.1L每百公里。在日常使用中可谓高平顺和低油耗的完美结合品。
而185T版本则搭配上CVT变速箱，能发挥出最大功率116马力，最大峰值扭矩高达180N.m，没想到小排量大科技的体验在全新雷凌身上能发挥得淋漓尽致。
最低售价为11.58万 重塑中级车定义
最后广汽丰田执行副总经理——李晖，公布出全新换代雷凌的售价，185T版有5款，而双擎版也有5款。一共十款的价格配置，将各种需求的消费者都收入囊中，成为真正日系车的C位。
写在最后
短短几年以来——雷凌，由0变成突破20万辆的销量；由0开始一步一步脚踏实地成为了车型标杆，在品牌化进步的同时，为消费者带来更加实际、满意的服务体验。加上广汽丰田聪明的价格设计和高品质的产品布局，吸引了跨性别、跨年龄、跨个性的不同消费者；正所谓“好看的皮囊千里无一，有趣的灵活万里无一”而偏偏全新雷凌都一应俱全。
