1.0T还是1.5T发动机？全新飞度还符合“超跑”气质吗？

谈起“性能车”，众多人第一时间免不了想起拥有“超跑GK5”称号的广汽本田飞度，然而GK5并不是因为其性能真的有多么出众，能碾压过百万超跑级的跑车;而是这句在外人看来略微带有“嘲讽”性质的形容词,偏偏是让众多本田粉丝为之“骄傲”的一个称誉，寓意着“本田的灵魂”发扬光大。毕竟，飞度GK5这只是一辆动力性能和价格各方面均衡；性价比高经常出现在赛车场的“买菜车”。

就是这样的一台买菜车，从2014年5月份上市开始，销量在国内渐渐有了起色，曾经月销量巅峰高达1.59万辆，这也印证了曾经飞度真的对消费者有很大的吸引力，只可惜广汽本田一步错，满盘皆落索。

与国6排放失之交臂

跟随着时代的发展，眨眼之间国6的排放政策已经在大陆多地实施，随之而来，还处于国5排放标准的飞度GK5就步入了夕阳时期，目前仅限销售于没有实施国6排放的地区。然而，飞度GK5没有来得及迎合上排放政策的改变，无可厚非是广汽本田的失策。毕竟在6月份，强力竞争对手Polo已经更新了国6标准的新款车型，而且获得不错的销量成绩，反观广汽本田这边迟迟不更新国6标准的新款飞度，确实让众人摸不着头脑。

不过，对于飞度这样一款高销量的车型，广汽本田自然而然不会舍弃。所以，新款飞度的谍照也开始流传出来，据谍照可以看出，新款飞度一改旧款运动激进的设计风格，更加圆润可爱，回归第二代的居家风。因此那部分执着于运动感外观的消费者估计并不会为此买单，而值得关注的“本田式动力”在新款又如何表达出来呢？随着时间的流逝，坊间的传闻开始布遍每个角落；有说新飞度将会搭载现款凌派1.0T三缸发动机；也有说将会搭载现款思域1.5T的动力总成。

1.0T三缸发动机的“超跑”还可取？

如果全新一代飞度搭载1.0T发动机，那将会自然减少了一部分的销量。因为1.0T三缸涡轮增压发动机，在目前国内的汽车市场上并不讨好，毕竟，大部分消费者还是认为三缸发动机还是处于试验阶段，在后期保养和维修部分花费的成本、精力都没有保障。可以看看目前在售的1.0T三缸思域对比1.5T四缸思域，1.0T相差1.5T的销量并不是一朝一夕就能追回来的。并且相对于现款GK5的1.5L自然吸气发动机拥有131马力，而1.0T的三缸发动机才125马力，相对马力减弱了；相信大部分消费者是不能接受“本田式动力”的丢失。

若1.5T技术下放恐怕影响中高端销量

那么1.5T发动机会否搭载在其新款飞度身上呢，这也是一个有趣的话题。1.5T发动机目前搭载于冠道和思域、新缤智等车型身上，鉴于这几款车型售价都为10余万元以上，并且车身重量的缘故对发动机动力有所要求，以至于搭载该款1.5T发动机也是顺理成章；而鉴于现款飞度仅售7万元左右起步（新款飞度相信也不会超过10万元的起步价格），因此搭载1.5T发动机的可能性应该十分低。与此同时，根据谍照的图片显示，新款飞度的外观车身设计略微有跨界SUV车型的感觉，这就与紧凑级的新缤智成为了相似产品了，如果再搭载上1.5T发动机，那产品力和新款缤智在某程度上就重合了。所以，广本本田并不会使用1.5T发动机搭载其新飞度身上；为了一台A0级车型销量而影响其中高端车型的销量。

沿用旧款动力可能性十分大

飞度从14年上市之初到目前，进行了几次的小改款，其中“潮跑版”是根据消费者对飞度的改装需求而设计发布的，为那部分不想自己非法改装，但是对运动外观有所要求的消费者而准备。值得一提的是，该版本的发动机参数和普通版并没异样，单纯是外观设计的运动改变，就能让广汽本田尝到了甜头。鉴于这次“潮跑版”的成功，接下来的全新飞度是否也只是单纯外观设计上的改变呢？这就不得而知了。但是，有一点可以确认的是，全新飞度目前陷于进退两难的状态，一方面是难以满足消费者对动力追求；另一方面是要控制研发和造车成本的相对上升，可谓手心是肉，手背也是肉，所以广汽本田沿用旧款1.5L的动力参数也是不错的选择呢？

写在最后

广汽本田迟迟没有发布新款飞度，少不得的是对目标消费人群的考虑，对产品力的执着，对研发造车成本价格的控制。而作为消费者的我们仔细考虑一下，购买现款飞度的主客观原因还不是它价格便宜，保养费用低，外观运动感足。目前得知，新款外观部分已经不再走运动激进风格，而动力方面就自然成为了消费者最大的购买因素。所以无论新款采用是1.0T？1.5T？还是旧款1.5L动力?这都在某种程度上意味着，曾经销量辉煌的“超跑飞度”的逝去。