专业的汽车质量投诉平台
近日，汽车投诉网受理平台接连收到多起关于长安之星自燃的投诉，这些自燃都是出现在一年内，也没有进行过任何改装，但长安汽车一直拒绝承认质量原因造成，在与厂家直接沟通无果的情况下，车主们纷纷登陆汽车投诉网进行投诉，希望通过平台的影响让企业正视问题！
长安汽车频频自燃到底是质量问题导致，还是存在人为因素？消防部门的认定报告又是如何的？带着这些疑问，近日汽车投诉网（www.qctsw.com）对此进行了详细的了解。
长安之星S460：8个月后行驶中自燃
2009年12月29日，重庆夏小姐在江津万友销售公司购买一辆长安之星S460，其后一直在服务站作正常的保养，也没有对车辆进行过改装，但购车8个月后还是在行驶中出现自燃。
夏小姐介绍：2010年9月8日15：00，汽车行驶在江津朱溪镇街道上时突然发生自燃，由于缺乏灭火工具，车辆最终被彻底烧毁。自燃发生后，消防、交警、长安汽车服务站以及保险公司都到了现场进行勘查。
随后消防大队出具了《汽车自燃事故认定书》，认定如下：起火部位位于汽车底部，排除外来火源引燃，直接损失41800元。
当时长安汽车江津服务中心的工作人员也在现场勘查，并进行了拍照取证，也没有对消防的认定报告提出疑议，最后自燃车辆被拉回重庆江津汽车服务中心，从此，夏小姐开始了艰难的索赔历程。
由于坚信汽车自燃属于质量问题，且消防报告也排除了外来火源，因此夏小姐不断与江津汽车服务中心交涉，要求对其索赔，但服务站工作人员只是不断的让她耐心等待，却始终没有明确的说法，在夏小姐坚持不断的交涉下，服务站最终给出了一个让夏小姐无法接受的建议：如果夏小姐再购买长安汽车时可以给予两、三千元的优惠。
由于不满服务站的解决方案，此后夏小姐又多次与长安汽车进行交涉，但长安客服每一次均以找不到领导、领导开会、正在协商等诸多理由进行拖延，无奈之下，夏小姐在朋友的建议下向汽车投诉网进行了投诉。
投诉原文：长安之星S460自燃，关于赔偿问题【QT10899】
汽车投诉网当即将投诉转给厂家进行处理，当天长安汽车就此事作了反馈：根据消防队的分析和我们现场分析，车辆上看不到起火点，可能是外界可燃物引起，为了体现长安亲情服务，已与用户协商给予购车优惠。
在汽车投诉网的跟进下，同一天，夏小姐也得到了一个新的解决方案：将购车优惠由原来的两千元提升至两万元。
由于新方案相对于旧方案有了较大的进步，再加上维权以来所遇到的种种挫折也让夏小姐心灰意冷。因此夏小姐最终同意了这个新的优惠购车方案。
虽然接受了厂家的优惠购车方案，但夏小姐对长安汽车的态度依然耿耿于怀，她知道如果不是朋友建议她到汽车投诉网投诉的话，现在肯定还是在和厂家纠缠当中，此事能够得到如此快捷的解决，完全是因为厂家迫于汽车投诉网的压力，希望速战速决而已。
厂家的做法网友们同样不认可。如，众多网友参与了处理结果的评价，其中，认为“厂商不厚道“的达60票，而支持厂家处理方案的仅3票，反对的比例高达95.24%。
长安之星2代：半年后行驶中自燃
距离夏小姐的自燃仅仅十天，同样来自重庆的何先生也遭遇了类似夏小姐的自燃烦恼。
何先生的长安之星2代是今年3月11日买的，距离2010年9月18日自燃时刚过半年时间，行驶里程17500公里。
何先生介绍：当天该车行驶在渝湘高速接龙至南彭路段时，传动轴脱落击破油箱，燃油泄漏引发自燃，车辆被完全烧毁。因当时自燃事出突然，火势凶猛，他虽然安全脱离现场，但车上价值20多万元的两台测量仪器和一些测量工具均被烧毁，给他带来巨大的经济损失。为了寻求解决办法，他多次找销售商荣昌百事达车之星4S店沟通解决，但却被当成“皮球”般踢来踢去，无奈之下向汽车投诉网进行投诉。
投诉原文：长安车之星2代SC6399B3S自然 【QT11738】
对于何先生的投诉，长安汽车先后两次向汽车投诉网反馈相关处理情况。
第一次是在车主投诉后的第二天，也就是10月29日，长安的回复是：“已派相关工作人员到事发现场分析原因,并等待相关部门的检测报告,目前正积极与用户沟通解决中”。
第二次回复是在11月3日，这次长安汽车的回复完全变了口径：“经了解，因申报时间太长，车辆烧毁严重，车辆又被用户拖离事故现场，我司在车辆上找不到起火点，造成无法分析事故原因，故不是我们质量问题引起，因此不予赔偿”。
5天前还称正在积极与用户沟通解决，5天后则以“事发时间过长，车辆找不到起火点”来否定自身的责任，长安汽车180度的大转变也让车主直言其是在忽悠！
在何先生的长安之星之自燃的一个月后，另一位长安车主也品味到自燃的苦涩。
据华龙网报导：今日13时许，一辆长安面包车行驶至九龙坡区谢家湾立交桥时，突然发生自燃，所幸车上两人逃生及时没有受伤，不过车上运载的几只山羊却没有逃脱厄运，随着车辆被付之一炬。
专家点评：丰田乃前车之鉴 慎防重蹈覆辙
长安汽车自去年整合中航旗下汽车业务跻身国内四大汽车集团之后，为追赶传统三大汽车集团，长安从今年年初就开始了四处疯狂扩张之旅，目标是5年内产能达到300万辆、10年内达到500万辆。长安疯狂的扩张计划也引发了众多质疑。
对于长安的积极扩张，汽车投诉网评论员大陈有着不同的看法：
今年年初不可一世的丰田帝国被一块小小的油门踏板击倒，甚至让全球汽车厂商惊出一身冷汗。连以严谨著称的丰田在快速扩张时都会将质量忘在脑后，长安汽车的快速扩张又怎能不让人担忧其步入丰田的后尘呢。——在汽车投诉网上，长安系各品牌的投诉量都不低，长安微车的投诉量在今年虽然只有100宗，但对于微车来说，这已经称得上是投诉大户了。另外，短短时间内仅在汽车投诉网上就集中了多辆长安之星自燃，这难道仅仅只是偶然？当企业一而再，再而三否认质量问题的时候，可有想过企业的产品质量也有可能存在瑕疵？
“亲情 感动 快捷”，这是长安汽车的服务理念，但在上面两个投诉案例中，既看不到快捷的服务，也看不到有什么亲情服务，而感动更是不知为何物。相反，长安汽车在处理问题时给车主的感觉完全就是在“踢皮球”。
大陈认为,换标后的长安汽车，更需要有更多的服务和内容来支撑其品牌向上发展，在没有品牌没有优势的前提下，唯有扎扎实实做好服务，才有可能赢得车主的信任，随着产品的同质化，最后企业比拼的就是服务，就是用户的口啤，谁先行一步，谁就在未来占据主动，长安汽车，你可想好了？
