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衣食住行是一个人生活的主要组成部分，当衣不遮体、食不果腹的时代成为过去时后，人们便开始向更高质量的住宿与出行进步，就当前来看，我国的汽车产业要更受普通消费者关注。
换代而来的全新秦 价格是亮点
要问在最近的汽车圈中哪些品牌受关注的话，比亚迪一定会是其中的一个，其一款正在测试的全新中型轿车成为了各大媒体追捧的热点，尽管全身都贴满了伪装条，但挡不住极富想象力的我们对它的各种猜测，甚至的，连名字都取好了！
但实际上除名字都还未确定的新车外，比亚迪还有两款新车应该同样是媒体以及消费者关注的重点，那就是今晚宣布正式上市的全新秦燃油以及EV车型！
11月5日晚，在北京大兴昆仑决世界搏击中心内，比亚迪宣布全新秦燃油以及EV车型正式上市，其中燃油版车型售价为6.49万元-8.19万元，共4款车，为了足够吸引消费者，比亚迪全新秦还有个抢鲜价，5.99万元-7.69万元，1月25日前订车即可享受，而EV车型售价12.99万元-13.99万元，共2款车。两款车的正式售价均比预售时的价格有较大下调。与绝大多数厂商一样，为了表示诚意，比亚迪同样为购买这两款新车的消费者提供了诸多的优惠政策，比如24期0利息或36期低利息等等！
全新升级的外观设计 “龙颜”的气势
对很多人来说，比亚迪秦并不是陌生的名字，2013年年底，比亚迪就推出了秦，作为比亚迪王朝家族的“开山之作”，秦不仅对比亚迪有着重要的标志性意义，同时在那个电动新能源车刚刚开始盛行的年代，以插电混动和纯电两种方式驱动的比亚迪秦也可谓是赚足了眼球，百公里加速只需5.9秒的成绩更是它当时傲人的亮点！
在经历了六年的市场考验之后，比亚迪为秦注入了新的活力，从外观以及内饰的设计到动力总成都有全新的改变。
外观方面，全新秦与过去的车型在车头部分有很大的改变，采用了家族Dragon Face的龙颜设计语言，但燃油版车型与EV版车型在中网格栅造型上有所区别，燃油版车型采用横向条幅的设计，有效的增加了前脸的大气和视觉宽度，而EV版本的车型则采用了点阵式装饰条进行中网的点缀，看起来更有延续性，从远处看也有一种深邃的代入感。两种格栅的处理都非常的有个性和辨识度，搭配狭长的矩阵式LED前大灯后，前脸大气有冲击力。
新车侧面二者没有明显的区别，甚至与老款车型相比变化也都不十分明显，多腰线的设计，车身线条非常的明显，具有雕刻感，由于车顶仍然没有采用当前较为流行的溜背式设计，因此车身上下部分有很强的分层感，同时也使得车身侧面很是流畅有型，不足之处在于车顶部分看起来收的比较急，有些不够自然。
车尾部分同样是线条凌厉的感觉，整体方正，一条镀铬装饰条贯穿车尾与尾灯连成一体，相比老款而言，车尾在设计上最为明显的改变就是取消了贯穿式尾灯灯带的设计，看起来少了一些流行的元素，但在小编看来车尾反而更加自然，老款的贯穿式灯带造型和尺寸有些突兀。
内饰的布局一样有新的变化，与秦Pro很是接近，只是在仪表板的部分仍然是传统的设计，而没有秦pro显得那么立异标新直接用一块平板。原本内嵌的竖立式中控屏也变成了比亚迪家族式的悬浮式可旋转10.1英寸大屏，相当惹眼，通过换挡杆可以非常直观的区分是EV车型还是燃油车型，因为EV车型采用了电子换挡杆，而燃油车型为机械换挡杆。
各方实力突出 敢于承诺
两车在尺寸方面基本接近，全新秦燃油版车型长宽高分别为4675*1770*1480毫米，轴距为2670毫米，而EV车型只在高度上与燃油版车型有2毫米的差别，为1500毫米。该尺寸在紧凑型轿车中属于中上水准，有一定的优势。
动力方面，全新秦燃油版全系搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大马力可达109匹，峰值扭矩148牛·米，满足国六排放标准；传动系统方面分别为5挡手动和模拟6速的CVT变速箱，底盘由比亚迪首席底盘调校专家汉斯-柯克领衔团队调校，比亚迪自信的表示有德系豪华的质感，与合资十万左右同级车型相比并不差。
全新秦EV则搭载了一台最大功率136马力，最大扭矩180牛·米的永磁同步电机，电池容量为53.1kWh，工信部给出的最大综合续航里程421km，但据众多媒体的实际测试加换算表明，其最大综合续航或可到628km，这与其所强调的真续航不谋而合。
在新能源方面，比亚迪是明显更有自信的，毕竟能够给出新能源车6年或15万公里超长质保以及电芯终身保修的车企确实寥寥无几，如此有底气大多因为确实有实力，其15年电池安全0事故可以很好的佐证这句话。另一方面，与专业也有密不可分的关联，众所周知比亚迪在电池领域是全球知名企业，这也为它旗下的电动新能源车赋能不少。
比亚迪表示科技创新始终是比亚迪的DNA，在其“科技引领”里有一项DiLINK智能网联系统，该系统是比亚迪基于智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI、大数据等技术和用户洞察，完全独立自主研发的技术+内容的服务生态体系，目的在于连接人、车社会和生活，在比亚迪全新秦燃油以及EV版车型上均可看到该系统的出现。
写在最后
如今的比亚迪已经是一个拥有500万用户的知名自主汽车品牌，其中有70万新能源用户，这些数据是比亚迪成绩的彰显。当然，秦作为比亚迪中的重要组成部分是功不可没的，六年的时间里它也得到了20万车主的信任，相信随着全新秦燃油和EV车型上市其下一个20万车主团体很快就会到来。
