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作为今年的第一个大车展，粤港澳大湾区车展承载着很多消费者看车的希望，该车展总共吸引了100多个汽车主流品牌的1000多款新车亮相展出。在偌大的车展中，每天都有不少的成交达成，可谓是消费者与厂商的一大盛事。

车展中交易在普通消费者的想象中应该是更为有保障的，毕竟厂家的人会到达现场举行发布会，所以经销商必定会收敛很多。但万万没想到的是，王先生还是被坑了一把，并且受害的还有将近40名消费者，都不能准时提车。

车展购车也会踩坑

2020年6月20日，在粤港澳大湾区车展中，王先生在现场下订了一台一汽-大众迈腾330豪华款轿车，现场的销售人员是属于当地的市南方腾龙一汽-大众4S店。王先生在支付定金后，销售人员口头承诺店内有现车，并且7月中左右可以提车，在王先生以为幸福生活开始的时候却没想到是折磨的开始。

在6月21日按照流程中需要办理贷款，交首付款签合同时，销售却表示店里的人都在车展，人手不足无法办手续，要延后办理。在催促之下，6月28日收到通知去交首付款并确认了现车车架号，交完首付款本来承诺当天开票，但后来又变成了只能第二天开票，没多想的王先生就只能回家等消息了。在催促之下，最终销售以月底开票任务已满的理由，把开票时间拖到了7月份。

在拖沓中完成了开票，又轮到了提车时间遥遥无期了。在交首付是确认是7月中提车的，在7月5日再次确认时，销售却表示要推迟到7月25日。王先生当场表示不同意和不满，销售当时也说会帮忙协调，但后面仍然是不了了之。随后王先生在7月17日再次主动联系销售，但销售人员再次推迟提车时间，从7月底再次推迟到8月初。不得不提的是，王先生每次主动联系销售人员，但销售人员的态度冷淡，一副爱理不理的态度。

经销商资金链出现问题

在不断的催促之下，车辆交接仍然一拖再拖，即使是店里有现车仍然不能交付。在经过王先生的了解后，知道了原因竟是出于经销商自身，由于资金问题将车辆抵押给银行了，所以即使有现车也不能交付上牌。

随后王先生更是在车主群中了解到，早在5月份这类情况已经出现了，直至7月底才把车交付20多名在5月份付款的车主手中。所以到了王先生身上，经销商最后给出的答案是付全款后两个月内。

令人不解的是，如此大面积消费者受害，却仍然能在一汽-大众展厅中销售汽车，是一汽-大众不清楚情况，还是有意为之？在售车时，销售人员是否构成欺骗消费者呢？汽车投诉网将会继续追踪此事，尽量让类似投诉的车主得到一个合理的解决方式。

一汽-大众的售后态度

一汽-大众在销售环节尚且如此，对于车主的受害似乎毫不在意。在售后方面也“不遑多让”，对于大批次车主交付超期，销售明显欺骗消费者的不满中，一汽-大众方面给出的只有临时回复。

事实上，一汽-大众属于“惯犯”了。2020年至今，汽车投诉网共收到133宗关于一汽-大众的有效投诉，其中有122宗投诉只有临时回复，仅有11宗收到最终回复。即可以理解为一汽-大众的投诉中，有超过122宗投诉被敷衍过去了，后续处理不了了之。

在汽车投诉网专员多次沟通后，一汽-大众相关负责人员却仍然如此敷衍了事，可见一汽-大众在售后服务方面是如何的态度。

总结：车主的口碑永远都是品牌宣传的最佳方式，而一汽-大众的售后态度，与4S店的欺骗行为必定会让一汽-大众品牌在消费者心中好感度排名下降。其中的得失，无需言明，为何一汽-大众仍然这么做，是对自身的信心还是对消费者感受的不屑呢？