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关于大众品牌，人们对其印象大都停留在“稳重”、“靠谱”、“居家”等层面，而十年前一汽-大众CC手握外观设计红点奖的出现，则彻底打破了人们对大众品牌的固有认知，发现原来大众也有如此英俊优雅的一面。

不知不觉一汽-大众CC入华已有十年时间，一汽-大众CC升维推出的无框车门、溜背轿跑姿态等造型，即使到现在也只有在更高级别的轿跑车型上才能看到。因此在很长一段时间内，CC都是车迷眼中诚意十足的“最美大众车”，收获了大量忠实铁粉。

一汽-大众CC对于车迷朋友来说，更多的是早期独有的轿跑情怀，十年前，人们想象不到轿车能够设计得如此脱俗、优雅，而且操控性能极其出众，可谓是名副其实的最美大众轿跑车型。无论哪个时期的CC，在外观设计语言上都能领先行业一个时代，或许这就是车迷心中的CC情怀。

魅力剧增 shooting brake猎装版车型申请出战

入华十年，一汽-大众CC也算是大众集团出征中国市场的一员老将了，为保持强盛的竞争力，一汽-大众CC也即将带来中期改款车型以及shooting brake猎装版车型。对于车迷朋友来说，和中期改款车型相比，大家应该都对shooting brake猎装版车型更为感兴趣，那即将到来的猎装版车型又有哪些无处安放的魅力呢？因国产版车型尚未正式公布，下文将使用海外版车型稍做分析参考。

从官方流出的车型图片可见，和现款一汽-大众CC的前脸相比，海外版shooting brake猎装版车型的前脸设计风格同样采用了大众集团最新的设计语言，日间行车灯优美的线条完美融入前脸进气格栅。熏黑横条式的中网设计，有效降低车头的视角高度并拉宽了车头的横向视觉效果，低空飞行姿态跃入眼帘。

评判一辆车的颜值高低，主要从车身侧面考量。可以看到，海外版CC shooting brake猎装版车型的车身线条十分流畅，经过外观设计师成千上万次的考量后，最终shooting brake猎装版车型给我们带来了协调、流畅的车身造型，拥有宽敞的后备箱空间，但视觉效果并不臃肿，这对消费者来说是极具吸引力的。

车身尺寸方面，海外CC shooting brake猎装版车型的长宽高分别为4869/1870/1459mm，2841mm的轴距与溜背轿跑版CC车型保持一致。

内饰配置方面暂无信息流出，但CC作为一汽-大众的旗舰车型，内饰配置也必然值得期待。对消费者来说，希望中期改款车型能够在内饰风格上略微运动、激进一些，这更能体现出CC的车型定位。

车尾部分基本保留了现款车型的造型风格，但在车标以及车型名字方面，未来一汽-大众CC的中期改款车型也将采用最新的中置布局，也就是大家戏称的“车标底下带字母”。

动力方面，作为中期改款车型，一汽-大众CC和猎装版车型或将大概率沿用现款车型的动力搭配，EA888 2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，分为高、低功率两个版本。其中低功率发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；高功率发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。这套动力系统是大众旗下十分成熟的动力组合，无论是在动力方面还是可靠性方面，都得到了市场的高度认可。

情怀至上，在R36之后，CC shooting brake能否写下猎装版的传奇

提起大众的神车，在大众铁粉心中，R36性能旅行版车型是一个无法磨灭的印记。3.6L发动机、5.8秒的百公里加速成绩，这一数据即使放到现在，也是妥妥的性能猛兽。

直到今天，十年车龄的R36，在二手车市场的售价依然高达20万+，也再次验证了R36在车迷朋友心目中的情怀地位。但受市场、以及排放政策等方面的影响，R36已有价无市，令人唏嘘。

对此，作为最懂国人的大众，不会让车迷们为此心寒，即将到来的一汽-大众CC shooting brake猎装版车型则扮演着情怀传承的角色。同样迷人的身姿、参数更优的动力储备，无一不在诉说着猎装版车型未来的野心和期望。

总结

对于有着大众情怀的消费者来说，一汽-大众CC shooting brake猎装版车型的出现，则让情怀有了落地的可能。对此我们也大可预测，新车到来之时，或将成为更多消费者心中的情怀之车。