专业的汽车质量投诉平台

　　2010年的车市延续了2009年的火爆，全年销量突破1800万辆，继续蝉联全球第一宝座。同时更多的热销车型出现供不应求，一车难求的局面。在销量上涨的同时，涉及汽车的投诉同样涨幅明显，据汽车投诉网统计，今年累计接到河南地区的投诉511宗，同比09年投诉量涨幅将近4倍。为此，将通过这一数据为大家简单分析2010年度河南地区的汽车投诉情况。

　　报告显示，汽车投诉网在2010年度累计接到投诉9766宗。而来自河南的投诉为511宗，其中7宗由于资料不全或恶意投诉被判为无效投诉，实际有效投诉为504宗。

　　报告显示，在车型属性分析中，河南地区的投诉中有54.17%的投诉来源于紧凑车型；另外还有15.48%的投诉来源小型车；微型车的投诉量占比也达到9.92%，位居第三。

　　报告显示，在车价属性分析中，5万-8万以165宗占据河南地区所有投诉量的32.74%，位居第一； 8-12万则以127宗居第二位，占河南投诉量的25.20%；而12-18万以108宗占据河南投诉量的21.43%，位居第三。

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　　报告显示，在河南地区的投诉中，保修期内依然是投诉的主力军，占总投诉量的63.29%，但不可否认的是，去年车市火爆导致企业产能不足，最后不得不借助加班加点来扩大产能，对新车质量的影响是显而易见的，在磨合期内(含一个月内)就出现质量问题的投诉也已经达到24.21%。

　　报告显示，在投诉车型的品牌属性上，合资品牌投诉遥遥领先，以325宗投诉占据了河南投诉总量的64.48%，自主品牌投诉量为170宗，占比33.73%。

　　报告显示，目前河南地区的投诉处理完成率达到了84.52%，这个成绩还是比较可喜的，但还有13.49%的投诉仍在处理当中。

　　此外，处理效率图表显示，河南地区的投诉一周内得到回复的占比29.37%，这一数字总的来说不是很理想，以后需要相关企业在收到投诉后要及时的和车主协调处理，并及时向汽车投诉网提供解决方案，来提高企业对投诉的重视度。

　　报告显示，在满意度方面，由于尚未处理完成的投诉达13.49%，而无反馈的投诉也达到31.55%，致使近45%的投诉车主没有反馈打分，让我们无从了解这一部分车主的满意度情况。但也有17.06%的车主在反馈中对企业的处理结果表示满意，而不满意的车主则占比15.67%，也说明目前企业的处理意见得到了大部分车主的认可。

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　　报告显示，在汽车质量方面的投诉中，发动机、变速箱、车身及电气是主要投诉对象，而发动机更是因较多车主投诉怠速不稳、易熄火、油耗过高、渗油等问题，最终以187宗位居投诉榜首。

　　而服务问题方面则主要集中在服务态度差、维修技术不过关、销售欺诈等问题上。部分企业由于过快扩张4s店销售渠道，但4s店的技术水平却没有及时跟上，导致出现4s店技术水平参差不齐，进而引发一些车主对服务态度以及维修技术水平的投诉；还有部分车主订车后提不到车的情况时有发生，所以欺诈销售的投诉量也上升的较快。

　　报告显示，在车主的投诉诉求中，维修、赔偿、召回成为投诉的主要诉求。维修、赔偿向来就是投诉的主要诉求，而在各大媒体持续不断的召回报道中，使得“召回”一词在车主中深入人心，因此更多车主在填写诉求时理所当然的加上了“召回”，使之成为第三大诉求。 

　　2010年度投诉处理比较及时、处理结果比较容易得到车主认可的企业名单包括：上海大众、东风标致、上海汽车、一汽大众、华晨宝马、吉利汽车、长城汽车、东风雪铁龙等。

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　　针对汽车维权的特殊性，我们为此特地咨询了汽车投诉网负责人大陈，为大家整理归纳出汽车维权的五大难点与大家共勉，希望车主看了之后能够有所帮助，以便在需要维护自身合法权益时有针对性的进行证据收集。

　　(一)、举证不力：部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关维修单据，以及车主缺乏对汽车的专业知识，待到维权需要举证时才发现根本无从入手。虽然说现在有举证倒置一说，但从目前情况来看，全国还鲜有采用这一举证手法的案例。

　　(二)、鉴定无门：车主不认可厂家的检测结果时，就需要自行进行质量鉴定，而目前国内仅有的几家鉴定机构并不接受单方面委托，如果车主要求进行鉴定还需要得到厂家的书面同意，这对于车主来说难度不小。

　　(三)、维权成本高：动上万的检测费用对于车主来说也是一个不小的考验，而如果要进行主要部件的检测，其检测费用更是高达十几万，在这天价检测费用面前，更多的车主不得已选择了放弃；另外漫长的投诉过程也让车主身心疲备。

　　(四)、解决效率低：对于有争议的投诉，往往要经过几个回合的往返才能确认。先由车主向4S店报障检测，然后由4S店向厂家进行反馈、备案，如此几个来回下来，少则一、两个月， 多则一年半载，车主的维权决心也就这样慢慢的被消耗完，最算有最后坚持下来的，也会被迫在有限的维权成果面前妥协下来。

　　(五)、 退车换车难：这首先是涉及到责任认定的问题，然后就是涉及到是否已经达到退换车的条件。而责任认定对车主来说就已经是一个难过的门槛，过了这道槛；还得继续过如何判断是否达到退换车的条件这个槛，槛上加槛，想不难都难啊。

　　通过网络了解车况、交流使用心得是不少车主的每天必备功课，而通过网络进行维权同样也已经成为大家的普遍习惯。而如何选择投诉平台、如何填写投诉资料，更能使自己的维权诉求得到更好、更快、更专业的处理呢？下面汽车投诉网QcTsw.com就为大家提供几点建议：

　　 (一)、选择专业维权平台：选择专业的维权平台可以确保你的投诉可以得到相应的跟进处理，并能及时将进度反馈给投诉人，而如果选择的是一些非专业平台，没有人跟进的话，你就只能寄希望于你的投诉信息能够被厂家发现从而主动找上门来为你解决；而如果有专人跟进的话，一般情况下，在2-3个工作日就可以接到厂家(4S店)的电话，这样维权的成功率自然也会大大增加，而汽车投诉网QcTsw.com就是这样一个专业为车主服务的维权平台；　

　　 (二)、详实填写投诉信息：按照投诉平台的要求如实、认真的填写相关投诉信息，才能确保你的投诉能够得到及时有效的处理。因为详实的投诉信息不但可以让维权平台的工作人员能够更清楚了解你的情况，对于企业来说，详实的投诉内容同样有助于他们在第一时间对整个事件有比较清楚的了解，同时也更能体现出你对维权的重视，而厂家也就更容易促成相关的解决方案。但是也需要提醒车主们注意保护个人隐私，涉及到姓名、电话号码、车牌等信息不建议直接在投诉内容中显示，以免被人利用，而专业的维权平台都会针对这些信息进行单独处理，以确保个人隐私安全；

 　　(三)、真实有效的个人信息：要想问题得到网站的帮助、协调，就必须提供真实的联系信息(如姓名、电话、车牌等)，因为只有填写真实有效的联系方式，投诉处理平台才会将投诉转给厂家进行处理协调，而如果是信息不全或是虚假的，我们汽车投诉网QcTsw.com将会当作恶意投诉转入无效投诉的类别，不会予以跟进协调；　

　　(四)、合理适当的投诉诉求：根据自己的实际情况，以及目前我们所能遵循的法律法规，提出合理，适当的诉求，寻求问题的合理解决。汽车投诉网不支持更不建议车主采取对厂商(4S店)进行谩骂、人身攻击等手段进行维权，给予对方尊重，对方才会对你尊重，部分消费者就是因为在维权时不够理性，以为可以借助一些偏激的话语来引起厂家的重视，殊不知结果却是适得其反；我们同时也不建议车主走极端维权道路，我们信奉中国的商家都是以“和”为贵，万事“和”为先，彼此双方对立的情绪并不利于问题的解决。

　　(五)、注意保留相关票据：平时看起来毫无用处的一张票据，在你维权需要时却往往能够扭转乾坤。比如说维修单据、车辆故障图片、发票、录音、视频等，在发表投诉时增加这些资料会让你的投诉更容易引起厂家的关注，使你成功维权的机率大大增加。而这些资料更是责任认定的重要证据，所以大家在去4S店作保养或是接受服务时，有可能的话，尽可能的收录一些图片资料，以备后用。