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最近有个网络词汇比较火爆，那就是都有说到一个词汇“凡尔赛”，特地去查询了一下：什么是凡尔赛？今天网友们以“凡尔赛”借指刻意炫耀高档、奢华生活的做派，实际上也用于调侃。凡尔赛文学的经典套路是：不经意地用反向表述来炫耀自己的优越感。比如撒贝宁说自己不想保研北大，网友就会调侃他在“凡尔赛”。还有基金群的大佬说月收益才几万块，好低啊，也会被调侃他在“凡尔赛”。在这么说并没有恶意，只是调侃。
东风雪铁龙二十年前就注册了凡尔赛这个名称，他们一直在等待一个机会，可谓是用心良苦，其实东风雪铁龙一直就有以法国名人、地名和宫殿命名产品的传统，比如爱丽舍、塞纳、毕加索等，凡尔赛作为世界五大宫之一，是法国的艺术明珠，也是互联网热梗凡尔赛文学，如今将它作为东风雪铁龙全新旗舰的中文名，算是既有传承的延续，又具备了创新的流行元素，也正好与今年的网络流行词汇不谋而合。4月12日，雪铁龙全新车型在上海与全球同步首秀。据了解，该款车型即将亮相上海车展，并于今年下半年正式上市。4月12日，雪铁龙全新车型在上海与全球同步首秀。据了解，该款车型即将亮相上海车展，并于今年下半年正式上市。
契合中国市场的新审美 既大胆又优雅
从外形来看，凡尔赛C5X确实做到了一车多能，它保留了三厢造型，拥有轿车的流畅和舒展，它拥有一个掀背式的车尾，在富有动感的同时还提升了实用性，同时它还升高了底盘，193mm的离地间隙也可以比轿车去到更多地方，凡尔赛C5X的外形就是将这几方面特征融合到一起，承袭“大胆创新”的品牌基因，融合轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，充分彰显了雪铁龙大胆创新的时尚风格。C5X拥有545L超大后备箱，将后排座椅放倒后，可进一步将空间提升至1640L，非常优秀的储物空间。
内饰尽显潮流和独特 彰显因你不同的主张
内饰设计突出了豪华感，整体看着端庄大方，具有层次感，并且空调控制区域保留了不少实体按键，换挡拨杆非常小巧，旁边两个巨大的杯架，实用性不错，再一次呈现雪铁龙对极致舒适的追求。C5X搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统，能更好的过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响，为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受。C5X搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，提供自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等功能装备。
雪铁龙C5X基于Stellantis集团第三代EMP2平台，底盘结构为前麦弗逊、后扭力梁式，官方表示将全系标配PHC自适应液压稳定系统，并搭载MCS大师级底盘调校技术，底盘表现值得期待。
写在最后：
“凡尔赛”这是神龙汽车20年前就已经预定好的名字，一直在等待一款和这个名字交相辉映的产品。今天，众望所归。充分印证了纯正的雪铁龙血统，让人在拥挤的人潮中，一眼就能看出它就是雪铁龙。上市之前东风雪铁龙凡尔赛C5X将围绕外观造型、内饰设计、产品亮点、目标人群以及上市价格和销售政策做一系列的营销动作，如果东风雪铁龙能给出一个诚意的价格和销售政策，通过新产品、新技术和性价比，有望在中国市场尽快复苏。
