2010年12月购进进口大众tiguan,2014年4月27日早晨车不能启动(车行驶11万多公里)。车拖至4s店检查,结论是由于张紧器故障造成正时链条跳齿,需更换正时链条、涨紧器、气门共计3万多元,建议换活塞、连杆2万多元,合计5万多元,空港众辉的服务人员说已过质保期费用车主自己担负,厂家和4s店没有任何责任,如果车拖走不在店里修支付5千元拆解费。该车3年多一直按照4s店要求在店里做保养,怎么会出现正时链条损坏的现象,保养手册没说明需要更换正是链条,4s店在保养期间也没有检测出故障,需要换正时链条。我从网上查询资料,大众的很多款车存在正时链条问题,都是因为涨紧器存在缺陷(目前已换改进型),造成正时链条跳齿,气门受损。我认为是质量问题,所以投诉德国制造商、大众进口公司和4s店,希望德国大众能实事求是的正视存在的问题,大众进口公司和4s店也不能把责任推的一干二净。