投诉人 | 张先生 |
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投诉品牌 | 比亚迪 |
投诉编号 | QT251138(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2017-02-28 18:48:14 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 洛阳陆行 |
里程数(KM) | 34000 |
购车时间 | 2014-11-21 |
车保状态 | 保修内 |
诉求 | |
投诉问题 |
我是比亚迪秦车主,从购车日起至今,使用国家电网检测合格电表记录充电量,加上线路及设备损耗,车辆电池从未充够13度电,但是车辆的使用手册显示电池容量26AH501v,也就是13度电量。而且纯电行驶里程也达不到宣传的综合工况70公里。
去年10月,电表电量只有10.3度电,续航只有40多公里后去4s店检测电池状态,各项数据都正常,(电量从5开始充电到92会自动跳满)打电话给厂家售后,厂家每次都把问题推给4s来解决,4s就检查电池后得出电池正常的结论,问题迟迟未得到解决,厂家方面也一直不做回应。
电池如果正常衰减,不可能一年就13度电变10.3度电,现在严重怀疑电池有质量缺陷或者出厂就是容量不足,比亚迪存在欺骗消费者的嫌疑,把容量严重不足26安时13度电的电池拿来当作足量的电池卖给消费者。而且车辆电池充放电系统存在各种系统漏洞和BUG,会对电池造成严重损坏,就这个问题多次向厂家和4s反映,最终都是不予理睬。
国家规定纯电续航低于50公里的混动车是没有补贴的,比亚迪秦电池质量问题,实际续航只有40公里,厂家也不予维修,明显是违法行为!
强烈要求补足14款秦缺失的电量,同时电池质保改为10组一块质保,现在的电池单个更换,折腾车主也修不好电池,这样的质保毫无意义。第一批支持国家大力推行的新能源汽车换来这样的结果,真的是十分受伤!