炫丽AMT在招回之前的问题，基本都是因为离合电机功率下降，造成不能挂档，动力无法输出。我的车遇到过此问题，并于2015年进站更换了离合电机，离合压盘。
2017年四月，进站执行召回，更换十六个配件。出站后行驶中发现，挂D档，即便踩住刹车，车辆也往前窜，车身抖动严重。挂R档，车辆倒车速度极快，踩刹车也会窜车，抖动。踩死刹车，能熄火。随后报4S救援，工程师调节了离合行程后表示只能先开着，有问题再说。当时个人觉得，这个问题应该是离合片分离不彻底，能通过磨合解决。
后来此问题一直存在，自己找维修人员试车，观察（未做任何拆装），结论是离合行程已调到最高，但离合一直处于半联动，等到离合片磨薄能好些。现在又行驶约一千公里，问题依旧，而且从D档刹车状态转成给油行走时，车辆必然会抖，即便轰油也抖。由此可以判断与发动机动力输出无关，还是AMT在执行换档动作时有问题。现在感觉在开拖拉机，而且毫无信心继续开下去。
于是再与4S和长城联系，都表示再进站查验，而对于最终结果是否是可以解决问题，均不能下结论。随后，车辆行驶中，齿轮灯亮，只能于7月用拖车将问题车辆送至4S店维修。经过一个礼拜处理，更换AMT控制板，火花塞后，将车提走。但是，在路上就出现了报73故障码，车辆起步抖动，高速加速无力、行驶中自动跳空档的情况。万般无奈，只能再联系4S店，让他们取车进店维修。
随后联系4S店，表示要更换换档电机。8月15日，4S店表示更换换档电机后仍然没有解决问题，只能继续从厂家寻求技术支援。本人现在严重质疑长城的召回政策，完全是敷衍国家质检部门，根本不能解决问题，而且还继续存在危及生命的严重质量问题。对于那些已经执行过召回或者还没有召回的炫丽车主，希望投诉网能够对他们提个醒，避免出现和我一样的问题，保证大家的安全。
