投诉人 | 周女士 |
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投诉品牌 | Jeep |
投诉编号 | QT259621(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2017-11-13 10:12:00 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 桂林金斯源汽车 |
里程数(KM) | 38000 |
购车时间 | 2016-04-24 |
车保状态 | 保修内 |
诉求 | |
投诉问题 |
购车一年多,先后多次出现了天窗异响、底盘异响、方向机异响、启停故障等问题,都分别到300公里外的4S店维修。先说天窗异响问题,每次到4S维修都是试车、录音,然后调试天窗,修好回来不到一个星期又异响,甚至有几次是还没回到家就开始响了,这样反反复复的修了七八次,最后才给更换一个支架解决问题;
其次到自动启停故障,去了4S两三次,让维修人员看了仪表盘的故障提示都说没问题,最后是让我把车停在那半个多月才给我更换电瓶解决问题,修车期间也不能提供通勤备用车;
底盘异响问题,先后换过前面的左右两根避震和前面的左右两对下摆臂,过程也是试车、录音,然后回来等配件,半个月甚至一个月后配件才能回到,但是一个月内没有去4S更换又要重新试车录音;方向机异响也是这个流程,先后经历了一个月才索赔成功;
现在底盘异响的问题又来了,预约到4S检查,还是前面的左右两对摆臂的间隙过大,于是还是按程序试车、录音、定配件,等了差不多一个月,通知去4S更换配件,去到4S后发现厂家发错配件(不知道是不是4S下错订单),告知需要重新发货,回家继续等待,等了三个星期打电话咨询配件是否回到,告知需要再次试车、录音后才能更换配件。
4S网点少,距离最近的4S店单程都要300公里;而4S称所谓的厂家要求的程序以及配件的不足,让我维修一次车需要跑最少两次4S,这让养成成本变成了十分高昂,索赔一个配件更换的成本也许比自己购买更换还要贵。更重要的是底盘异响问题,两对下摆臂更换不到半年,又出现异响,是否是车辆设计存在问题?亦或者是所用的配件不符合相关标准?